一种变速传动系统的制作方法

本申请涉及变速箱领域，尤其涉及一种变速传动系统。

背景技术：

1、目前国内中马力拖拉机12+12档变速箱多采用三区段变速结构、四档主变速、三档副变速、梭式换档区段；梭式换档区段布置在变速箱的末端，需要齿轮模数尺寸较大，安装空间较大；而实际三档副变速安装间相对较小，结构尺寸紧凑，对零件、装配质量要求较高，总体结构布置不合理。

2、随着中马力段拖拉机整机质量、适配发动机马力的加大，这种结构逐渐显现出很多弊病，严重影响整机作业效率和用户实际换档体验，需要改进。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种变速传动系统。

2、第一方面，本申请提供了一种变速传动系统，包括：

3、输入轴，用于输入动力；

4、主变速动力输出组件，用于输出预设档动力；所述主变速动力输出组件与所述输入轴移动连接；

5、梭式换档动力输出组件，用于输出前进档动力或倒退档动力；所述梭式换档动力输出组件与所述主变速动力输出组件移动连接；

6、副变速动力输出组件，用于输出副变速动力；所述副变速动力输出组件与所述梭式换档动力输出组件移动连接。

7、优选地，所述主变速动力输出组件包括：一档主动齿轮、主变速输出轴、一档被动齿轮和一二档换档装置，其中，所述一档被动齿轮分别与所述一档主动齿轮和所述主变速输出轴连接，当所述一二档换档装置往前挂接至预设位置时，所述一二档换档装置分别连接所述一档被动齿轮和所述主变速输出轴。

8、优选地，所述主变速动力输出组件还包括：二档主动齿轮和二档被动齿轮，其中，所述二档被动齿轮分别连接所述二档主动齿轮和所述主变速输出轴，当所述一二档换档装置往后挂接至预设位置时，所述一二档换档装置分别连接所述二档被动齿轮和所述主变速输出轴。

9、优选地，所述主变速动力输出组件包括：三档主动齿轮、三四档换档装置、主变速输出轴和三档被动齿轮，其中，所述三档被动齿轮分别与所述三档主动齿轮和所述主变速输出轴连接，当所述三四档换档装置往前挂接至预设位置时，所述三四档换档装置分别连接所述三档主动齿轮和所述输入轴。

10、优选地，所述主变速动力输出组件还包括：四档主动齿轮和四档被动齿轮，其中，所述四档被动齿轮分别连接所述四档主动齿轮和所述主变速输出轴，当所述三四档换档装置往后挂接至预设位置时，所述三四档换档装置分别连接所述四档主动齿轮和所述输入轴。

11、优选地，所述梭式换档动力输出组件包括：倒退档换档装置、常啮合主动齿轮和梭式换档输出轴，其中，所述常啮合主动齿轮和所述梭式换档输出轴连接，当所述倒退档换档装置往后挂接至预设位置时，所述倒退档换档装置分别连接所述主变速动力输出组件中的主变速输出轴和所述梭式换档输出轴。

12、优选地，所述梭式换档动力输出组件还包括：常啮合被动齿轮、倒退档主动齿轮、倒退档前级惰轮和倒退档后级惰轮，其中，所述倒退档主动齿轮、所述倒退档前级惰轮、所述倒退档后级惰轮、所述常啮合被动齿轮和所述常啮合主动齿轮依次连接，所述常啮合被动齿轮与所述副变速动力输出组件中的副变速前段主动轴连接，当所述倒退档换档装置往前挂接至预设位置时，所述倒退档换档装置分别连接所述倒退档主动齿轮和所述主变速输出轴。

13、优选地，所述副变速动力输出组件包括：副变速高档换档装置和后中央圆锥齿轮轴，其中，当所述副变速高档换档装置往前挂接至预设位置时，所述副变速高档换档装置分别连接所述梭式换档动力输出组件中的梭式换档输出轴和所述后中央圆锥齿轮轴。

14、优选地，所述副变速动力输出组件还包括：常啮合被动齿轮、副变速前段主动轴、副变速后段主动轴、副变速中档主动齿轮、副变速中档被动齿轮和副变速中低档换档装置，其中，所述常啮合被动齿轮、所述副变速前段主动轴、所述副变速后段主动轴、所述副变速中档主动齿轮和所述副变速中档被动齿轮依次连接，所述副变速中档被动齿轮与所述后中央圆锥齿轮轴连接，当所述副变速中低档换档装置往前挂接至预设位置时，所述副变速中低档换档装置分别连接所述副变速动力输出组件中的副变速中档被动齿轮和所述后中央圆锥齿轮轴。

15、优选地，所述副变速动力输出组件还包括：副变速低档主动齿轮和副变速低档被动齿轮，其中，所述常啮合被动齿轮、所述副变速前段主动轴、所述副变速后段主动轴、所述副变速低档主动齿轮和所述副变速低档被动齿轮依次连接，所述副变速低档被动齿轮与所述后中央圆锥齿轮轴连接，当所述副变速中低档换档装置往后挂接至预设位置时，所述副变速中低档换档装置分别连接所述副变速动力输出组件中的副变速低档被动齿轮和所述后中央圆锥齿轮轴。

16、本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

17、本申请实施例提供的一种变速传动系统对变速箱的主变速、梭式换档、副变速区段的布置位置进行重新优化，主变速保持原有位置不动，梭式换档、副变速区段的布置位置进行调换，梭式换档区段、副变速区段共用一对齿轮，有效减少零件数量，充分利用后桥壳体前段空间，变速区段总体布置更合理,整体换档性能优化。

