一种便安装铝型材的制作方法

本技术涉及铝型材领域，尤其涉及一种便安装铝型材。

背景技术：

1、铝型材是一种铝合金金属制品，通常由铝和其他金属元素制造而成。它是铝棒(或铝板)通过热熔、挤压、上色等工艺流程制造出来的产品。铝型材在工业中应用广泛，如建筑用门窗铝型材等，现有的铝型材在安装时可能会出现卡接不到位的情况出现，铝型材之间的卡接不到位，会导致整个结构不稳定，影响使用安全。

2、授权公告号为cn217635026u的中国专利公开了一种便于安装的铝型材，包括第二横板与固定组件，所述第二横板的数量为两个，两个所述第二横板的左右两侧均固定安装有第一横板，上下两侧所述第二横板之间固定安装有数量为两个的侧板，左右两侧所述第一横板远离第二横板中心轴的一侧均固定安装有铝材底座；所述固定组件位于上下两侧第二横板与左右两侧侧板的内部；所述固定组件包括连接块。

3、但是上述已公开方案存在如下不足之处：虽然该装置可以进行组装，但是该装置组装时不易及时进行卡位，铝型材之间会有一定程度的移位，铝型材不牢固，会影响整个结构的承载能力，特别是在承受较大载荷的情况下。

技术实现思路

1、本实用新型目的是针对背景技术中存在组装时不易及时进行卡位，铝型材之间会有一定程度的移位，铝型材不牢固，会影响整个结构的承载能力，特别是在承受较大载荷的情况下的问题，提出一种便安装铝型材。

2、本实用新型的技术方案：一种便安装铝型材，包括铝材、卡位板、齿轮和连接板；

3、铝材的外侧设置有凸形块和滑轨，凸形块和滑轨之间滑动连接；卡位板设置在凸形块的外侧，卡位板上设置有齿板；齿轮转动设置在滑轨的外侧，齿轮与齿板啮合连接；连接板设置在齿轮上，连接板的底面转动设置有两个l型转杆，两个l型转杆的外端均设置有卡块，卡位板的两侧均开设有齿槽，两个卡块分别与齿槽活动卡接；l型转杆的底面设置有用于阻尼限位的阻尼组件。

4、优选的，凸形块和滑轨的数量设置为两组，两组凸形块和滑轨分别设置为两个，两组凸形块和滑轨的大小不一。

5、优选的，阻尼组件包括连接杆和转动轴，连接杆设置在l型转杆的底面，连接杆的底端设置有移动块；转动轴转动设置在滑轨的外侧，转动轴上设置有框体，移动块滑动连接在框体内，移动块与框体之间设置有伸缩杆，伸缩杆外套设有弹簧。

6、优选的，伸缩杆包括内杆和外杆，内杆滑动连接在外杆内部。

7、优选的，连接板的形状为正四边形，两个l型转杆分别转动连接在连接板的边角处。

8、优选的，多个铝材通过两组凸形块和滑轨互相滑动卡接。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

10、通过设置铝材、凸形块、滑轨、卡位板、齿板、齿轮、连接板、l型转杆、卡块和齿槽，首先，一个铝材会带动凸形块中的卡位板和齿板向另一个铝材的滑轨中的齿轮处移动，齿板会啮合齿轮带动连接板转动，随之带动两个l型转杆在阻尼组件的阻尼限位下向内侧转动，随之带动卡块卡接住卡位板中的齿槽，这样在两个或者多个铝材滑动到位后，会立即进行卡接，防止偏移。综上所述，本装置通过设置卡位的机构，在组装时可以及时进行卡位，避免铝材之间产生一定程度的移位，从而避免影响承载力。

技术特征：

1.一种便安装铝型材，其特征在于，包括铝材(1)、卡位板(4)、齿轮(6)和连接板(7)；

2.根据权利要求1所述的便安装铝型材，其特征在于，凸形块(2)和滑轨(3)的数量设置为两组，两组凸形块(2)和滑轨(3)分别设置为两个，两组凸形块(2)和滑轨(3)的大小不一。

3.根据权利要求1所述的便安装铝型材，其特征在于，阻尼组件(11)包括连接杆(111)和转动轴(113)；连接杆(111)设置在l型转杆(8)的底面，连接杆(111)的底端设置有移动块(112)；转动轴(113)转动设置在滑轨(3)的外侧，转动轴(113)上设置有框体(114)，移动块(112)滑动连接在框体(114)内，移动块(112)与框体(114)之间设置有伸缩杆(115)，伸缩杆(115)外套设有弹簧(116)。

4.根据权利要求3所述的便安装铝型材，其特征在于，伸缩杆(115)包括内杆(12)和外杆(13)；内杆(12)滑动连接在外杆(13)内部。

5.根据权利要求1所述的便安装铝型材，其特征在于，连接板(7)的形状为正四边形，两个l型转杆(8)分别转动连接在连接板(7)的边角处。

6.根据权利要求1所述的便安装铝型材，其特征在于，多个铝材(1)通过两组凸形块(2)和滑轨(3)互相滑动卡接。

技术总结
本技术涉及铝型材领域，具体为一种便安装铝型材，其包括铝材、卡位板、齿轮和连接板；铝材的外侧设置有凸形块和滑轨，凸形块和滑轨之间滑动连接；卡位板设置在凸形块的外侧，卡位板上设置有齿板；齿轮转动设置在滑轨的外侧，齿轮与齿板啮合连接；连接板设置在齿轮上，连接板的底面转动设置有两个L型转杆，两个L型转杆的外端均设置有卡块，卡位板的两侧均开设有齿槽，两个卡块分别与齿槽活动卡接；L型转杆的底面设置有用于阻尼限位的阻尼组件；凸形块和滑轨的数量设置为两组，两组凸形块和滑轨分别设置为两个。本技术通过设置卡位的机构，在组装时可以及时进行卡位，避免铝材之间产生一定程度的移位，从而避免影响承载力。

技术研发人员：陈明亮
受保护的技术使用者：临沂铭良铝业有限公司
技术研发日：20231207
技术公布日：2024/7/9