销轴及悬挂式单轨交通系统的制作方法

本技术涉及销轴连接件，具体而言，涉及一种销轴及悬挂式单轨交通系统。

背景技术：

1、销轴通常用于实现多个例如两个部件之间的铰接连接。一些情况下销轴需要承受较大的径向载荷，例如在悬挂式单轨交通中，车体的重量及其载重通过转向架吊挂至轨道，转向架的内部部件之间及转向架与车体之间等多个位置均需要使用销轴连接，这些销轴的受力情况较为复杂，长时间使用后需要对销轴进行维修、维护甚至更换。

2、但是，因销轴受力变形或者初始设计公差等的影响，销轴的拆卸较为困难，并且，销轴上通常没有可施加轴向力的着力点，若通过击打销轴的端部进行拆卸，可能会造成销轴的进一步变形，影响销轴的后续使用，影响销轴的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型旨在一定程度上解决相关技术中如何提升销轴的拆装便利性，改善销轴的耐久性的问题。

2、为至少在一定程度上解决上述问题的至少一个方面，第一方面，本实用新型提供一种销轴，包括轴本体和设置于所述轴本体一端的限位板，所述限位板的周向侧壁处设置有容置结构，所述容置结构在所述轴本体的径向方向上具有开放口，且在所述开放口的设定侧设置有限位部，所述设定侧为所述开放口的远离所述轴本体的轴向方向中心的一侧；所述开放口用于拆卸用工具的插入，当所述拆卸用工具插入所述开放口时，所述限位部用于在所述轴向方向上与所述拆卸用工具抵接。

3、可选地，所述容置结构包括凹槽，所述轴向方向上，所述凹槽由所述周向侧壁在与所述限位板的两侧壁之间的位置凹陷形成。

4、可选地，所述容置结构包括缺口结构，所述轴向方向上，所述限位板包括靠近所述轴本体的所述中心的第一侧壁及与所述第一侧壁相对的第二侧壁，所述缺口结构与所述第二侧壁间隔设置且贯穿所述第一侧壁。

5、可选地，所述容置结构沿所述限位板的周向延伸设置。

6、可选地，所述容置结构环绕所述限位板一周设置。

7、可选地，多个所述容置结构在所述限位板的周向间隔分布。

8、可选地，销轴还包括润滑油路，所述润滑油路设置于所述轴本体上，所述润滑油路包括进油口和排油口，所述排油口设置于所述轴本体的周侧壁。

9、可选地，所述润滑油路还包括形成于所述周侧壁的排油槽，所述排油槽与所述排油口连通。

10、可选地，所述润滑油路包括沿所述轴向方向延伸的主油道及沿所述径向方向延伸的径向油道，所述径向油道与所述主油道连通，且所述径向油道贯穿所述周侧壁并形成所述排油口，所述主油道延伸至所述限位板处并形成所述进油口。

11、第二方面，本实用新型提供一种悬挂式单轨交通系统，包括如上第一方面所述的销轴。

12、相对于相关的现有技术，在本实用新型的销轴及悬挂式单轨交通系统中，将销轴设置为包括轴本体和设置于轴本体一端的限位板，在限位板的周向侧壁处设置有容置结构，容置结构在轴本体的径向方向上具有开放口，且在开放口的设定侧设置有限位部，设定侧为开放口的远离轴本体的轴向方向中心的一侧，例如，限位板位于轴本体的右端，限位部位于取放口的右侧，当轴本体至右向左地插设于待连接部件的销轴安装孔且需要将销轴取出时，可以将拆卸用工具的例如卡爪的爪部经开放口伸入容置结构内，卡爪的爪部可以与位于右侧的限位部抵接，通过施力于卡爪使得卡爪相对于销轴安装孔向右运动，可以使得销轴受向右的拉力运动，从而便于销轴从销轴安装孔取出，避免依靠暴力击打销轴来拆卸销轴，降低销轴的拆卸难度及拆卸过程中导致销轴变形的可能性，提升反复拆卸销轴的情况下销轴的耐久性能和使用寿命。

