一种便于添加润滑油的轴承的制作方法

本技术属于轴承，更具体地说，特别涉及一种便于添加润滑油的轴承。

背景技术：

1、在轴承的实际应用和长期运行过程中，为保证轴承的运行稳定性，减缓对因轴承的高速运转对轴承内端造成的磨损现象，多需要定期对轴承添加润滑油，现有的轴承多是在防尘盖外侧开设注油孔，通过注油孔实现对轴承润滑油的添加工序。

2、如现有申请号cn202120570769.2，提供一种滚动轴承，属于滚动轴承技术领域，包括轴承外圈、轴承内圈、滚动体以及与滚动体联接并引导滚动体转动的保持架，轴承外圈、轴承内圈的两侧端面之间分别装配有密封件，轴承外圈、轴承内圈的内部设置还装配有挡圈，挡圈处于密封件与保持架的两端之间的间隙中；该实用新型提供了一种结构简单、便于加工和装配的新型滚动轴承，在同等尺寸和密封件密封结构下，其更具良好的密封效果和更好的径向承载能力，能够有效解决现有技术中轴承难以兼顾轴向力和设计空间的问题，满足实际工况的使用需要。

3、基于上述，防尘盖外侧的注油孔处于长期开口状态，且防尘盖与轴承内外圈的连接处存在一定的缝隙，不仅极易造成灰尘的进入影响轴承的运行稳定性，且对轴承添加润滑油后，在轴承的高速运转过程中，极易造成润滑油在注油孔和连接缝隙的外溢现象，同时还影响了对轴承的润滑效果。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于添加润滑油的轴承，以解决防尘盖外侧的注油孔处于长期开口状态，且防尘盖与轴承内外圈的连接处存在一定的缝隙，不仅极易造成灰尘的进入影响轴承的运行稳定性，且对轴承添加润滑油后，在轴承的高速运转过程中，极易造成润滑油在注油孔和连接缝隙的外溢现象，同时还影响了对轴承的润滑效果问题。

2、本实用新型一种便于添加润滑油的轴承的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种便于添加润滑油的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、滚动体、保持架、防尘盖、缝隙补偿结构、润滑辅助结构；所述轴承外圈转动连接在轴承内圈的外侧；所述滚动体有多个，多个滚动体呈圆周阵列均匀排布转动连接在轴承内圈与轴承外圈连接处的内侧；所述保持架设置在滚动体的外侧；所述防尘盖有两个，两个防尘盖对称设置在轴承内圈和轴承外圈连接处的左右两侧；所述缝隙补偿结构设置在防尘盖与轴承内圈和轴承外圈连接处的内侧，缝隙补偿结构包括有：缝隙补偿架，所述缝隙补偿架有多个，多个缝隙补偿架均匀排布滑动连接在防尘盖与轴承内圈和轴承外圈连接处的内外两侧，多个缝隙补偿架均为半弧状结构，且缝隙补偿架的外端均为半弧形斜坡状结构；所述润滑辅助结构设置在防尘盖注油孔的内侧，润滑辅助结构包括有：操控块，所述操控块往复滑动连接在防尘盖注油孔的内端。

4、进一步的，所述轴承内圈一侧的外端开设有安装辅助槽；

5、所述轴承外圈的外端设置有辅助面，所述辅助面的外端采用大圆弧过度。

6、进一步的，所述缝隙补偿结构还包括有：助力面、定位槽、弹性连接件；所述助力面设置在防尘盖的内侧端面，助力面的内外两侧均为斜坡结构；所述定位槽有两个，两个定位槽分别开设在防尘盖的内外两侧，定位槽与缝隙补偿架的位置相对正；所述弹性连接件有多个，多个弹性连接件均匀排布固定连接在缝隙补偿架与轴承内圈和轴承外圈连接处的内侧。

7、进一步的，所述缝隙补偿结构还包括有：定位辅助环，所述定位辅助环有两组，两组定位辅助环分别同心焊接在轴承内圈外壁与轴承外圈的内壁上，定位辅助环的外端均为与缝隙补偿架外端对正的斜坡状结构。

8、进一步的，所述润滑辅助结构还包括有：弹性复位件，所述弹性复位件固定连接在操控块与防尘盖连接处的内侧。

9、进一步的，所述润滑辅助结构还包括有：导油槽，所述导油槽开设在防尘盖的内壁上，导油槽为环状u型槽结构。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、本实用新型在使用时，实现了防尘盖与本轴承的快速定位装配工序，同时实现了对防尘盖与轴承内圈和轴承外圈连接处缝隙的有效补偿，减缓了灰尘的进入以及润滑油的外溢现象，同时还保证了防尘盖与轴承内圈和轴承外圈的连接稳固性，极大的减缓了因外力冲击造成的防尘盖位置偏移现象，进一步的提升了本轴承在实际应用过程中的运行稳定性；

