一种防过热轴承座的制作方法

本技术属于轴承座，尤其涉及一种防过热轴承座。

背景技术：

1、轴承座的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，并且在许多应用当中起到支撑点的作用，是常用的重要的零部件之一；但是由于轴承座在高速运转当中内部的轴承会产生相当高的热量，而目前常用的轴承座无法及时的将轴承产生的热量及时的进行导热降温，导致轴承过热造成损坏，并且对轴承的更换也较为麻烦。

2、如专利申请号cn202122524309.9的一种防过热分体式轴承座，通过在上轴承座与下轴承座的内部设置多处散热翅片，从而可以将轴承运转过程中产生的热量通过散热翅片及时的导出并散发掉，从而起到降温的作用，继而使该装置具备防轴承过热功能，大大提高该装置的实用性能；通过将上轴承座与下轴承座利用内六角螺栓固定连接的设计方式，从而使该装置利用分体式功能大大的方便了对轴承的更换安装操作，继而使其更加具备实用价值；通过利用上轴承座上的限位螺栓对轴承上的限位槽进行顶紧，从而可以防止轴承在轴承槽内出现轴向位移造成滑脱的现象，继而大大提高了该装置的运行稳定性。

3、上述防过热分体式轴承座虽然解决了轴承降温以及更换难的问题，但是仍未解决轴承转子与外圈摩擦过大产生热量这一根本问题；仅仅通过散热翅片散热，不适用于高温环境下轴承座的使用，散热效果较差。

技术实现思路

1、本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种防过热轴承座。

2、本实用新型为了实现上述目的，提供如下技术方案：一种防过热轴承座，包括上壳体，所述上壳体下侧可拆连接下壳体；所述上壳体沿内侧弧面开设多个插孔一；所述上壳体左右两侧对称开设两对螺栓孔一；所述螺栓孔一内侧螺纹连接固定螺栓；所述下壳体左右两侧对称开设两对螺栓孔二；所述螺栓孔二与固定螺栓螺纹连接；所述下壳体沿弧面开设多个插孔二，每个所述插孔一和插孔二内侧分别嵌设半导体制冷片；还包括沿所述上壳体内侧弧面分别固定开设的上油槽一、上油槽二、上油槽三；所述上油槽一、上油槽二、上油槽三互相连通；所述下壳体沿内侧弧面分别固定开设下油槽一、下油槽二；所述上壳体上端面分别设置进料口、出料口；所述进料口与上油槽一相连通；所述出料口与上油槽三相连通；所述上油槽一与下油槽一相连通；所述上油槽三与下油槽二相连通。

3、优选的，所述下壳体在弧面下端固定开设固定销孔。

4、优选的，所述上壳体下侧面对称设置两个插销孔；所述下壳体上端面固定设置两个插销块，同侧的插销块与插销孔相对应。

5、优选的，所述上壳体后侧设置限位块一，所述下壳体后侧设置限位块二；所述限位块一、限位块二前侧端面分别与轴承外圈一侧端面之间存在两毫米间隙；所述限位块一、限位块二前侧面与轴承内圈两侧端面之间设置卡垫。

6、综上所述，与现有技术相比，本方案的有益效果为：

7、（1）、通过设置半导体制冷片插入插孔一和插孔二，使得通电后，半导体制冷片开始持续降温，半导体制冷片通过接触轴承，使得轴承的热量被半导体制冷片冷却；

8、（2）、通过设置下油槽一、下油槽二、上油槽一、上油槽二、上油槽三相连通，用低温的润滑油辅助冷却轴承；

9、（3）、通过固定设置限位块一、限位块二，使得限位块一、限位块二与轴承外圈端面之间存在间隙，出料口、密封圈与轴承内圈端面由卡垫密封，使得润滑油可以经过轴承转子，润滑轴承座的同时，进一步冷却轴承。

技术特征：

1.一种防过热轴承座，包括上壳体（10），所述上壳体（10）下侧可拆连接下壳体（11）；所述上壳体（10）沿内侧弧面开设多个插孔一（29）；所述上壳体（10）左右两侧对称开设两对螺栓孔一（12）；所述螺栓孔一（12）内侧螺纹连接固定螺栓（13）；所述下壳体（11）左右两侧对称开设两对螺栓孔二（14）；所述螺栓孔二（14）与固定螺栓（13）螺纹连接；所述下壳体（11）沿弧面开设多个插孔二（30），每个所述插孔一（29）和插孔二（30）内侧分别嵌设半导体制冷片（15）；其特征在于，还包括沿所述上壳体（10）内侧弧面分别固定开设的上油槽一（23）、上油槽二（24）、上油槽三（25）；所述上油槽一（23）、上油槽二（24）、上油槽三（25）互相连通；所述下壳体（11）沿内侧弧面分别固定开设下油槽一（20）、下油槽二（21）；所述上壳体（10）上端面分别设置进料口（16）、出料口（17）；所述进料口（16）与上油槽一（23）相连通；所述出料口（17）与上油槽三（25）相连通；所述上油槽一（23）与下油槽一（20）相连通；所述上油槽三（25）与下油槽二（21）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种防过热轴承座，其特征在于，所述下壳体（11）在弧面下端固定开设固定销孔（19）。

3.根据权利要求1所述的一种防过热轴承座，其特征在于，所述上壳体（10）下侧面对称设置两个插销孔（26）；所述下壳体（11）上端面固定设置两个插销块（22），同侧的插销块（22）与插销孔（26）相对应。

4.根据权利要求1所述的一种防过热轴承座，其特征在于，所述上壳体（10）后侧设置限位块一（27），所述下壳体（11）后侧设置限位块二（28）；所述限位块一（27）、限位块二（28）前侧端面分别与轴承外圈一侧端面之间存在两毫米间隙；所述限位块一（27）、限位块二（28）前侧面与轴承内圈两侧端面之间固定设置卡垫（31）。

技术总结
本技术属于轴承座技术领域，具体为一种防过热轴承座；包括上壳体，所述上壳体下侧可拆连接下壳体；所述上壳体沿内侧弧面开设多个插孔一；所述下壳体沿弧面开设多个插孔二，每个所述插孔一和插孔二内侧分别嵌设半导体制冷片；还包括沿所述上壳体内侧弧面分别固定开设的上油槽一、上油槽二、上油槽三；所述上油槽一、上油槽二、上油槽三互相连通；所述下壳体沿内侧弧面分别固定开设下油槽一、下油槽二；所述上壳体上端面分别设置进料口、出料口；通过设置下油槽一、下油槽二、上油槽一、上油槽二、上油槽三相连通，用低温的润滑油辅助冷却轴承；半导体制冷片通过接触轴承，使得轴承的热量被半导体制冷片冷却。

技术研发人员：涂欣然
受保护的技术使用者：河南省盛企宏重型机械制造有限公司
技术研发日：20231101
技术公布日：2024/5/12