一种自密封双列圆柱滚子轴承的制作方法

本技术属于轴承，具体涉及一种自密封双列圆柱滚子轴承。

背景技术：

1、铁路机车车辆轴箱用轴承密封是保障铁路车辆安全运行的关键结构之一，其作用是防止润滑剂外渗，并防止因灰尘及水等异物的侵入而导致润滑作用丧失。轴承的密封性能差会让灰尘、水气或其他污染入侵到轴承内部引起润滑脂的变质。传统的车辆轴箱用轴承为密封双列圆柱滚子轴承，该密封双列圆柱滚子轴承是采用密封盖式的非接触式密封，该密封与轴承内圈内外径存在一个小的间隙，形成一个非接触式的密封，该密封密封性能不如接触式密封，轴承的维护周期低于接触式密封。同时传统的双列圆柱滚子轴承外圈外侧为三挡边结构，不利于轴承的拆解与维护。

技术实现思路

1、根据上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于铁路机车车辆轴箱的自密封双列圆柱滚子轴承，比传统的双列圆柱滚子轴承用于更长的维护周期和良好的检修维护性能。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：自密封双列圆柱滚子轴承，包括内圈、外圈、保持架、两列滚子和密封座，两列滚子通过保持架保持在内圈和外圈之间，所述内圈轴向两侧设置密封座，轴承两侧设置有密封组件，所述密封组件外径面与外圈内径面装配，密封组件内径面与密封座外径面配合。

3、进一步地，所述密封座套装在轴上，密封座的端面与内圈端面相抵。

4、进一步地，所述密封座安装在轴的轴肩上，所述轴肩为轴径变化处形成的环形面，密封座的内径面与轴肩的外径环形面相配合，密封座内径面的轴径向靠近轴承的方向逐渐减小。

5、进一步地，所述密封座外径面在靠近轴承的一侧形成有内凹环槽，内凹环槽向靠近轴承的一侧倾斜过渡，内凹环槽位于密封组件的内侧。

6、进一步地，所述密封座和密封组件对称设置于轴承两侧。

7、进一步地，所述密封组件包括密封罩、密封圈和内油封，所述密封罩外径面与外圈内径面装配，密封罩内径侧包裹有密封圈，所述内油封内径面与密封座外径面接触配合，密封圈与内 油封配合密封，密封圈与内油封之间留有转动间隙。

8、进一步地，所述外圈内径面两侧设置有密封槽，密封罩外径面装配在密封槽内，密封罩沿轴向阶梯式向外侧过渡至密封座外径面。

9、进一步地，所述内油封内径面与密封座接触装配，内油封靠近轴承的一侧向外侧弯折形成挡脂墙，内油封远离轴承的一侧拐角设置；所述密封圈包括靠近轴承一侧的挡脂唇、远离轴承一侧的挡雨唇和内径侧的主唇口；主唇口与内油封外径过盈配合；所述挡雨唇与内油封形成第一迷宫通道，所述密封圈内径与内油封外径形成第二迷宫通道。

10、进一步地，所述外圈为单挡边结构，外圈中部设置有承受双向轴向载荷的中间挡边。

11、进一步地，所述内圈为分体结构，分体内圈的两侧设置有限制滚子轴向位移的内圈挡边；两列滚子的保持架相互独立设置。

12、本实用新型的有益效果为：本实用新型的轴承密封采用带密封座的轻接触式密封结构，轴承密封装置易拆解，在保证轴承密封性能的同时，方便轴承的维护维修。

技术特征：

1.一种自密封双列圆柱滚子轴承，其特征在于：包括内圈、外圈、保持架、两列滚子和密封座，两列滚子通过保持架保持在内圈和外圈之间，所述内圈轴向两侧设置密封座，轴承两侧设置有密封组件，所述密封组件外径面与外圈内径面装配，密封组件内径面与密封座外径面配合。

2.根据权利要求1所述的一种自密封双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述密封座套装在轴上，密封座的端面与内圈端面相抵。

3.根据权利要求2所述的一种自密封双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述密封座安装在轴的轴肩上，所述轴肩为轴径变化处形成的环形面，密封座的内径面与轴肩的外径环形面相配合，密封座内径面的轴径向靠近轴承的方向逐渐减小。

4.根据权利要求1或2所述的一种自密封双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述密封座外径面在靠近轴承的一侧形成有内凹环槽，内凹环槽向靠近轴承的一侧倾斜过渡，内凹环槽位于密封组件的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种自密封双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述密封座和密封组件对称设置于轴承两侧。

6.根据权利要求1所述的一种自密封双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述密封组件包括密封罩、密封圈和内油封，所述密封罩外径面与外圈内径面装配，密封罩内径侧包裹有密封圈，所述内油封内径面与密封座外径面接触配合，密封圈与内 油封配合密封，密封圈与内油封之间留有转动间隙。

7.根据权利要求6所述的一种自密封双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述外圈内径面两侧设置有密封槽，密封罩外径面装配在密封槽内，密封罩沿轴向阶梯式向外侧过渡至密封座外径面。

8.根据权利要求6所述的一种自密封双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述内油封内径面与密封座接触装配，内油封靠近轴承的一侧向外侧弯折形成挡脂墙，内油封远离轴承的一侧拐角设置；所述密封圈包括靠近轴承一侧的挡脂唇、远离轴承一侧的挡雨唇和内径侧的主唇口；主唇口与内油封外径过盈配合；所述挡雨唇与内油封形成第一迷宫通道，所述密封圈内径与内油封外径形成第二迷宫通道。

9.根据权利要求1所述的一种自密封双列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述外圈为单挡边结构，外圈中部设置有承受双向轴向载荷的中间挡边。

技术总结
本技术属于轴承技术领域，具体涉及一种自密封双列圆柱滚子轴承，包括内圈、外圈、保持架、两列滚子和密封座，两列滚子通过保持架保持在内圈和外圈之间，所述内圈轴向两侧设置密封座，轴承两侧设置有密封组件，所述密封组件外径面与外圈内径面装配，密封组件内径面与密封座外径面配合。本技术的轴承密封采用带密封座的轻接触式密封结构，轴承密封装置易拆解，在保证轴承密封性能的同时，方便轴承的维护维修。

技术研发人员：宋世勇,于长鑫,胡凯伟,杨东庆,顿丽华,刘学,姚国栋,田佩来,夏克博
受保护的技术使用者：瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
技术研发日：20231228
技术公布日：2024/10/17