12、本实用新型由辅助面配合，减少了轴承外圈与设备滑轨接触时的不规则撞击；

13、本实用新型保证了在添加润滑油时的操作便捷度，使润滑油能够更加快速的流动至轴承内端的不同位置，同时实现了对注油口自动开合控制，极大的避免了灰尘由注油孔和连接缝隙的进入以及润滑油的外溢现象，保证了轴承的运行稳定性，以及对轴承的润滑效果，同时还极大的减缓了对润滑油的浪费和消耗。

技术特征：

1.一种便于添加润滑油的轴承，包括：轴承内圈（1）、轴承外圈（2）、滚动体（3）、保持架（4）、两个防尘盖（5）、缝隙补偿结构、润滑辅助结构；所述轴承外圈（2）转动连接在轴承内圈（1）的外侧；所述滚动体（3）有多个，多个滚动体（3）呈圆周阵列均匀排布转动连接在轴承内圈（1）与轴承外圈（2）连接处的内侧；所述保持架（4）设置在滚动体（3）的外侧；其特征在于：两个所述防尘盖（5）对称设置在轴承内圈（1）和轴承外圈（2）连接处的左右两侧；所述缝隙补偿结构设置在防尘盖（5）与轴承内圈（1）和轴承外圈（2）连接处的内侧，缝隙补偿结构包括有：多个缝隙补偿架（6），半弧状结构的多个所述缝隙补偿架（6）均匀排布滑动连接在防尘盖（5）与轴承内圈（1）和轴承外圈（2）连接处的内外两侧，缝隙补偿架（6）的外端均为半弧形斜坡状结构；所述润滑辅助结构设置在防尘盖（5）注油孔的内侧，润滑辅助结构包括有：操控块（7），所述操控块（7）往复滑动连接在防尘盖（5）注油孔的内端。

2.如权利要求1所述一种便于添加润滑油的轴承，其特征在于：所述轴承内圈（1）一侧的外端开设有安装辅助槽（101）；

3.如权利要求1所述一种便于添加润滑油的轴承，其特征在于：所述缝隙补偿结构还包括有：助力面（601）、两个定位槽（602）、多个弹性连接件（603）；内外两侧均为斜坡结构的所述助力面（601）设置在防尘盖（5）的内侧端面；两个所述定位槽（602）分别开设在防尘盖（5）的内外两侧，定位槽（602）与缝隙补偿架（6）的位置相对正；多个所述弹性连接件（603）均匀排布固定连接在缝隙补偿架（6）与轴承内圈（1）和轴承外圈（2）连接处的内侧。

4.如权利要求1所述一种便于添加润滑油的轴承，其特征在于：所述缝隙补偿结构还包括有：两组定位辅助环（604），两组所述定位辅助环（604）分别同心焊接在轴承内圈（1）外壁与轴承外圈（2）的内壁上，定位辅助环（604）的外端均为与缝隙补偿架（6）外端对正的斜坡状结构。

5.如权利要求1所述一种便于添加润滑油的轴承，其特征在于：所述润滑辅助结构还包括有：弹性复位件（701），所述弹性复位件（701）固定连接在操控块（7）与防尘盖（5）连接处的内侧。

6.如权利要求1所述一种便于添加润滑油的轴承，其特征在于：所述润滑辅助结构还包括有：导油槽（702），所述导油槽（702）开设在防尘盖（5）的内壁上，导油槽（702）为环状u型槽结构。

技术总结
本技术提供一种便于添加润滑油的轴承，属于轴承技术领域，以解决防尘盖外侧的注油孔处于长期开口状态，极易造成润滑油在注油孔和连接缝隙的外溢现问题，包括轴承内，轴承外圈转动连接在轴承内圈的外侧；多个滚动体呈圆周阵列均匀排布转动连接在轴承内圈与轴承外圈连接处的内侧；保持架设置在滚动体的外侧；两个防尘盖对称设置在轴承内圈和轴承外圈连接处的左右两侧；缝隙补偿结构设置在防尘盖与轴承内圈和轴承外圈连接处的内侧；润滑辅助结构设置在防尘盖注油孔的内侧；使润滑油能够更加快速的流动至轴承内端的不同位置，同时实现了对注油口自动开合控制，极大的避免了灰尘由注油孔和连接缝隙的进入以及润滑油的外溢现象。

技术研发人员：潘东旺,吕建飞,李秀英
受保护的技术使用者：山东百旺轴承有限公司
技术研发日：20231108
技术公布日：2024/9/5