技术特征：

1.一种变速传动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的变速传动系统，其特征在于，所述主变速动力输出组件包括：一档主动齿轮、主变速输出轴、一档被动齿轮和一二档换档装置，其中，所述一档被动齿轮分别与所述一档主动齿轮和所述主变速输出轴连接，当所述一二档换档装置往前挂接至预设位置时，所述一二档换档装置分别连接所述一档被动齿轮和所述主变速输出轴。

3.根据权利要求2所述的变速传动系统，其特征在于，所述主变速动力输出组件还包括：二档主动齿轮和二档被动齿轮，其中，所述二档被动齿轮分别连接所述二档主动齿轮和所述主变速输出轴，当所述一二档换档装置往后挂接至预设位置时，所述一二档换档装置分别连接所述二档被动齿轮和所述主变速输出轴。

4.根据权利要求1所述的变速传动系统，其特征在于，所述主变速动力输出组件包括：三档主动齿轮、三四档换档装置、主变速输出轴和三档被动齿轮，其中，所述三档被动齿轮分别与所述三档主动齿轮和所述主变速输出轴连接，当所述三四档换档装置往前挂接至预设位置时，所述三四档换档装置分别连接所述三档主动齿轮和所述输入轴。

5.根据权利要求4所述的变速传动系统，其特征在于，所述主变速动力输出组件还包括：四档主动齿轮和四档被动齿轮，其中，所述四档被动齿轮分别连接所述四档主动齿轮和所述主变速输出轴，当所述三四档换档装置往后挂接至预设位置时，所述三四档换档装置分别连接所述四档主动齿轮和所述输入轴。

6.根据权利要求1所述的变速传动系统，其特征在于，所述梭式换档动力输出组件包括：倒退档换档装置、常啮合主动齿轮和梭式换档输出轴，其中，所述常啮合主动齿轮和所述梭式换档输出轴连接，当所述倒退档换档装置往后挂接至预设位置时，所述倒退档换档装置分别连接所述主变速动力输出组件中的主变速输出轴和所述梭式换档输出轴。

7.根据权利要求6所述的变速传动系统，其特征在于，所述梭式换档动力输出组件还包括：常啮合被动齿轮、倒退档主动齿轮、倒退档前级惰轮和倒退档后级惰轮，其中，所述倒退档主动齿轮、所述倒退档前级惰轮、所述倒退档后级惰轮、所述常啮合被动齿轮和所述常啮合主动齿轮依次连接，所述常啮合被动齿轮与所述副变速动力输出组件中的副变速前段主动轴连接，当所述倒退档换档装置往前挂接至预设位置时，所述倒退档换档装置分别连接所述倒退档主动齿轮和所述主变速输出轴。

8.根据权利要求1所述的变速传动系统，其特征在于，所述副变速动力输出组件包括：副变速高档换档装置和后中央圆锥齿轮轴，其中，当所述副变速高档换档装置往前挂接至预设位置时，所述副变速高档换档装置分别连接所述梭式换档动力输出组件中的梭式换档输出轴和所述后中央圆锥齿轮轴。

9.根据权利要求8所述的变速传动系统，其特征在于，所述副变速动力输出组件还包括：常啮合被动齿轮、副变速前段主动轴、副变速后段主动轴、副变速中档主动齿轮、副变速中档被动齿轮和副变速中低档换档装置，其中，所述常啮合被动齿轮、所述副变速前段主动轴、所述副变速后段主动轴、所述副变速中档主动齿轮和所述副变速中档被动齿轮依次连接，所述副变速中档被动齿轮与所述后中央圆锥齿轮轴连接，当所述副变速中低档换档装置往前挂接至预设位置时，所述副变速中低档换档装置分别连接所述副变速动力输出组件中的副变速中档被动齿轮和所述后中央圆锥齿轮轴。

10.根据权利要求9所述的变速传动系统，其特征在于，所述副变速动力输出组件还包括：副变速低档主动齿轮和副变速低档被动齿轮，其中，所述常啮合被动齿轮、所述副变速前段主动轴、所述副变速后段主动轴、所述副变速低档主动齿轮和所述副变速低档被动齿轮依次连接，所述副变速低档被动齿轮与所述后中央圆锥齿轮轴连接，当所述副变速中低档换档装置往后挂接至预设位置时，所述副变速中低档换档装置分别连接所述副变速动力输出组件中的副变速低档被动齿轮和所述后中央圆锥齿轮轴。

技术总结
本申请涉及一种变速传动系统，包括：输入轴，用于输入动力；主变速动力输出组件，用于输出预设档动力；所述主变速动力输出组件与所述输入轴移动连接；梭式换档动力输出组件，用于输出前进档动力或倒退档动力；所述梭式换档动力输出组件与所述主变速动力输出组件移动连接；副变速动力输出组件，用于输出副变速动力；所述副变速动力输出组件与所述梭式换档动力输出组件移动连接。本申请对变速箱的主变速、梭式换档、副变速区段的布置位置进行重新优化，主变速保持原有位置不动，梭式换档、副变速区段的布置位置进行调换，梭式换档区段、副变速区段共用一对齿轮，有效减少零件数量，充分利用后桥壳体前段空间，总体布置更合理,整体换档性能优化。

技术研发人员：李建启,王殿勇,陈圣,王壮年,田志海,李刚,李国华
受保护的技术使用者：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
技术研发日：20231218
技术公布日：2024/7/9