开式深沟球轴承及电机的制作方法

本申请涉及轴承领域，具体而言，涉及开式深沟球轴承及电机。

背景技术：

1、新能源汽车的变速箱是与电机、电池同等重要的核心部件，传统用于变速箱内的开式深沟球轴承在长时间高转速工作下容易磨损，因此需要向轴承中注入润滑油以减少磨损并且减少轴承内部积热。

2、现有技术中，带有开式轴承的高速旋转电机多是在壳体轴承室上开孔，将润滑油从轴向飞溅到轴承内部。由于受到轴承结构的阻碍，飞溅的润滑油无法完全流入轴承滚道内部。大量的润滑油顺着轴承外部流失，无法定量控制油量，流速和油温。如何解决上述技术问题，是本领域技术人员需要考虑的。

技术实现思路

1、本申请提供开式深沟球轴承及电机，以解决如何使润滑油流入轴承滚道内部的问题。

2、第一方面，本申请的实施例提供一种开式深沟球轴承，包括外套圈、内套圈和滚动体。外套圈的内侧表面凹陷形成第一滑道。内套圈设于所述外套圈内，所述内套圈靠近所述外套圈的周面凹陷形成第二滑道，所述第一滑道与所述第二滑道沿着径向对应配合以形成滚道。滚动体可活动地设于所述滚道，所述内套圈和所述外套圈至少一者开设沿着径向贯穿的进油孔，所述进油孔与所述滚道连通，所述进油孔用于朝向所述滚道输送润滑油。

3、相较于现有技术，本实施例的开式深沟球轴承通过在内套圈和所述外套圈至少一者开设沿着径向贯穿的进油孔，润滑油通过进油孔进入滚道并且润滑第一滑道与第二滑道，以达到润滑油流入开式深沟球轴承的滚道内部的效果。

4、在一种可能的实施方式中，所述进油孔设于所述内套圈，所述内套圈的内侧表面用于与转轴连接，所述转轴设有内输油道，所述内输油道与所述进油孔连通。

5、在一种可能的实施方式中，所述进油孔设于所述外套圈，所述外套圈的周面用于与轴承室连接，所述轴承室设有外输油道，所述外输油道与所述进油孔连通。

6、在一种可能的实施方式中，所述进油孔、所述内输油道、所述外输油道和所述滚道连通以形成循环通道，所述循环通道用于所述润滑油循环流动。

7、在一种可能的实施方式中，所述进油孔设有多个，多个所述进油孔沿着轴向设于所述滚动体的两侧。

8、在一种可能的实施方式中，所述开式深沟球轴承还包括保持架，所述保持架沿着周向设有多个兜孔，所述兜孔用于容纳所述滚动体，所述兜孔的侧壁凹陷形成有储油槽。

9、在一种可能的实施方式中，所述储油槽沿着所述保持架的厚度方向贯通所述保持架，所述储油槽与所述滚道连通。

10、第二方面，本申请的实施例还提供一种电机，包括开式深沟球轴承、转轴和轴承室。所述内套圈开设沿着径向贯穿的内进油孔，所述外套圈开设沿着径向贯穿的外进油孔。转轴与所述内套圈连接，所述转轴中空以形成内输油道，所述内输油道一端开设于所述转轴的端面、另一端开设于所述转轴的周面，所述内输油道与所述内进油孔连通。所述开式深沟球轴承设于所述轴承室，所述外套圈安装于所述轴承室，所述轴承室开有外输油道，所述外输油道与所述外进油孔连通。

11、在一种可能的实施方式中，所述电机还包括衬套，所述衬套设于所述内套圈与所述转轴之间，所述内套圈与所述转轴通过所述衬套连接，所述衬套开设连通道，所述连通道一端与所述内输油道连通、另一端与所述内进油孔连通。

技术特征：

1.一种开式深沟球轴承，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的开式深沟球轴承，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的开式深沟球轴承，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的开式深沟球轴承，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的开式深沟球轴承，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的开式深沟球轴承，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的开式深沟球轴承，其特征在于：

8.一种电机，其特征在于，包括：

9.根据权利要求8所述的电机，其特征在于：

技术总结
本申请涉及轴承领域，旨在解决如何使润滑油流入轴承滚道内部的问题，提供开式深沟球轴承及电机。其中，开式深沟球轴承包括外套圈、内套圈、保持架和滚动体。外套圈的内侧表面凹陷形成第一滑道。内套圈设于外套圈内，内套圈靠近外套圈的周面凹陷形成第二滑道，第一滑道与第二滑道沿着径向对应配合以形成滚道。滚动体可活动地设于滚道，内套圈和外套圈至少一者开设沿着径向贯穿的进油孔，进油孔与滚道连通，进油孔用于朝向滚道输送润滑油。本实施例的开式深沟球轴承通过在内套圈和外套圈至少一者开设沿着径向贯穿的进油孔，润滑油通过进油孔进入滚道并且润滑第一滑道与第二滑道，以达到润滑油流入开式深沟球轴承的滚道内部的效果。

技术研发人员：袁爽,杨芳
受保护的技术使用者：博格华纳汽车零部件（武汉）有限公司
技术研发日：20231130
技术公布日：2024/6/20