一种可以调节轮径的主轴带轮的制作方法

本技术涉及带轮，特别是一种可以调节轮径的主轴带轮。

背景技术：

1、带轮一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜，等材料制造，内孔有圆孔，d形孔，锥形孔等形式，传统的带轮在生产出厂时，轮体结构一个完整独立的个体，其结构是难以进行改变调整的，因此在使用时，只能够在特定的工作场景以及环境中使用，例如狭小空间中，便需要跟换相应的小尺寸带轮进行使用，这对带轮的使用造成了很大的限制，灵活性低，降低设备的工作效率。

2、针对上述问题，本实用新型进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种可以调节轮径的主轴带轮，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可以调节轮径的主轴带轮，包括基础轮体，所述基础轮体的一侧开设有等间距分布的滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有轮体模块一，所述轮体模块一紧贴基础轮体的侧表面滑动，所述基础轮体的一侧固定连接有等间距分布的滑轨，所述滑轨的内部滑动安装有轮体模块二，所述轮体模块二紧贴基础轮体的侧表面滑动，所述轮体模块一的一侧贯穿设置有紧固螺栓一，所述轮体模块二的一侧贯穿设置有紧固螺栓二，所述滑槽内腔的一侧开设有等间距分布且与紧固螺栓一相适配的定位螺栓孔一，所述滑轨内腔的一侧开设有等间距分布且与紧固螺栓二相适配的定位螺栓孔二，所述基础轮体的表面开设有带槽一。

3、本实用新型如上所述的用于可以调节轮径的主轴带轮，进一步：所述基础轮体一侧的中心处固定连接有适配件，所述适配件与轮体模块一和轮体模块二相适配，所述适配件与基础轮体位于同一条轴线上。

4、本实用新型如上所述的用于可以调节轮径的主轴带轮，进一步：所述适配件的一侧开设有上下对称分布的开槽，所述开槽的内部活动安装有卡销。

5、本实用新型如上所述的用于可以调节轮径的主轴带轮，进一步：所述基础轮体内侧的顶部和底部均开设有卡键槽，所述卡键槽的内部卡接有与卡销相适配的卡键。

6、本实用新型如上所述的用于可以调节轮径的主轴带轮，进一步：所述开槽内腔的一侧开设有插孔，所述卡销的一侧固定连接有与插孔相适配的插销。

7、本实用新型如上所述的用于可以调节轮径的主轴带轮，进一步：所述轮体模块一的一侧开设有与紧固螺栓一相适配的装配孔一，所述轮体模块二的一侧开设有与紧固螺栓二相适配的装配孔二。

8、本实用新型如上所述的用于可以调节轮径的主轴带轮，进一步：所述轮体模块一的一侧开设有带槽二，所述轮体模块二的一侧开设有带槽三，所述带槽二内侧的宽度与带槽三内侧的宽度相同。

9、综上所述，本实用新型的有益效果在于：

10、1、本实用新型采用在原有带轮结构的基础上增设可以调整直径尺寸的结构设计，使得带轮既可以使用原有尺寸进行工作，还可以根据实际工作需求，调节轮径尺寸，使得带轮的轮径可以按照实际使用需求调大或者调小，以此为用户提供更多的使用选择，满足更多的使用需求，也使得带轮能够适应更多的工作环境。

11、2、本实用新型通过开槽和卡销的设置，卡销是在开槽的内部上下转动工作的，在安装主轴时，主轴插入到基础轮体的内部，然后装配在主轴上的卡键也要经过开槽卡入到卡键槽内后，这时用户将卡销复位，直至插销插入到插孔内后即可，如此卡销能够限制卡键随意活动，从而保证主轴安装后的稳定性，也为用户的安装工作提供便捷。

12、3、本实用新型通过卡键槽和卡键的设置，卡键是用于安装主轴的，主轴上会开设有用于安装卡键的键槽，如此在主轴插入到基础轮体内后，卡键会先卡入到主轴上的键槽内，然后跟随主轴卡入到卡键槽内，最后通过卡销将卡键固定在卡键槽内，完成主轴的安装，因为卡键槽与开槽连通，进而也是与外界连通的，所以用户安装时，可以连带着主轴和卡键一起直接插入到基础轮体内，从而节省用户的安装时间，也提高用户的安装效率。

