一种安装于高速减速机的溢油回收装置的制作方法

本技术涉及高速减速机，具体的涉及一种安装于高速减速机的溢油回收装置。

背景技术：

1、立式减速机在高速旋转的过程中其内部的润滑油不可避免的会沿着通气帽口飞溅出去，从而不仅会造成润滑油的不必要浪费，而且立式减速机内部由于润滑油的减少也不可避免地会影响传动效率，长时间使用还会大大降低使用寿命，因此为了解决上述问题设计一种安装于高速减速机的溢油回收装置则显得尤为重要。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决上述问题设计了一种安装于高速减速机的溢油回收装置，通过设置的溢出润滑油暂存罐可以对高速旋转飞溅出的润滑油进行回收，减少了不必要的损失，并且在停止工作时，润滑油在自身重量的作用下会回流入立柱减速机主体，起到了增加实用性能的作用。

2、为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种安装于高速减速机的溢油回收装置，其特征在于：包括立柱减速机主体、伸缩管道组件、l型支撑管、法兰盘和溢出润滑油暂存罐和安装筒体，所述立柱减速机主体的侧壁上开设有润滑油溢出口，所述的伸缩管道组件的一端连接在立柱减速机主体的侧壁上并与润滑油溢出口相连通，所述伸缩管道组件的另一端与l型支撑管的一端相连，l型支撑管为空心管体并且其与伸缩管道组件相连通，所述l型支撑管的另一端通过法兰盘与安装筒体可拆卸连接，所述的溢出润滑油暂存罐从安装筒体的上端伸入至其内部并与l型支撑管相连通，所述溢出润滑油暂存罐的上端呈敞开状。

3、进一步：所述伸缩管道组件是由外筒体、延伸管体、活塞式密封圈和端盖所组成，所述外筒体的一端连接在立柱减速机主体的侧壁上并与其连成一体，所述的外筒体与润滑油溢出口相连通，所述的端盖可拆卸地安装在外筒体的另一端，所述延伸管体的一端穿过端盖伸入外筒体内，伸入外筒体内延伸管体一端的外壁上套装有活塞式密封圈，延伸管体通过活塞式密封圈与外筒体的内壁相接触，延伸管体与外筒体之间通过活塞式密封圈进行密封，所述的延伸管体与端盖活动连接，所述的活塞式密封圈通过端盖限制在外筒体，所述延伸管体伸出外筒体的一端通过旋转式密封接头组件与l型支撑管相连。

4、又进一步：所述安装筒体的下端内壁上安装有橡胶密封圈，所述溢出润滑油暂存罐下端的外壁上相对于橡胶密封圈的位置开设有连接槽，所述橡胶密封圈上方的安装筒体的内壁上开设有凹槽，所述的凹槽内通过弹簧连接有球形卡头，所述溢出润滑油暂存罐的外壁上相对于凹槽的位置开设有半球形卡槽，所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。

5、再进一步：所述润滑油溢出口的高度低于立柱减速机主体上通气帽口的高度。

6、采用上述结构后，本实用新型通过设置的溢出润滑油暂存罐可以对高速旋转飞溅出的润滑油进行回收，减少了不必要的损失，并且在停止工作时，润滑油在自身重量的作用下会回流入立柱减速机主体，起到了增加实用性能的作用。

技术特征：

1.一种安装于高速减速机的溢油回收装置，其特征在于：包括立柱减速机主体(1)、伸缩管道组件、l型支撑管(3)、法兰盘(4)和溢出润滑油暂存罐(6)和安装筒体(5)，所述立柱减速机主体的侧壁上开设有润滑油溢出口，所述的伸缩管道组件的一端连接在立柱减速机主体的侧壁上并与润滑油溢出口相连通，所述伸缩管道组件的另一端与l型支撑管的一端相连，l型支撑管为空心管体并且其与伸缩管道组件相连通，所述l型支撑管的另一端通过法兰盘与安装筒体可拆卸连接，所述的溢出润滑油暂存罐从安装筒体的上端伸入至其内部并与l型支撑管相连通，所述溢出润滑油暂存罐的上端呈敞开状。

2.根据权利要求1所述的一种安装于高速减速机的溢油回收装置，其特征在于：所述伸缩管道组件是由外筒体(8)、延伸管体(9)、活塞式密封圈(11)和端盖(10)所组成，所述外筒体的一端连接在立柱减速机主体的侧壁上并与其连成一体，所述的外筒体与润滑油溢出口相连通，所述的端盖可拆卸地安装在外筒体的另一端，所述延伸管体的一端穿过端盖伸入外筒体内，伸入外筒体内延伸管体一端的外壁上套装有活塞式密封圈，延伸管体通过活塞式密封圈与外筒体的内壁相接触，延伸管体与外筒体之间通过活塞式密封圈进行密封，所述的延伸管体与端盖活动连接，所述的活塞式密封圈通过端盖限制在外筒体，所述延伸管体伸出外筒体的一端通过旋转式密封接头组件(7)与l型支撑管相连。

3.根据权利要求1所述的一种安装于高速减速机的溢油回收装置，其特征在于：所述安装筒体的下端内壁上安装有橡胶密封圈，所述溢出润滑油暂存罐下端的外壁上相对于橡胶密封圈的位置开设有连接槽，所述橡胶密封圈上方的安装筒体的内壁上开设有凹槽，所述的凹槽内通过弹簧连接有球形卡头，所述溢出润滑油暂存罐的外壁上相对于凹槽的位置开设有半球形卡槽，所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。

4.根据权利要求1所述的一种安装于高速减速机的溢油回收装置，其特征在于：所述润滑油溢出口的高度低于立柱减速机主体上通气帽口(2)的高度。

技术总结
本技术涉及一种安装于高速减速机的溢油回收装置，其特征在于：包括立柱减速机主体、伸缩管道组件、L型支撑管、法兰盘和溢出润滑油暂存罐和安装筒体，所述立柱减速机主体的侧壁上开设有润滑油溢出口，所述的伸缩管道组件的一端连接在立柱减速机主体的侧壁上并与润滑油溢出口相连通，所述伸缩管道组件的另一端与L型支撑管的一端相连，L型支撑管为空心管体并且其与伸缩管道组件相连通，所述L型支撑管的另一端通过法兰盘与安装筒体可拆卸连接，所述的溢出润滑油暂存罐从安装筒体的上端伸入至其内部并与L型支撑管相连通，所述溢出润滑油暂存罐的上端呈敞开状。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术研发人员：钱益鼎
受保护的技术使用者：江苏宝利来新动力机械有限公司
技术研发日：20231231
技术公布日：2024/11/28