一种船用双壁管支撑组件的制作方法

本申请涉及管道设备，具体涉及一种船用双壁管支撑组件。

背景技术：

1、在能源利用方面，燃料船的能源主要来自石油、天然气等传统化石燃料。然而，由于石油资源的有限性和环境问题的日益严重，燃料船也在寻求更加清洁和可持续的能源利用方式。例如，燃料船可以使用液化天然气(lng)、甲醇等作为燃料，燃烧后只产生水和二氧化碳，是一种较为清洁的能源。由于船舶燃料具有易燃易爆性质，而发动机及其辅助系统不可避免的需要较多的电子控制系统及电力供应系统，所以在船舶上应用时必须采用双壁管供气的方式，从而使燃气泄露得以控制在指定区域，以降低在发动机舱室产生爆炸的可能性，从而确保安全运行。

2、双壁管具有双层管壁结构，通常由外管和内管组成。而传统双壁管的支撑件的承载能力相对有限，对于一些重型设备和大型管道的支撑可能存在困难；同时其安装要求较高，如果安装不当可能导致支撑效果不佳，甚至出现安全隐患。此外，在船用双壁管使用的过程中，燃料供应系统工作时震动较大，而一般双壁管之间的减震性能又较差，导致双壁管容易发生断裂和损坏，又由于其结构较为复杂，对损坏的双壁管进行维护和更换相对不便，会对船舶的安全运行造成严重影响。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种船用双壁管支撑组件，其结构简单，安装维护方便，能够有效增强双壁管的承载能力，提高抗震效果，能够有效延长双壁管的使用寿命。

2、本申请的技术方案如下：

3、本申请实施例提供了一种船用双壁管支撑组件，其包括同轴设置的双壁管外管和双壁管内管，还包括固定组件和两个相互对称设置的支撑件；任意一个上述支撑件的中部设置有用于夹持上述双壁管内管的夹持部，任意一个上述支撑件的两端均设置有用于支撑上述双壁管外管的支撑部；两个上述支撑件通过固定组件连接固定，上述固定组件与任意一个上述支撑件之间均设置有缓冲组件。

4、相对于现有技术，本申请的实施例至少具有如下优点或有益效果：

5、针对上述方面，本申请实施例提供了一种船用双壁管支撑组件，在安装的过程中，首先通过两个上述支撑件对双壁管内管进行夹持，将双壁管内管置于两个相互对称的夹持部之间，然后利用上述固定组件将夹持有双壁管内管的两个夹持件进行连接固定，同时将上述缓冲组件固定安装于上述夹持件与固定组件之间；固定好之后再将双壁管外管套入，使上述支撑件嵌设于双壁管外管内，并使支撑件与双壁管外管的内壁相抵接，完成整个安装过程。

6、在实际使用的过程中，便可以通过这样的船用双臂管支撑组件对双壁管进行支撑固定，充分对双壁管内管和双壁管外管进行支撑补强，从而提高双壁管的承载能力，对双壁管进行支撑保护，同时起到减震的作用，防止出现断裂损坏；且安装拆卸时方便快捷，便于维护更换，进而有效延长双壁管的使用寿命，保障船舶设备安全运行。

7、进一步的，在本申请的一些实施例中，两个上述夹持部对称设置形成圆环状结构，上述双壁管内管穿设于上述圆环状结构内，两个上述夹持部环抱上述双壁管内管的外壁。

8、在上述实施例中，圆环状结构能够更好的贴合双壁管内管的外壁，整体结构更加合理稳定。

9、进一步的，在本申请的一些实施例中，任意一个上述支撑部的截面均呈圆弧状且与上述双壁管内管的内壁相匹配，任意一个上述支撑部均与上述双壁管内管的内壁相抵接。

10、在上述实施例中，截面呈圆弧状的支撑部能够更好的贴合双壁管外管的内壁，整体结构更加合理稳定。

11、进一步的，在本申请的一些实施例中，任意一个上述支撑件上的上述夹持部与两个上述支撑部之间均设置有连接部，任意一个上述支撑件上的两个上述连接部位于同一水平面；一个上述支撑件上的两个上述连接部与另一个上述支撑件上的两个上述连接部之间相互平行对称。

12、进一步的，在本申请的一些实施例中，上述固定组件包括两个螺栓组，任意一个上述螺栓组均包括固定杆和分别设置于上述固定杆两端的两个螺母，上述固定杆的两端设置有与上述螺母相匹配的外螺纹；分别设置于两个上述支撑件上且位于同一侧相互对称平行的两个上述连接部均被上述固定杆贯穿，设置于上述固定杆两端的两个上述螺母分别与两个上述连接部相抵接；两个上述螺栓组之间相互对称。

