一种自润滑齿轮组的制作方法

本技术涉及齿轮，特别涉及一种自润滑齿轮组。

背景技术：

1、齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式，它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。

2、但是，多个齿轮在相互配合工作时，齿轮之间会产生较大的摩擦力，容易导致齿轮齿面的磨损，影响齿轮传动的平稳性。

3、因此，有必要提供一种自润滑齿轮组解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自润滑齿轮组，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自润滑齿轮组，包括连接座、轮辐和轮齿部，所述轮辐设置在连接座侧壁，述轮辐内开设有储油腔，所述轮辐外圆周面上开设有四个第一导油槽，四个所述第一导油槽底部中间位置均开设有导油孔，所述导油孔与储油腔连通，所述轮齿部卡接在轮辐外圆周面上，所述轮齿部两侧壁均开设有四个第三导油槽，所述轮齿部两侧壁均开设有第五导油槽，所述轮齿部的外圆周面上均匀设置有多个轮齿，所述轮齿两侧壁均开设有第四导油槽，多个所述第四导油槽与第五导油槽之间均开设有连接槽，所述导油孔内设置有封堵机构，所述封堵机构包括固定管，所述固定管设置在导油孔内壁，所述固定管顶部开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有堵头，所述堵头顶部结构为蘑菇头状，所述导油孔与储油腔连接处形状为锥台形，所述堵头顶部外形与导油孔的锥台形外形适配，所述堵头底部外圆周面上开设有四个第七导油槽，所述堵头底部开设有安装槽，所述安装槽底部与滑槽底部之间设置有弹簧，所述固定管外圆周面上开设有四个第六导油槽，四个所述第七导油槽与四个第六导油槽一一对应设置。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座中部开设有连接孔，所述连接座外圆周面上设置有锁紧孔。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮辐侧壁开设有通孔。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮齿部中部开设有卡孔，所述卡孔的内壁上设置有四个卡块，所述卡块外形与第一导油槽外型适配，所述轮齿部通过四个卡块与四个第一导油槽卡合固定。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块中部开设有第二导油槽，四个所述第三导油槽分别与四个第二导油槽连通。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第四导油槽为弧形槽。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第五导油槽为弧形槽。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型所述的一种自润滑齿轮组，本实用新型通过在导油孔内设置封堵机构来将储油腔内储存的润滑油导出，齿轮组转动时，堵头在离心力作用下向固定管滑动，进而打开导油孔，储油腔内的润滑油经由导油孔、第七导油槽和第六导油槽导入到第二导油槽内，润滑油经由第二导油槽、第三导油槽、第五导油槽、连接槽和第四导油槽进入到轮齿的齿面上，保证轮齿与另外的齿轮或者链条啮合传动时的润滑，减少摩擦磨损，进而延长齿轮组的使用寿命，齿轮组不转动时，堵头在弹簧的作用下顶紧导油孔，将储油腔密封。

技术特征：

1.一种自润滑齿轮组，包括连接座(1)、轮辐(2)和轮齿部(3)，所述轮辐(2)设置在连接座(1)侧壁，其特征在于：所述轮辐(2)内开设有储油腔(21)，所述轮辐(2)外圆周面上开设有四个第一导油槽(23)，四个所述第一导油槽(23)底部中间位置均开设有导油孔(24)，所述导油孔(24)与储油腔(21)连通，所述轮齿部(3)卡接在轮辐(2)外圆周面上，所述轮齿部(3)两侧壁均开设有四个第三导油槽(33)，所述轮齿部(3)两侧壁均开设有第五导油槽(37)，所述轮齿部(3)的外圆周面上均匀设置有多个轮齿(36)，所述轮齿(36)两侧壁均开设有第四导油槽(34)，多个所述第四导油槽(34)与第五导油槽(37)之间均开设有连接槽(35)，所述导油孔(24)内设置有封堵机构(4)，所述封堵机构(4)包括固定管(41)，所述固定管(41)设置在导油孔(24)内壁，所述固定管(41)顶部开设有滑槽(411)，所述滑槽(411)内滑动设置有堵头(42)，所述堵头(42)顶部结构为蘑菇头状，所述导油孔(24)与储油腔(21)连接处形状为锥台形，所述堵头(42)顶部外形与导油孔(24)的锥台形外形适配，所述堵头(42)底部外圆周面上开设有四个第七导油槽(422)，所述堵头(42)底部开设有安装槽(421)，所述安装槽(421)底部与滑槽(411)底部之间设置有弹簧(43)，所述固定管(41)外圆周面上开设有四个第六导油槽(412)，四个所述第七导油槽(422)与四个第六导油槽(412)一一对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑齿轮组，其特征在于：所述连接座(1)中部开设有连接孔(11)，所述连接座(1)外圆周面上设置有锁紧孔(12)。

3.根据权利要求1所述的一种自润滑齿轮组，其特征在于：所述轮辐(2)侧壁开设有通孔(22)。

4.根据权利要求1所述的一种自润滑齿轮组，其特征在于：所述轮齿部(3)中部开设有卡孔(31)，所述卡孔(31)的内壁上设置有四个卡块(32)，所述卡块(32)外形与第一导油槽(23)外型适配，所述轮齿部(3)通过四个卡块(32)与四个第一导油槽(23)卡合固定。

5.根据权利要求4所述的一种自润滑齿轮组，其特征在于：所述卡块(32)中部开设有第二导油槽(321)，四个所述第三导油槽(33)分别与四个第二导油槽(321)连通。

6.根据权利要求1所述的一种自润滑齿轮组，其特征在于：所述第四导油槽(34)为弧形槽。

7.根据权利要求1所述的一种自润滑齿轮组，其特征在于：所述第五导油槽(37)为弧形槽。

技术总结
本技术公开了一种自润滑齿轮组，包括连接座、轮辐和轮齿部，所述轮辐设置在连接座侧壁，述轮辐内开设有储油腔，所述轮辐外圆周面上开设有四个第一导油槽，四个所述第一导油槽底部中间位置均开设有导油孔，所述导油孔与储油腔连通，本技术通过在导油孔内设置封堵机构来将储油腔内储存的润滑油导出，齿轮组转动时，堵头在离心力作用下向固定管滑动，进而打开导油孔，储油腔内的润滑油经由导油孔、第七导油槽和第六导油槽导入到第二导油槽内，润滑油经由第二导油槽、第三导油槽、第五导油槽、连接槽和第四导油槽进入到轮齿的齿面上，保证轮齿与另外的齿轮或者链条啮合传动时的润滑，减少摩擦磨损，进而延长齿轮组的使用寿命。

技术研发人员：叶小泉,叶建平
受保护的技术使用者：丽水市圣亚自动化有限公司
技术研发日：20231218
技术公布日：2024/7/15