一种双油封结构气弹簧的制作方法

本技术涉及气弹簧，具体为一种双油封结构气弹簧。

背景技术：

1、气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。

2、公开号cn214888859u公开了一种新型气弹簧油封结构，通过油槽底部设置的多个加强凸台能够对油槽两侧的密封垫圈进行强化支撑，避免油槽的开设深度导致内唇口处的密封垫圈过于形变，提高密封性能，且加强凸台间隙间的油槽深度也足够，从而提高密封效果和充气稳定性的同时便于活塞杆沿内唇口滑动，减小说摩擦阻力，便于气弹簧的使用，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：

3、虽然该新型气弹簧油封结构通过油槽底部设置的多个加强凸台能够对油槽两侧的密封垫圈进行强化支撑，避免油槽的开设深度导致内唇口处的密封垫圈过于形变，提高密封性能，但是，密封垫圈容易因老化等因素造成断裂，而气弹簧油气一旦发生泄漏，必然造成气弹簧的支撑力下降甚至消失，由此造成功能失效。

4、提出了一种双油封结构气弹簧，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种双油封结构气弹簧，以解决上述背景技术提出的目前通过油槽底部设置的多个加强凸台能够对油槽两侧的密封垫圈进行强化支撑，避免油槽的开设深度导致内唇口处的密封垫圈过于形变，提高密封性能，但是，密封垫圈容易因老化等因素造成断裂，而气弹簧油气一旦发生泄漏，必然造成气弹簧的支撑力下降甚至消失，由此造成功能失效的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双油封结构气弹簧，包括密封机构，且密封机构的一侧固定连接于底块的一端；

3、所述密封机构的一侧设置有更换机构，且更换机构一端固定连接于后堵的一端；

4、还包括：

5、所述密封机构包括缸筒，所述缸筒内部的一端固定连接有后堵；

6、其中，缸筒远离后堵一端的内壁贴合连接有导向套，所述导向套的一侧贴合连接有第一油封；

7、其中，第一油封远离导向套的一侧贴合连接有第二油封，所述第二油封的内部滑动连接有活塞杆。

8、优选的，所述活塞杆的外侧与缸筒滑动连接，所述活塞杆远离导向套的一端固定连接有活塞本体，所述活塞本体的外侧与缸筒滑动连接。

9、优选的，所述活塞本体的外侧卡合连接有o型圈，所述o型圈的外侧与缸筒滑动连接。

10、优选的，所述活塞杆靠近o型圈的一侧固定来接有活塞片，所述活塞片的外侧与缸筒滑动连接，所述活塞片内部的一侧开设有阻尼孔。

11、优选的，所述更换机构包括底块，所述底块的一端与后堵固定连接，所述底块远离后堵一端的外侧螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的内壁贴合连接有套筒，所述套筒的一侧与底块贴合连接。

12、优选的，所述套筒的外侧卡合连接有第一密封圈，所述第一密封圈的外侧与底块贴合连接，所述套筒的内壁螺纹连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的外侧卡合连接有若干个第二密封圈，所述第二密封圈的个数为三个，且第二密封圈均匀分布在第二螺纹套的外侧，所述第二螺纹套一端的内部固定连接有挡块。

13、优选的，所述挡块的内部开设有通孔，所述通孔一端的上下两侧均固定连接有限位块，两个所述限位块的一侧贴合连接有按钮，所述按钮的一端固定连接有圆柱，所述圆柱的外侧套设有复位弹簧的一端与按钮贴合连接，所述复位弹簧的另一端与挡块贴合连接，所述圆柱远离按钮的一端固定连接有连接块，所述连接块的外侧卡合连接有第三密封圈，所述第三密封圈的外侧与通孔贴合连接。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种双油封结构气弹簧，利用活塞杆的横截面积小于活塞本体的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动，通过移动第三密封圈的位置，能够改变缸筒的压强，其具体内容如下：

15、1.通过设置密封机构能够提高装置的密封性，有效提高气弹簧的使用寿命，采用第一油封与第二油封同时对导向套进行密封作用，起到双重密封效果，在密闭的缸筒内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞本体的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动；

