一种便于更换的等速驱动轴球笼的制作方法

本技术涉及等速轴球笼，尤其涉及一种便于更换的等速驱动轴球笼。

背景技术：

1、等速万向节驱动轴是把两个轴线不重合的轴连接起来，两个轴可通过万向节自由转动，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构。原有的等速万向节驱动轴在汽车行驶过程中因行驶速度过快和行驶路面不平造成的抖动，会造成等速万向节驱动轴内部元件的相互碰触和摩擦，使等速万向节驱动轴内部元件形成磨损，等速万向节驱动轴内部元件之间的间隙增大，使等速万向节驱动轴内部元件都抖动的更加剧烈，等速万向节驱动轴内部元件在转动过程中的摩擦易产生静电，使等速万向节驱动轴易吸附灰尘，灰尘会阻碍等速万向节驱动轴内部元件之间的连接。

2、申请号：cn202021961515.5公开了一种抗抖动球笼式等速万向节，包括万向节本体，万向节本体包括主动轴、外球壳、球笼、钢球以及星形套，主动轴和外球壳之间设置有星形套，钢球设置在星形套与外球壳之间，球笼设置在钢球的外表面，主动轴和外球壳的外表面之间设置有外罩。本实用新型的优点在于：通过分别在主动轴和外球壳外表面开设若干凹槽，并且在外罩内壁的两端依次固定连接第一凸台、第二凸台、第三凸台以及第四凸台，其中四个凸台的位置与若干凹槽的位置相对应。

3、但是上述装置使用时，没有考虑到外罩的安装结构过于复杂，且外罩的安装不够方便，使得在需要对球笼结构进行检修时不够方便，影响对外罩的更换。因此，需要提出一种便于更换的等速驱动轴球笼。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于更换的等速驱动轴球笼。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种便于更换的等速驱动轴球笼，包括第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴靠近第二连接轴一端固定安装有星形套，所述第二连接轴靠近第一连接轴一端固定安装有保持球，所述星形套由多个呈环形等间距分布的弧形脚爪构成，所述弧形脚爪之间通过弧形连接片固定连接，所述弧形脚爪抱合在保持球外部，所述弧形脚爪内侧壁开设有第一卡槽，所述保持球外侧壁开设有若干呈环形等间距分布的第二卡槽，所述第一卡槽与第二卡槽之间活动设置有转动钢球，所述第一连接轴和第二连接轴上设置有卡环组件，所述卡环组件靠近星形套一侧设置有第一卡接环，所述星形套外设置有第二卡接环，所述第一卡接环与第二卡接环之间设置有弹性保护罩，所述第一卡接环与第二卡接环上设置有卡接组件。

4、优选地，所述卡环组件包括一对半卡环，一对所述半卡环两端均固定安装有第一固定安装块，一对所述半卡环内侧壁固定安装有摩擦橡胶垫，一对所述半卡环靠近星形套一侧均固定安装有第一卡接环；

5、用于将一对半卡环与第一连接轴和第二连接轴固定连接，方便后续的弹性保护罩的安装。

6、优选地，一对所述第二卡接环一端转动连接，一对所述第二卡接环另一端固定均固定安装有第二固定安装块，所述第二固定安装块上卡设有安装螺孔，所述第二卡接环和第一卡接环靠近星形套一侧开设有卡接槽，所述弹性保护罩两端设置在卡接槽内；

7、用于将一对第二卡接环固定连接，利用紧固螺栓贯穿安装螺孔将一对第二卡接环固定连接，方便后续的弹性保护罩的安装。

8、优选地，所述卡接组件包括开设在第一卡接环和第二卡接环上的靠近第一连接轴和第二连接轴的第一滑动槽，所述第一滑动槽与卡接槽连通，所述第一滑动槽内滑动设置有第一滑动板，所述第一滑动板与第一滑动槽内底端之间弹性连接有第一功能弹簧，所述第一滑动板另一端固定安装有第一卡球，所述弹性保护罩两端开设有若干卡接球槽，所述第一卡球与卡接球槽配合；

9、所述第一卡接环和第二卡接环上设置有远离第一连接轴和第二连接轴的第二滑槽，所述第二滑槽内活动设置有第二滑动板，所述第二滑动板顶端固定安装有固定滑杆，所述固定滑杆滑动贯穿第一卡接环和第二卡接环外侧壁；

10、所述第二滑槽与第二滑动板之间弹性连接有第二功能弹簧，所述第二功能弹簧套设在固定滑杆外，所述第二滑动板底端固定安装有第二卡球，所述固定滑杆另一端固定安装有压板；

11、用于将弹性保护罩安装在卡接槽之间，将弹性保护罩两端插入卡接槽内，使得弹性保护罩端部通过第一卡球和第一滑动板压缩第一功能弹簧，使得弹性保护罩插入卡接槽内，在第一功能弹簧的反作用力下使得第一卡球插入卡接球槽内，当需要取下弹性保护罩内时，摁下压板，使得压板通过固定滑杆推动第二滑动板和第二卡球，进而拉伸第二功能弹簧，使得第二卡球将第一卡球推离卡接球槽，进而方便将弹性保护罩取下。

