回油口吸附装置和电驱壳体的制作方法

本技术涉及电驱壳体的，尤其涉及一种回油口吸附装置和电驱壳体。

背景技术：

1、现有的电驱壳体中注入润滑油，润滑油为减速器齿轮、中间轴齿轮和输入轴齿轮提供润滑作用。在减速器齿轮、中间轴齿轮和输入轴齿轮运转过程中，会产生铁屑进入到润滑油中，随着润滑油的搅动可能进入到各齿轮和轴承的内部，增加齿轮和轴承的损耗。

2、因此，有必要在电驱壳体中设计一种能够回收铁屑，减少对电驱壳体内的齿轮和轴承损耗的回油口吸附装置和电驱壳体。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够回收铁屑，减少对电驱壳体内的齿轮和轴承损耗的回油口吸附装置和电驱壳体。

2、本实用新型的技术方案提供一种回油口吸附装置，包括回油槽和磁性件，所述回油槽包括限位部、插入部和开口部，所述插入部位于所述回油槽的一侧边，所述磁性件从所述插入部进入到所述回油槽中，所述回油槽的顶面形成所述开口部，润滑油从所述开口部进入到所述回油槽中，所述限位部设置在所述回油槽的侧边上用于限制所述磁性件从所述回油槽中脱出。

3、进一步地，所述回油槽的底面设有至少两个突起部，所述突起部的顶部与所述磁性件的底面接触，相邻所述突起部之间，以及所述磁性件的底面与所述回油槽的底面之间均形成回油空隙。

4、进一步地，所述磁性件与所述回油槽的内侧壁之间留有回油空隙。

5、进一步地，所述回油槽为扁平形状，所述磁性件也为扁平形状。

6、进一步地，所述磁性件为田字形的框架。

7、进一步地，所述磁性件中设有多个镂空结构。

8、进一步地，所述镂空结构为矩形框，所述矩形框包括四个接触面。

9、进一步地，所述磁性件由磁铁制成。

10、本实用新型还提供一种电驱壳体，包括第一半壳和第二半壳，所述第一半壳与所述第二半壳拼合成一个完整的所述电驱壳体，还包括上述任一项所述的回油口吸附装置，所述回油口吸附装置设置在所述第一半壳的底部，所述第二半壳与所述第一半壳拼合后将所述插入部封闭。

11、进一步地，所述第一半壳包括第一电机壳体和第一差减壳体，所述第二半壳包括第二电机壳体和第二差减壳体，所述回油口吸附装置设置在所述第一差减壳体的底部。

12、采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

13、本实用新型中磁性件从插入部进入到回油槽的内部，并且被限位部阻挡在回油槽中。润滑油从开口部进入到回油槽的内部，然后在回油槽中与磁性件充分接触，磁性件吸附润滑油中的铁屑。磁性件回收铁屑，减少对电驱壳体内的齿轮和轴承损耗。

技术特征：

1.一种回油口吸附装置，其特征在于，包括回油槽和磁性件，所述回油槽包括限位部、插入部和开口部，所述插入部位于所述回油槽的一侧边，所述磁性件从所述插入部进入到所述回油槽中，所述回油槽的顶面形成所述开口部，润滑油从所述开口部进入到所述回油槽中，所述限位部设置在所述回油槽的侧边上用于限制所述磁性件从所述回油槽中脱出。

2.根据权利要求1所述的回油口吸附装置，其特征在于，所述回油槽的底面设有至少两个突起部，所述突起部的顶部与所述磁性件的底面接触，相邻所述突起部之间，以及所述磁性件的底面与所述回油槽的底面之间均形成回油空隙。

3.根据权利要求1所述的回油口吸附装置，其特征在于，所述磁性件与所述回油槽的内侧壁之间留有回油空隙。

4.根据权利要求1所述的回油口吸附装置，其特征在于，所述回油槽为扁平形状，所述磁性件也为扁平形状。

5.根据权利要求4所述的回油口吸附装置，其特征在于，所述磁性件为田字形的框架。

6.根据权利要求4所述的回油口吸附装置，其特征在于，所述磁性件中设有多个镂空结构。

7.根据权利要求6所述的回油口吸附装置，其特征在于，所述镂空结构为矩形框，所述矩形框包括四个接触面。

8.根据权利要求1所述的回油口吸附装置，其特征在于，所述磁性件由磁铁制成。

9.一种电驱壳体，包括第一半壳和第二半壳，所述第一半壳与所述第二半壳拼合成一个完整的所述电驱壳体，其特征在于，还包括权利要求1-8任一项所述的回油口吸附装置，所述回油口吸附装置设置在所述第一半壳的底部，所述第二半壳与所述第一半壳拼合后将所述插入部封闭。

10.根据权利要求9所述的电驱壳体，其特征在于，所述第一半壳包括第一电机壳体和第一差减壳体，所述第二半壳包括第二电机壳体和第二差减壳体，所述回油口吸附装置设置在所述第一差减壳体的底部。

技术总结
本技术公开了一种回油口吸附装置，包括回油槽和磁性件，所述回油槽包括限位部、插入部和开口部，所述插入部位于所述回油槽的一侧边，所述磁性件从所述插入部进入到所述回油槽中，所述回油槽的顶面形成所述开口部，润滑油从所述开口部进入到所述回油槽中，所述限位部设置在所述回油槽的侧边上用于限制所述磁性件从所述回油槽中脱出。本技术中磁性件从插入部进入到回油槽的内部，并且被限位部阻挡在回油槽中。润滑油从开口部进入到回油槽的内部，然后在回油槽中与磁性件充分接触，磁性件吸附润滑油中的铁屑。磁性件回收铁屑，减少对电驱壳体内的齿轮和轴承损耗。

技术研发人员：段心林,隋月
受保护的技术使用者：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
技术研发日：20231129
技术公布日：2024/2/1