一种汽车传动轴的制作方法

本技术涉及中心轴，具体为一种汽车传动轴。

背景技术：

1、轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上；

2、但是，由于轴承的使用频率较高，且其工作时转动速度较高，容易产生磨损，从而会影响其使用寿命，因此需要定期加注润滑油液，导致增加了保养维护成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种中心轴以解决上述背景技术中提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传动轴，包括第一轴、第二轴和第三轴，所述第二轴的一端设置有第一轴，所述第一轴的端部设置有第一万向节叉，所述第二轴的另一端设置有第三轴，所述第三轴上套接有伸缩套，伸缩套的尾端设置有第二万向节叉，所述伸缩套内部的尾端设置有注油腔，注油腔的内部布置有注油管，且注油管贯穿注油腔的侧壁，所述注油腔内部远离第二万向节叉的一端设置有分油盘分油盘的中间位置处设置有储油槽，储油槽的周围均与布置有四根布油管，且布油管端部位置处的分油盘上设置有加油孔，且加油孔贯穿注油腔的外壁。

3、优选的，所述储油槽呈圆形结构，布油管皆位于储油槽的直径线上。

4、优选的，所述注油腔的端部安装有密封塞，保证注油腔的密封性，且便于清洗维护。

5、优选的，所述第一轴的直径大于第二轴的直径和第三轴的直径。

6、优选的，所述第二轴侧面的中间位置处开设有螺孔，所述螺孔在第二轴上设置有两个，且所述螺孔关于第二轴的中心对称，螺孔可以对其他零件进行固定。

7、优选的，所述第三轴的外表面均匀开设有键槽，所述键槽的内部安装有花键，用于伸缩套的装配。

8、优选的，所述第一轴、第二轴以及第三轴的外表面均电镀有镀铬层，所述镀铬层的外部电镀有镀镍层。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该中心轴结构合理，具有以下优点：

10、(1)通过设置注油腔和分油盘，润滑油液通过注油管导入储油槽中进行暂时存储，然后通过分油管和加油孔导入伸缩套的内部，增加伸缩套与第三轴之间的润滑效果，从而减小磨损，延长使用寿命，同时，储油槽的设置可进行润滑油液的存储，从而可增加维护周期，降低维护成本。

11、(2)通过设置有第二轴、螺孔、第三轴和键槽可以方便轴上固定其他零件，因此，使用时，通过在第二轴上设置有螺孔，第二轴与其他零件配合时，通过螺栓穿过零件并旋入到螺孔中，从而对零件进行固定，通过预留有键槽，孔中可以通过放置限位键与轴承进行固定，从而使轴的适应性更强。

12、(3)通过设置有镀镍层和镀铬层使轴的强度更高，且使轴具有耐腐蚀性更高，因此，设置有镀镍层和镀铬层，镀镍层和镀铬层在空气中的稳定性很高，具有很强的钝化能力，表面能迅速生成一层极薄的钝化膜，能抵抗大气、碱和某些酸的腐蚀，镀层的硬度比较高，可以提高制品表面的耐磨性和强度。

技术特征：

1.一种汽车传动轴，其特征在于：包括第一轴(1)、第二轴(3)和第三轴(5)，所述第二轴(3)的一端设置有第一轴(1)，所述第一轴(1)的端部设置有第一万向节叉(7)，所述第二轴(3)的另一端设置有第三轴(5)，所述第三轴(5)上套接有伸缩套(8)，伸缩套(8)的尾端设置有第二万向节叉(11)，所述伸缩套(8)内部的尾端设置有注油腔(12)，注油腔(12)的内部布置有注油管(14)，且注油管(14)贯穿注油腔(12)的侧壁，所述注油腔(12)内部远离第二万向节叉(11)的一端设置有分油盘(15)，分油盘(15)的中间位置处设置有储油槽(16)，储油槽(16)的周围均匀布置有四根布油管(17)，且布油管(17)端部位置处的分油盘(15)上设置有加油孔(18)，且加油孔(18)贯穿注油腔(12)的外壁。

2.根据权利要求1所述的汽车传动轴，其特征在于：所述储油槽(16)呈圆形结构，布油管(17)皆位于储油槽(16)的直径线上。

3.根据权利要求1所述的汽车传动轴，其特征在于：所述注油腔(12)的端部安装有密封塞(13)。

4.根据权利要求1所述的汽车传动轴，其特征在于：所述第一轴(1)的直径大于第二轴(3)的直径和第三轴(5)的直径。

5.根据权利要求1所述的汽车传动轴，其特征在于：所述第二轴(3)侧面的中间位置处开设有螺孔(4)，所述螺孔(4)在第二轴(3)上设置有两个，且所述螺孔(4)关于第二轴(3)的中心对称。

6.根据权利要求1所述的汽车传动轴，其特征在于：所述第三轴(5)的外表面均匀开设有键槽(6)，所述键槽(6)的内部安装有花键。

7.根据权利要求1所述的汽车传动轴，其特征在于：所述第一轴(1)、第二轴(3)以及第三轴(5)的外表面均电镀有镀铬层(10)，所述镀铬层(10)的外部电镀有镀镍层(9)。

技术总结
本技术公开了一种汽车传动轴，包括第一轴、第二轴和第三轴，第二轴的一端设置有第一轴，第二轴的另一端设置有第三轴，第三轴上套接有伸缩套，注油腔的内部布置有注油管，且注油管贯穿注油腔的侧壁，注油腔内部远离第二万向节叉的一端设置有分油盘分油盘的中间位置处设置有储油槽，储油槽的周围均与布置有四根布油管，且布油管端部位置处的分油盘上设置有加油孔。本技术通过设置注油腔和分油盘，润滑油液通过注油管导入储油槽中进行暂时存储，然后通过分油管和加油孔导入伸缩套的内部，增加伸缩套与第三轴之间的润滑效果，从而减小磨损，延长使用寿命，同时，储油槽的设置可进行润滑油液的存储，从而可增加维护周期，降低维护成本。

技术研发人员：张英
受保护的技术使用者：宁波丰芮机械有限公司
技术研发日：20231220
技术公布日：2024/9/12