13、4、本实用新型通过插销和插孔的设置，在安装的过程中，当卡销卡入到开槽的内腔后，插销也会卡入到插孔的内腔，从而实现对卡销的定位，保证卡销不会随意活动，需要说明的是，插销是一个具有弹性的卡件，在插入到插孔内后，会自动展开，从而卡在插孔内，同时在用户用力拔出时，插销也会做出相应的收缩变化，从被拔出插孔的内腔，从而为用户的使用提供便捷。

14、5、本实用新型通过装配孔一和装配孔二的设置，装配孔一和装配孔二均为螺纹孔，从而分别用于安装紧固螺栓一和紧固螺栓二，并且分别与紧固螺栓一和紧固螺栓二适配，从而满足使用的使用需求，为用户的使用提供便捷。

15、6、本实用新型通过带槽二和带槽三的设置，带槽二和带槽三均用于装配传送带，也可称为皮带，并且带槽二和带槽三的宽度一样，如此带槽二和带槽三都能够与传送带匹配，从而保证传送带安装的稳定性，保证带轮能够正常工作。

技术特征：

1.一种可以调节轮径的主轴带轮，包括基础轮体(1)，其特征在于：所述基础轮体(1)的一侧开设有等间距分布的滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部滑动安装有轮体模块一(3)，所述轮体模块一(3)紧贴基础轮体(1)的侧表面滑动，所述基础轮体(1)的一侧固定连接有等间距分布的滑轨(6)，所述滑轨(6)的内部滑动安装有轮体模块二(7)，所述轮体模块二(7)紧贴基础轮体(1)的侧表面滑动，所述轮体模块一(3)的一侧贯穿设置有紧固螺栓一(4)，所述轮体模块二(7)的一侧贯穿设置有紧固螺栓二(8)，所述滑槽(2)内腔的一侧开设有等间距分布且与紧固螺栓一(4)相适配的定位螺栓孔一(5)，所述滑轨(6)内腔的一侧开设有等间距分布且与紧固螺栓二(8)相适配的定位螺栓孔二(9)，所述基础轮体(1)的表面开设有带槽一(15)。

2.根据权利要求1所述的一种可以调节轮径的主轴带轮，其特征在于：所述基础轮体(1)一侧的中心处固定连接有适配件(10)，所述适配件(10)与轮体模块一(3)和轮体模块二(7)相适配，所述适配件(10)与基础轮体(1)位于同一条轴线上。

3.根据权利要求2所述的一种可以调节轮径的主轴带轮，其特征在于：所述适配件(10)的一侧开设有上下对称分布的开槽(11)，所述开槽(11)的内部活动安装有卡销(12)。

4.根据权利要求3所述的一种可以调节轮径的主轴带轮，其特征在于：所述基础轮体(1)内侧的顶部和底部均开设有卡键槽(13)，所述卡键槽(13)的内部卡接有与卡销(12)相适配的卡键(14)。

5.根据权利要求4所述的一种可以调节轮径的主轴带轮，其特征在于：所述开槽(11)内腔的一侧开设有插孔(21)，所述卡销(12)的一侧固定连接有与插孔(21)相适配的插销(20)。

6.根据权利要求5所述的一种可以调节轮径的主轴带轮，其特征在于：所述轮体模块一(3)的一侧开设有与紧固螺栓一(4)相适配的装配孔一(16)，所述轮体模块二(7)的一侧开设有与紧固螺栓二(8)相适配的装配孔二(17)。

7.根据权利要求6所述的一种可以调节轮径的主轴带轮，其特征在于：所述轮体模块一(3)的一侧开设有带槽二(18)，所述轮体模块二(7)的一侧开设有带槽三(19)，所述带槽二(18)内侧的宽度与带槽三(19)内侧的宽度相同。

技术总结
本技术公开了一种可以调节轮径的主轴带轮，包括基础轮体，所述基础轮体的一侧开设有等间距分布的滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有轮体模块一，所述轮体模块一紧贴基础轮体的侧表面滑动，所述基础轮体的一侧固定连接有等间距分布的滑轨，所述滑轨的内部滑动安装有轮体模块二，所述轮体模块二紧贴基础轮体的侧表面滑动，本技术采用在原有带轮结构的基础上增设可以调整直径尺寸的结构设计，使得带轮既可以使用原有尺寸进行工作，还可以根据实际工作需求，调节轮径尺寸，使得带轮的轮径可以按照实际使用需求调大或者调小，以此为用户提供更多的使用选择，满足更多的使用需求，也使得带轮能够适应更多的工作环境。

技术研发人员：郑志卯
受保护的技术使用者：三门县昌兴传动件有限公司
技术研发日：20231030
技术公布日：2024/5/29