一种大功率低温升速齿轮箱的制作方法

本技术涉及齿轮箱，尤其涉及一种大功率低温升速齿轮箱。

背景技术：

1、升速齿轮箱在风力与水利发电机组当中就经常会用到，升速齿轮箱的主要作用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速（水电也是如此）。通常风轮和水轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，所以就必须通过升速齿轮箱的增速作用来实现，传动比小于1的齿轮箱也就是升速齿轮箱。

2、现有技术中，如cn 211901541 u专利公开了风力发电机增速齿轮箱，其包括箱体，所述箱体的底部固定连接有底板，所述箱体的两侧固定连接有定位板，且定位板的底部固定连接在底板的上表面，所述底板的底部固定连接有隔板，所述隔板的下表面固定连接有底座，所述底板的侧面固定连接有保护罩，所述保护罩的上表面卡接有盖板，所述盖板的两侧固定连接有卡板。

3、但现有技术中，因增速齿轮箱的工作环境多处于户外，在低温环境下，润滑油的粘度会变高，使得润滑油对轴承的润滑很不充分，因而容易烧损轴承，且齿轮在启动和加速时，轴承处于瞬间无润滑油润滑的状态，更容易烧损轴承。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中因增速齿轮箱的工作环境多处于户外，在低温环境下，润滑油的粘度会变高，使得润滑油对轴承的润滑很不充分，因而容易烧损轴承，且齿轮在启动和加速时，轴承处于瞬间无润滑油润滑的状态，更容易烧损轴承的问题，而提出的一种大功率低温升速齿轮箱。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种大功率低温升速齿轮箱，包括顶盖、箱座、齿轮及从动轴和齿轮及主动轴，所述顶盖通过螺栓固定安装于箱座顶部，所述齿轮及从动轴和齿轮及主动轴啮合，所述顶盖上开设有轴孔a和轴孔b，所述箱座上开设有轴孔c和轴孔d，所述轴孔a和轴孔b底部内侧开设有斜槽，且斜槽开口均朝上，所述轴孔c和轴孔d底部内边缘一体成型有环片，所述轴孔a、轴孔b、轴孔c和轴孔d的内壁中均固定插接有加热环，且轴孔a、轴孔b、轴孔c和轴孔d内均安装有轴承。

3、优选的，所述轴孔a、轴孔b、轴孔c和轴孔d外侧均固定安装有轴承盖，所述轴孔a和轴孔d的轴心处于同一垂线上，所述轴孔b和轴孔c的轴心处于同一垂线上。

4、优选的，所述齿轮及从动轴插接于轴孔a和轴孔d之间，所述齿轮及主动轴插接于轴孔b和轴孔c之间。

5、优选的，位于所述箱座内的两个加热环串联，且延伸于箱座外有导线a，位于所述顶盖内的两个加热环串联，且延伸于顶盖外有导线b，所述导线a和导线b并联，且导线b外侧端固定安装有插头。

6、优选的，所述箱座底部一侧螺纹连接有泄油阀。

7、优选的，所述顶盖顶部插接有油尺，且顶盖顶部螺纹安装有透气塞。

8、优选的，所述箱座的内腔中灌装有润滑油。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

10、1、本实用新型中，当其在户外运行前，可将插头插入电源中，对四个加热环进行通电，四个加热环产热后将对轴孔a、轴孔b、轴孔c和轴孔d内安装的轴承及润滑油进行加热，以防止因润滑油冷却而粘度增大，导致的轴和轴承运转时断裂的问题。

11、2、本实用新型中，顶盖两个轴孔a和轴孔b内侧均开设有斜槽，且斜槽开口均朝上，斜槽内会残存有上一次运转时因惯性而甩入的润滑油，而箱座的轴孔c和轴孔d内，因其处于底部位置，润滑油本就下沉于其内，因此，可使得四个轴承及主动轴和从动轴的两端外壁均受到润滑，避免了齿轮在启动和加速时，轴承处于瞬间无润滑油润滑的状态，防止轴承被损坏。

技术特征：

1.一种大功率低温升速齿轮箱，包括顶盖（1）、箱座（2）、齿轮及从动轴（3）和齿轮及主动轴（4），所述顶盖（1）通过螺栓固定安装于箱座（2）顶部，所述齿轮及从动轴（3）和齿轮及主动轴（4）啮合，其特征在于，所述顶盖（1）上开设有轴孔a（10）和轴孔b（11），所述箱座（2）上开设有轴孔c（20）和轴孔d（21），所述轴孔a（10）和轴孔b（11）底部内侧开设有斜槽（101），且斜槽（101）开口均朝上，所述轴孔c（20）和轴孔d（21）底部内边缘一体成型有环片（201），所述轴孔a（10）、轴孔b（11）、轴孔c（20）和轴孔d（21）的内壁中均固定插接有加热环（5），且轴孔a（10）、轴孔b（11）、轴孔c（20）和轴孔d（21）内均安装有轴承（12）。

2.根据权利要求1所述的一种大功率低温升速齿轮箱，其特征在于：所述轴孔a（10）、轴孔b（11）、轴孔c（20）和轴孔d（21）外侧均固定安装有轴承盖（13），所述轴孔a（10）和轴孔d（21）的轴心处于同一垂线上，所述轴孔b（11）和轴孔c（20）的轴心处于同一垂线上。

3.根据权利要求1所述的一种大功率低温升速齿轮箱，其特征在于：所述齿轮及从动轴（3）插接于轴孔a（10）和轴孔d（21）之间，所述齿轮及主动轴（4）插接于轴孔b（11）和轴孔c（20）之间。

4.根据权利要求1所述的一种大功率低温升速齿轮箱，其特征在于：位于所述箱座（2）内的两个加热环（5）串联，且延伸于箱座（2）外有导线a（51），位于所述顶盖（1）内的两个加热环（5）串联，且延伸于顶盖（1）外有导线b（50），所述导线a（51）和导线b（50）并联，且导线b（50）外侧端固定安装有插头（52）。

5.根据权利要求1所述的一种大功率低温升速齿轮箱，其特征在于：所述箱座（2）底部一侧螺纹连接有泄油阀（6）。

6.根据权利要求1所述的一种大功率低温升速齿轮箱，其特征在于：所述顶盖（1）顶部插接有油尺（7），且顶盖（1）顶部螺纹安装有透气塞（8）。

7.根据权利要求1所述的一种大功率低温升速齿轮箱，其特征在于：所述箱座（2）的内腔中灌装有润滑油。

技术总结
本技术公开了一种大功率低温升速齿轮箱，涉及齿轮箱技术领域，包括顶盖、箱座、齿轮及从动轴和齿轮及主动轴，所述顶盖通过螺栓固定安装于箱座顶部，所述齿轮及从动轴和齿轮及主动轴啮合，本技术，当其在户外运行前，可将插头插入电源中，对四个加热环进行通电，四个加热环产热后将对轴孔a、轴孔b、轴孔c和轴孔d内安装的轴承及润滑油进行加热，以防止因润滑油冷却而粘度增大，且顶盖两个轴孔a和轴孔b内侧均开设有斜槽，且斜槽开口均朝上，斜槽内会残存有上一次运转时因惯性而甩入的润滑油，避免了齿轮在启动和加速时，轴承处于瞬间无润滑油润滑的状态，防止轴承被损坏。

技术研发人员：张明荣
受保护的技术使用者：泰星减速机股份有限公司
技术研发日：20231226
技术公布日：2024/9/17