技术特征：

1.一种销轴，其特征在于，包括轴本体(1)和设置于所述轴本体(1)一端的限位板(2)，所述限位板(2)的周向侧壁(21)处设置有容置结构(3)，所述容置结构(3)在所述轴本体(1)的径向方向上具有开放口(31)，且在所述开放口(31)的设定侧设置有限位部(32)，所述设定侧为所述开放口(31)的远离所述轴本体(1)的轴向方向中心的一侧；所述开放口(31)用于拆卸用工具的插入，当所述拆卸用工具插入所述开放口(31)时，所述限位部(32)用于在所述轴向方向上与所述拆卸用工具抵接。

2.如权利要求1所述的销轴，其特征在于，所述容置结构(3)包括凹槽(301)，所述轴向方向上，所述凹槽(301)由所述周向侧壁(21)在与所述限位板(2)的两侧壁之间的位置凹陷形成。

3.如权利要求2所述的销轴，其特征在于，所述容置结构(3)包括缺口(302)结构，所述轴向方向上，所述限位板(2)包括靠近所述轴本体(1)的所述中心的第一侧壁(22)及与所述第一侧壁(22)相对的第二侧壁(23)，所述缺口(302)结构与所述第二侧壁(23)间隔设置且贯穿所述第一侧壁(22)。

4.如权利要求1至3任意一项所述的销轴，其特征在于，所述容置结构(3)沿所述限位板(2)的周向延伸设置。

5.如权利要求4所述的销轴，其特征在于，所述容置结构(3)环绕所述限位板(2)一周设置。

6.如权利要求4所述的销轴，其特征在于，多个所述容置结构(3)在所述限位板(2)的周向间隔分布。

7.如权利要求1所述的销轴，其特征在于，还包括润滑油路(4)，所述润滑油路(4)设置于所述轴本体(1)上，所述润滑油路(4)包括进油口(43)和排油口(44)，所述排油口(44)设置于所述轴本体(1)的周侧壁(11)。

8.如权利要求7所述的销轴，其特征在于，所述润滑油路(4)还包括形成于所述周侧壁(11)的排油槽(45)，所述排油槽(45)与所述排油口(44)连通。

9.如权利要求7所述的销轴，其特征在于，所述润滑油路(4)包括沿所述轴向方向延伸的主油道(41)及沿所述径向方向延伸的径向油道(42)，所述径向油道(42)与所述主油道(41)连通，且所述径向油道(42)贯穿所述周侧壁(11)并形成所述排油口(44)，所述主油道(41)延伸至所述限位板(2)处并形成所述进油口(43)。

10.一种悬挂式单轨交通系统，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的销轴。

技术总结
本技术提供一种销轴及悬挂式单轨交通系统，涉及销轴连接件技术领域。销轴包括轴本体和设置于轴本体一端的限位板，限位板的周向侧壁处设置有容置结构，容置结构在轴本体的径向方向上具有开放口，且在开放口的设定侧设置有限位部，设定侧为开放口的远离轴本体的轴向方向中心的一侧；开放口用于拆卸用工具的插入，当拆卸用工具插入开放口时，限位部用于在轴向方向上与拆卸用工具抵接。将拆卸用工具的例如卡爪的爪部经开放口伸入容置结构内，卡爪的爪部可以与限位部抵接，卡爪沿轴向方向运动可以带动销轴从销轴安装孔取出，避免依靠暴力击打销轴来拆卸销轴，降低销轴的拆卸难度及拆卸过程中导致销轴变形的可能性，提升销轴的耐久性能和使用寿命。

技术研发人员：谢波,张水清,周飞,马梓豪
受保护的技术使用者：广东京兰空铁发展有限公司
技术研发日：20231115
技术公布日：2024/6/30