12、本实用新型具有以下有益效果：

13、通过设置卡接组件，弹性保护罩两端插入卡接槽内，使得弹性保护罩端部通过第一卡球和第一滑动板压缩第一功能弹簧，使得弹性保护罩插入卡接槽内，在第一功能弹簧的反作用力下使得第一卡球插入卡接球槽内，当需要取下弹性保护罩内时，摁下压板，使得压板通过固定滑杆推动第二滑动板和第二卡球，进而拉伸第二功能弹簧，使得第二卡球将第一卡球推离卡接球槽，进而方便将弹性保护罩取下。

技术特征：

1.一种便于更换的等速驱动轴球笼，包括第一连接轴(1)和第二连接轴(2)，其特征在于：所述第一连接轴(1)靠近第二连接轴(2)一端固定安装有星形套(3)，所述第二连接轴(2)靠近第一连接轴(1)一端固定安装有保持球(4)，所述星形套(3)由多个呈环形等间距分布的弧形脚爪(31)构成，所述弧形脚爪(31)之间通过弧形连接片(32)固定连接，所述弧形脚爪(31)抱合在保持球(4)外部，所述弧形脚爪(31)内侧壁开设有第一卡槽(311)，所述保持球(4)外侧壁开设有若干呈环形等间距分布的第二卡槽(41)，所述第一卡槽(311)与第二卡槽(41)之间活动设置有转动钢球(42)，所述第一连接轴(1)和第二连接轴(2)上设置有卡环组件(5)，所述卡环组件(5)靠近星形套(3)一侧设置有第一卡接环(6)，所述星形套(3)外设置有第二卡接环(7)，所述第一卡接环(6)与第二卡接环(7)之间设置有弹性保护罩(8)，所述第一卡接环(6)与第二卡接环(7)上设置有卡接组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的等速驱动轴球笼，其特征在于：所述卡环组件(5)包括一对半卡环(51)，一对所述半卡环(51)两端均固定安装有第一固定安装块(52)，一对所述半卡环(51)内侧壁固定安装有摩擦橡胶垫(53)，一对所述半卡环(51)靠近星形套(3)一侧均固定安装有第一卡接环(6)。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的等速驱动轴球笼，其特征在于：一对所述第二卡接环(7)一端转动连接，一对所述第二卡接环(7)另一端固定均固定安装有第二固定安装块(71)，所述第二固定安装块(71)上卡设有安装螺孔(72)，所述第二卡接环(7)和第一卡接环(6)靠近星形套(3)一侧开设有卡接槽(61)，所述弹性保护罩(8)两端设置在卡接槽(61)内。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换的等速驱动轴球笼，其特征在于：所述卡接组件(9)包括开设在第一卡接环(6)和第二卡接环(7)上的靠近第一连接轴(1)和第二连接轴(2)的第一滑动槽(91)，所述第一滑动槽(91)与卡接槽(61)连通，所述第一滑动槽(91)内滑动设置有第一滑动板(92)，所述第一滑动板(92)与第一滑动槽(91)内底端之间弹性连接有第一功能弹簧(93)，所述第一滑动板(92)另一端固定安装有第一卡球(94)，所述弹性保护罩(8)两端开设有若干卡接球槽(81)，所述第一卡球(94)与卡接球槽(81)配合。

5.根据权利要求4所述的一种便于更换的等速驱动轴球笼，其特征在于：所述第一卡接环(6)和第二卡接环(7)上设置有远离第一连接轴(1)和第二连接轴(2)的第二滑槽(95)，所述第二滑槽(95)内活动设置有第二滑动板(96)，所述第二滑动板(96)顶端固定安装有固定滑杆(97)，所述固定滑杆(97)滑动贯穿第一卡接环(6)和第二卡接环(7)外侧壁。

6.根据权利要求5所述的一种便于更换的等速驱动轴球笼，其特征在于：所述第二滑槽(95)与第二滑动板(96)之间弹性连接有第二功能弹簧(99)，所述第二功能弹簧(99)套设在固定滑杆(97)外，所述第二滑动板(96)底端固定安装有第二卡球(98)，所述固定滑杆(97)另一端固定安装有压板(910)。

技术总结
本技术公开了一种便于更换的等速驱动轴球笼，包括第一连接轴和第二连接轴，第一连接轴靠近第二连接轴一端固定安装有星形套，第二连接轴靠近第一连接轴一端固定安装有保持球，星形套由多个呈环形等间距分布的弧形脚爪构成，弧形脚爪内侧壁开设有第一卡槽，保持球外侧壁开设有若干呈环形等间距分布的第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽之间活动设置有转动钢球，卡环组件靠近星形套一侧设置有第一卡接环，星形套外设置有第二卡接环。本技术通过设置卡接组件，摁下压板，使得压板通过固定滑杆推动第二滑动板和第二卡球，进而拉伸第二功能弹簧，使得第二卡球将第一卡球推离卡接球槽，方便将弹性保护罩取下。

技术研发人员：郑锋
受保护的技术使用者：黄山冠铭汽车传动科技有限公司
技术研发日：20231123
技术公布日：2024/9/12