本技术涉及轨道交通,具体地,涉及一种用于无源应答器的安装支架。
背景技术:
1、在轨道交通中,应答器是一种用于地面向列车传输信息的点式设备,分为有源应答器和无源应答器,其中,有源应答器通过电缆与地面电子单元连接,负责向列车传送实时可变的信息,例如临时限速、车站进路等信息;无源应答器主要负责向列车传送地面固定信息,例如线路长度、线路坡度等信息。
2、相关技术中,无源应答器的背部一般设有锁紧环,锁紧环可套接在轨道的轨枕上,由此实现无源应答器的安装,然而这种安装方式较为复杂,不便于在无源应答器损坏时进行更换。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的缺陷及不足,提供一种用于无源应答器的安装支架,所述用于无源应答器的安装支架简化了无源应答器的安装过程,可实现无源应答器的快速安装更换。
2、本实用新型的用于无源应答器的安装支架包括:安装平台,所述安装平台的顶面具有沿第一方向延伸的安装槽,所述安装槽适于安装无源应答器;固定底座,所述固定底座包括支撑板和多个固定销,所述支撑板可拆卸地连接在所述安装平台的底面,多个所述固定销沿竖直方向设置在所述支撑板的底面,所述固定销适于伸入地下。
3、根据本实用新型的用于无源应答器的安装支架,安装平台的顶面具有沿第一方向延伸的安装槽,安装槽适于安装无源应答器,固定底座包括支撑板和多个固定销,支撑板可拆卸地连接在安装平台的底面,多个固定销沿竖直方向设置在支撑板的底面,固定销适于伸入地下,由此在本申请的用于无源应答器的安装支架中,支撑板底面的固定销可直接插入轨道间的地下,从而实现位于支撑板顶面的安装平台的固定,由此完成安装槽内无源应答器的安装,该种安装方式简化了无源应答器的安装过程,可实现无源应答器的快速安装更换。
4、另外,相较于传统技术,本申请的用于无源应答器的安装支架可将支撑板安装在两个轨枕之间的地面上,不必与轨枕处于“绑定”状态,从而减弱无源应答器所受到的振动力,延长无源应答器的使用寿命。
5、在一些实施例中,所述安装槽的侧壁的顶面为斜面,所述斜面沿远离所述安装槽的中心轴线的方向向下倾斜延伸。
6、在一些实施例中,所述斜面的倾斜角度为α,则30°<α<50°。
7、在一些实施例中,在水平投影面上,所述安装平台的投影位于所述支撑板的投影内。
8、在一些实施例中,用于无源应答器的安装支架还包括多个连接螺栓,所述安装平台具有多个沿竖直方向设置的第一穿孔,所述支撑板具有多个沿竖直方向设置的第二穿孔,且多个所述第一穿孔和多个所述第二穿孔一一相对,所述连接螺栓依次穿过所述第一穿孔和所述第二穿孔,以连接所述安装平台和所述支撑板。
9、在一些实施例中,多个所述第一穿孔对称设置在所述安装槽的两侧侧壁上。
10、在一些实施例中,多个所述固定销对称设置在所述支撑板在所述第一方向上的两端。
11、在一些实施例中,所述固定销的长度为l,则l>50cm。
12、在一些实施例中,所述安装平台为橡胶材料件,所述支撑板为金属材料件。
1.一种用于无源应答器的安装支架,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的用于无源应答器的安装支架,其特征在于,所述安装槽的侧壁的顶面为斜面,所述斜面沿远离所述安装槽的中心轴线的方向向下倾斜延伸。
3.根据权利要求2所述的用于无源应答器的安装支架,其特征在于,所述斜面的倾斜角度为α,则30°<α<50°。
4.根据权利要求1所述的用于无源应答器的安装支架,其特征在于,在水平投影面上,所述安装平台的投影位于所述支撑板的投影内。
5.根据权利要求4所述的用于无源应答器的安装支架,其特征在于,还包括多个连接螺栓,所述安装平台具有多个沿竖直方向设置的第一穿孔,所述支撑板具有多个沿竖直方向设置的第二穿孔,且多个所述第一穿孔和多个所述第二穿孔一一相对,所述连接螺栓依次穿过所述第一穿孔和所述第二穿孔,以连接所述安装平台和所述支撑板。
6.根据权利要求5所述的用于无源应答器的安装支架,其特征在于,多个所述第一穿孔对称设置在所述安装槽的两侧侧壁上。
7.根据权利要求5所述的用于无源应答器的安装支架,其特征在于,多个所述固定销对称设置在所述支撑板在所述第一方向上的两端。
8.根据权利要求7所述的用于无源应答器的安装支架,其特征在于,所述固定销的长度为l,则l>50cm。
9.根据权利要求4所述的用于无源应答器的安装支架,其特征在于,所述安装平台为橡胶材料件,所述支撑板为金属材料件。