16、2.通过设置更换机构不仅能够便于对缸筒内的物质进行更换，同时可以根据实际情况调节缸筒内的压强，提高装置的实用性，按钮在通孔内移动时，复位弹簧也被压缩，同时带动第三密封圈远离通孔的内壁，能够使空气进入缸筒内，当按钮没有受到外力作用下，复位弹簧自身的复原力带动按钮与第三密封圈复位，且使第三密封圈与通孔始终保持贴合状态，从而避免缸筒内的物质溢出。

技术特征：

1.一种双油封结构气弹簧，包括密封机构(1)，且密封机构(1)的一侧固定连接于底块(201)的一端；

2.根据权利要求1所述的一种双油封结构气弹簧，其特征在于：所述活塞杆(106)的外侧与缸筒(101)滑动连接，所述活塞杆(106)远离导向套(103)的一端固定连接有活塞本体(107)，所述活塞本体(107)的外侧与缸筒(101)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种双油封结构气弹簧，其特征在于：所述活塞本体(107)的外侧卡合连接有o型圈(108)，所述o型圈(108)的外侧与缸筒(101)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种双油封结构气弹簧，其特征在于：所述活塞杆(106)靠近o型圈(108)的一侧固定来接有活塞片(109)，所述活塞片(109)的外侧与缸筒(101)滑动连接，所述活塞片(109)内部的一侧开设有阻尼孔(110)。

5.根据权利要求1所述的一种双油封结构气弹簧，其特征在于：所述更换机构(2)包括底块(201)，所述底块(201)的一端与后堵(102)固定连接，所述底块(201)远离后堵(102)一端的外侧螺纹连接有第一螺纹套(202)，所述第一螺纹套(202)的内壁贴合连接有套筒(203)，所述套筒(203)的一侧与底块(201)贴合连接。

6.根据权利要求5所述的一种双油封结构气弹簧，其特征在于：所述套筒(203)的外侧卡合连接有第一密封圈(204)，所述第一密封圈(204)的外侧与底块(201)贴合连接，所述套筒(203)的内壁螺纹连接有第二螺纹套(205)，所述第二螺纹套(205)的外侧卡合连接有若干个第二密封圈(206)，所述第二密封圈(206)的个数为三个，且第二密封圈(206)均匀分布在第二螺纹套(205)的外侧，所述第二螺纹套(205)一端的内部固定连接有挡块(207)。

7.根据权利要求6所述的一种双油封结构气弹簧，其特征在于：所述挡块(207)的内部开设有通孔(208)，所述通孔(208)一端的上下两侧均固定连接有限位块(209)，两个所述限位块(209)的一侧贴合连接有按钮(210)，所述按钮(210)的一端固定连接有圆柱(211)，所述圆柱(211)的外侧套设有复位弹簧(212)的一端与按钮(210)贴合连接，所述复位弹簧(212)的另一端与挡块(207)贴合连接，所述圆柱(211)远离按钮(210)的一端固定连接有连接块(213)，所述连接块(213)的外侧卡合连接有第三密封圈(214)，所述第三密封圈(214)的外侧与通孔(208)贴合连接。

技术总结
本技术公开了一种双油封结构气弹簧，包括密封机构，且密封机构的一侧固定连接于底块的一端；所述密封机构的一侧设置有更换机构，且更换机构一端固定连接于后堵的一端；还包括：所述密封机构包括缸筒，所述缸筒内部的一端固定连接有后堵；其中，缸筒远离后堵一端的内壁贴合连接有导向套，所述导向套的一侧贴合连接有第一油封；其中，第一油封远离导向套的一侧贴合连接有第二油封，所述第二油封的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的外侧与缸筒滑动连接，所述活塞杆远离导向套的一端固定连接有活塞本体，所述活塞本体的外侧与缸筒滑动连接，利用活塞杆的横截面积小于活塞本体的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。

技术研发人员：熊鸿斌,彭成林,唐山
受保护的技术使用者：十堰飞骏汽车零部件有限公司
技术研发日：20231117
技术公布日：2024/6/26