一种加油站建设油管埋设结构的制作方法

本技术涉及加油站建设油管埋设，特别涉及一种加油站建设油管埋设结构。

背景技术：

1、加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等，在加油站施工建设中，油管埋设是其中重要的工作之一，油管是在钻探完成后将原油和天然气从油气层运输到地表的管道。

2、现有的加油站建设油管埋设结构在使用时有以下缺点，在使用的过程中，由于没有对油管进行有效的固定，加油站地面上方来往车辆不断对地面会产生压力，因此容易使地面下陷，由于油管长时间埋设在地底，容易受地面下陷影响产生浮动，同时大部分油管在埋设时都没有缓冲保护装置，因此长时间使用由于压力的影响容易使油管出现损坏断裂的情况，从而导致油管的使用寿命缩短，因此不利于后期的使用。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种加油站建设油管埋设结构，旨在解决现有的加油站建设油管埋设结构在使用时有以下缺点，在使用的过程中，由于没有对油管进行有效的固定，加油站地面上方来往车辆不断对地面会产生压力，因此容易使地面下陷，由于油管长时间埋设在地底，容易受地面下陷影响产生浮动，同时大部分油管在埋设时都没有缓冲保护装置，因此长时间使用由于压力的影响容易使油管出现损坏断裂的情况，从而导致油管的使用寿命缩短，因此不利于后期的使用的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种加油站建设油管埋设结构，包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有卡合组件，所述支撑架的顶部设置有框架，所述框架的底部设置有缓冲组件；

3、所述卡合组件包括固定座、下卡环和上卡环，所述固定座栓接在支撑架的顶部，所述下卡环栓接在固定座的顶部，所述上卡环的底部卡接在下卡环的顶部。

4、为了达到可以对油管受到的压力进行缓冲，从而对油管进行保护的效果，作为本实用新型的一种加油站建设油管埋设结构优选的，所述缓冲组件包括缓冲板、缓冲杆和弹簧，所述缓冲板栓接在框架的内侧，所述缓冲杆栓接在缓冲板的顶部，所述弹簧套接在缓冲杆的外侧。

5、为了达到在对油管进行固定时对油管外侧进行防护，防止对油管外侧造成损坏的效果，作为本实用新型的一种加油站建设油管埋设结构优选的，所述下卡环和上卡环的内侧均设置有防护垫，所述防护垫为橡胶材质。

6、为了达到便于工作人员对埋设装置进行移动的效果，作为本实用新型的一种加油站建设油管埋设结构优选的，所述框架的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内侧转动连接有把手。

7、为了达到在对埋设装置移动时防止工作人员的手部出现滑动的效果，作为本实用新型的一种加油站建设油管埋设结构优选的，所述把手的外侧套接有保护套，所述保护套的表面开设有防滑纹路。

8、为了达到便于工作人员对框架进行安装和拆卸的效果，作为本实用新型的一种加油站建设油管埋设结构优选的，所述支撑架顶部的两侧均开设有滑动槽，所述框架底部的两侧均栓接有滑动块，所述滑动块滑动连接在滑动槽的内侧。

9、为了达到可以使上卡环和下卡环进行卡合，从而对油管进行固定的效果，作为本实用新型的一种加油站建设油管埋设结构优选的，所述上卡环底部的两侧均栓接有卡接块，所述下卡环顶部的两侧均开设有卡接槽，所述卡接块卡接在卡接槽的内侧。

10、为了达到便于工作人员将埋设装置固定在地面的效果，作为本实用新型的一种加油站建设油管埋设结构优选的，所述支撑架的两侧均栓接有支撑板，所述支撑板的顶部均栓接有固定杆。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、该加油站建设油管埋设结构，在工作人员对油管埋设完成后，通过设置卡合组件，通过上卡环卡接在固定座顶部下卡环的顶部，可以实现对油管进行有效的固定，油管在得到固定后，不会由于加油站地面上方来往车辆不断对地面会产生压力使油管产生浮动，从而不会对油管后期的使用造成影响，因此利于后期的使用，通过设置缓冲组件，可以实现在油管使用时，可以对地面上方车辆产生的压力进行缓冲，从而对油管进行防护，因此不会由于压力的影响容易使油管出现损坏断裂的情况，从而提高了油管的使用寿命，同时降低了油管后期的维护成本，因此更加利于工作人员在对油管进行埋设时使用。

技术特征：

1.一种加油站建设油管埋设结构，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部设置有卡合组件(2)，所述支撑架(1)的顶部设置有框架(3)，所述框架(3)的底部设置有缓冲组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种加油站建设油管埋设结构，其特征在于：所述缓冲组件(4)包括缓冲板(401)、缓冲杆(402)和弹簧(403)，所述缓冲板(401)栓接在框架(3)的内侧，所述缓冲杆(402)栓接在缓冲板(401)的顶部，所述弹簧(403)套接在缓冲杆(402)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种加油站建设油管埋设结构，其特征在于：所述下卡环(202)和上卡环(203)的内侧均设置有防护垫(5)，所述防护垫(5)为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种加油站建设油管埋设结构，其特征在于：所述框架(3)的顶部开设有放置槽(6)，所述放置槽(6)的内侧转动连接有把手(7)。

5.根据权利要求4所述的一种加油站建设油管埋设结构，其特征在于：所述把手(7)的外侧套接有保护套(8)，所述保护套(8)的表面开设有防滑纹路。

6.根据权利要求1所述的一种加油站建设油管埋设结构，其特征在于：所述支撑架(1)顶部的两侧均开设有滑动槽(9)，所述框架(3)底部的两侧均栓接有滑动块(10)，所述滑动块(10)滑动连接在滑动槽(9)的内侧。

7.根据权利要求1所述的一种加油站建设油管埋设结构，其特征在于：所述上卡环(203)底部的两侧均栓接有卡接块(11)，所述下卡环(202)顶部的两侧均开设有卡接槽(12)，所述卡接块(11)卡接在卡接槽(12)的内侧。

8.根据权利要求1所述的一种加油站建设油管埋设结构，其特征在于：所述支撑架(1)的两侧均栓接有支撑板(13)，所述支撑板(13)的顶部均栓接有固定杆(14)。

技术总结
本技术公开了一种加油站建设油管埋设结构，属于加油站建设油管埋设技术领域，其技术方案要点包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有卡合组件，所述支撑架的顶部设置有框架，所述框架的底部设置有缓冲组件，在工作人员对油管埋设完成后，通过设置卡合组件，通过上卡环卡接在固定座顶部下卡环的顶部，可以实现对油管进行有效的固定，油管在得到固定后，不会由于加油站地面上方来往车辆不断对地面会产生压力使油管产生浮动，从而不会对油管后期的使用造成影响，因此利于后期的使用，通过设置缓冲组件，可以实现在油管使用时，可以对地面上方车辆产生的压力进行缓冲，从而对油管进行防护，从而提高了油管的使用寿命。

技术研发人员：李昕民,李齐磊,魏雄刚,王敏聪,余俊杰,余洋,彭中华
受保护的技术使用者：湖北海岸信息技术有限公司
技术研发日：20231211
技术公布日：2024/6/18