13、在上述实施例中，通过上述连接部连接支撑部和夹持部，使上述支撑件的结构整体性更好，更加稳定。

14、同时也便于将两个支撑件连接固定；一个连接部的夹持部两侧均设置有连接部，两个夹持件对称设置，从而使得相对的连接部两两一组分别位于双壁管内管的两侧；

15、在夹持好双壁管内管后，将上述螺栓组中的固定杆穿设于同一组的两个连接部，并使固定杆的两端延伸至外，再分别将两个螺帽以螺纹连接的方式安装在固定杆的两端，使螺帽与连接部抵接，形成对两个连接部的夹持；对处于双壁管内管另一侧的一组连接部以同样的方式，使用另一个螺栓组进行连接固定，最终将两个上述支撑件连同双壁管内管连接固定起来，最后再将双壁管外管套好，完成整个设备的安装。其整个结构更加合理稳定，便于安装使用。

16、进一步的，在本申请的一些实施例中，上述缓冲组件包括4个垫圈组，4个上述垫圈组分别设置于相互抵接的上述螺母和上述连接部之间；任意一个上述垫圈组均包括平垫圈和弹性垫圈，上述平垫圈与上述连接部抵接，上述弹性垫圈与上述螺母抵接。

17、在上述实施例中，通过设置平垫圈和弹性垫圈，能够有效起到分散压力的作用，增强抗震缓冲能力，同时也可以避免在安装时螺帽紧固力度太大造成零部件的损坏。

18、进一步的，在本申请的一些实施例中，任意一个上述支撑件均一体成型。

19、在上述实施例中，上述支撑件的截面大致呈“弓”字型；一体成型的支撑件在结构上整体性更好，能够更好的对力进行传递分散，其稳定性更高，有助于进一步提升其支撑能力，从而更好的增强双壁管的承载能力。

20、进一步的，在本申请的一些实施例中，任意一个上述支撑件的材质均为304不锈钢。

21、在上述实施例中，使用304不锈钢有助于提升上述支撑件的抗腐蚀能力，同时也能够提高其整体强度性能，拓宽其应用场景。

技术特征：

1.一种船用双壁管支撑组件，其包括同轴设置的双壁管外管和双壁管内管，其特征在于，还包括固定组件和两个相互对称设置的支撑件；任意一个所述支撑件的中部设置有用于夹持所述双壁管内管的夹持部，任意一个所述支撑件的两端均设置有用于支撑所述双壁管外管的支撑部；两个所述支撑件通过固定组件连接固定，所述固定组件与任意一个所述支撑件之间均设置有缓冲组件。

2.根据权利要求1所述的一种船用双壁管支撑组件，其特征在于，两个所述夹持部对称设置形成圆环状结构，所述双壁管内管穿设于所述圆环状结构内，两个所述夹持部环抱所述双壁管内管的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种船用双壁管支撑组件，其特征在于，任意一个所述支撑部的截面均呈圆弧状且与所述双壁管内管的内壁相匹配，任意一个所述支撑部均与所述双壁管内管的内壁相抵接。

4.根据权利要求1所述的一种船用双壁管支撑组件，其特征在于，任意一个所述支撑件上的所述夹持部与两个所述支撑部之间均设置有连接部，任意一个所述支撑件上的两个所述连接部位于同一水平面；一个所述支撑件上的两个所述连接部与另一个所述支撑件上的两个所述连接部之间相互平行对称。

5.根据权利要求4所述的一种船用双壁管支撑组件，其特征在于，所述固定组件包括两个螺栓组，任意一个所述螺栓组均包括固定杆和分别设置于所述固定杆两端的两个螺母，所述固定杆的两端设置有与所述螺母相匹配的外螺纹；分别设置于两个所述支撑件上且位于同一侧相互对称平行的两个所述连接部均被所述固定杆贯穿，设置于所述固定杆两端的两个所述螺母分别与两个所述连接部相抵接；两个所述螺栓组之间相互对称。

6.根据权利要求5所述的一种船用双壁管支撑组件，其特征在于，所述缓冲组件包括4个垫圈组，4个所述垫圈组分别设置于相互抵接的所述螺母和所述连接部之间；任意一个所述垫圈组均包括平垫圈和弹性垫圈，所述平垫圈与所述连接部抵接，所述弹性垫圈与所述螺母抵接。

7.根据权利要求1～6任意一项所述的一种船用双壁管支撑组件，其特征在于，任意一个所述支撑件均一体成型。

8.根据权利要求1～6任意一项所述的一种船用双壁管支撑组件，其特征在于，任意一个所述支撑件的材质均为304不锈钢。

技术总结
本申请公开了一种船用双壁管支撑组件，涉及管道设备技术领域。一种船用双壁管支撑组件，其包括同轴设置的双壁管外管和双壁管内管，还包括固定组件和两个相互对称设置的支撑件；任意一个上述支撑件的中部设置有用于夹持上述双壁管内管的夹持部，任意一个上述支撑件的两端均设置有用于支撑上述双壁管外管的支撑部；两个上述支撑件通过固定组件连接固定，上述固定组件与任意一个上述支撑件之间均设置有缓冲组件。其结构简单，安装维护方便，能够有效增强双壁管的承载能力，提高抗震效果，能够有效延长双壁管的使用寿命。

技术研发人员：姜金泽,吴卫东,汪昊,龙辉,隆正西,曾彦斌,沈红兵,王洪建
受保护的技术使用者：厚普清洁能源集团船用设备有限公司
技术研发日：20231121
技术公布日：2024/8/15