本发明涉及流路切换阀。
背景技术:
1、在中国专利申请公开第111828682号说明书中公开了一种控制阀(流路切换阀),具有在阀芯内旋转的阀芯,具有多个连通口(管接头)。
2、在上述的现有例中,设置有用于使阀芯旋转的控制构件(旋转驱动部)。
3、例如,考虑将具备多个端口的控制阀彼此相互连结而切换多个流路,但需要与阀芯的数量相应的数量的旋转驱动部。
技术实现思路
1、发明所要解决的课题
2、本发明得到削减了旋转驱动部的数量的流路切换阀。
3、用于解决课题的手段
4、第一方式是一种流路切换阀,具备通过使设置于阀主体的阀室内的阀芯旋转来变更多个流路的连通状态的多个阀单元,该流路切换阀具有:第一阀轴,该第一阀轴使一方的所述阀单元的所述阀芯旋转;第二阀轴,该第二阀轴与所述第一阀轴并列设置,使另一方的所述阀单元的所述阀芯旋转;旋转驱动部,该旋转驱动部用于使所述第一阀轴及所述第二阀轴旋转;以及驱动力分配机构,该驱动力分配机构将所述旋转驱动部的旋转驱动力向所述第一阀轴和所述第二阀轴分配。
5、在第一方式的流路切换阀中,能够利用驱动力分配机构将旋转驱动部的驱动力向第一阀轴和第二阀轴分配,利用第一阀轴使一方的阀单元的阀芯旋转,利用第二阀轴使另一方的阀单元的阀芯旋转。
6、即,在该流路切换阀中,能够利用较少的旋转驱动部使各阀单元的阀芯旋转来变更多个流路的连通状态。
7、根据第一方式的流路切换阀,在第二方式中,在所述阀主体,在形成所述阀室的壁面形成有分别供流体出入的第一出入口及第二出入口,在所述阀室的底面形成有第三出入口,在所述阀芯形成有能够与所述第一出入口、第二出入口及所述第三出入口中的任一个连通的流路,在所述阀单元形成有第一流路、第二流路及第三流路,该第一流路与所述第一出入口连通,该第二流路隔着所述阀主体与所述第一流路并列设置并与所述第二出入口连通,该第三流路与所述第三出入口连通且与所述第三出入口相反的一侧开口,一方的所述阀单元的所述第一流路与另一方的所述阀单元的所述第二流路连接并连结,所述驱动力分配机构向所述第一阀轴及所述第二阀轴传递旋转驱动力,使所述阀芯旋转以使得所述第一出入口、所述第二出入口及所述第三出入口的连通状态通过所述阀芯的所述流路而选择性地被切换。
8、在该流路切换阀中,通过使阀芯旋转,能够通过阀芯的通路选择性地切换阀室的第一出入口、第二出入口以及第三出入口的连通状态。
9、另外,通过将一方的阀单元的第一流路与另一方的阀单元的第二流路连接并连结,从而与不连结的情况相比,能够增加流路的切换的变化。
10、根据第一方式或第二方式的流路切换阀,在第三方式中,所述驱动力分配机构构成为包括:第一齿轮,该第一齿轮与所述第一阀轴连结;第二齿轮,该第二齿轮与所述第二阀轴连结;以及第三齿轮,该第三齿轮与所述旋转驱动部连结,并与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合。
11、在第三方式的流路切换阀中,通过利用旋转驱动部对第三齿轮进行旋转驱动,能够使与第三齿轮啮合的第一齿轮和第二齿轮同时旋转驱动,使与第一齿轮连结的第一阀轴和与第二齿轮连结的第二阀轴同时旋转。
12、根据第三方式的流路切换阀,在第四方式中,所述第三齿轮的齿数比所述第一齿轮的齿数及所述第二齿轮的齿数少。
13、通过使第三齿轮的齿数比第一齿轮的齿数及第二齿轮的齿数少,能够使旋转驱动部作为减速器发挥功能。
14、根据第三方式或第四方式的流路切换阀,在第五方式中,在所述第一齿轮与所述第二齿轮之间设置有所述第三齿轮。
15、在一方的阀单元与另一方的阀单元相邻配置的流路切换阀中,通过在第一齿轮与第二齿轮之间设置第三齿轮,能够将对第三齿轮进行旋转驱动的旋转驱动部配置于一方的阀单元与另一方的阀单元之间,能够紧凑地汇集驱动力分配机构。
16、另外,当在第一阀轴与第二阀轴的间隔恒定的条件下考虑时,使一方的阀单元的第一齿轮与另一方的阀单元的第二齿轮啮合并使第三齿轮与第一齿轮和第二齿轮中的任一个啮合的情况下的第一齿轮及第二齿轮的直径比如第五方式那样在第一齿轮与第二齿轮之间设置第三齿轮的情况下的该第一齿轮及第二齿轮的直径大。
17、即,当如第五方式那样在第一齿轮与第二齿轮之间设置第三齿轮时,与使第一齿轮与第二齿轮直接啮合的情况相比,能够减小第一齿轮及第二齿轮的直径,能够紧凑地汇集驱动力分配机构。
18、根据第三方式~第五方式中任一方式的流路切换阀,在第六方式中,所述阀主体具有能够将所述阀芯插入到所述阀室的开口部,所述驱动力分配机构具备单元侧齿轮箱,该单元侧齿轮箱将一方的所述阀单元的所述开口部和另一方的所述阀单元的所述开口部封闭,并且将一方的所述阀单元与另一方的所述阀单元连结,在所述单元侧齿轮箱,在与所述阀室相反的一侧形成有凹部,在所述凹部配置有所述第一齿轮、所述第二齿轮以及所述第三齿轮。
19、在第六方式的流路切换阀中,单元侧齿轮箱具有将一方的阀单元与另一方的阀单元连结的第一功能和作为配置第一齿轮、第二齿轮以及第三齿轮的齿轮箱的第二功能,与由不同的构件构成两个功能的情况相比,能够削减部件数量。
20、根据第六方式的流路切换阀,在第七方式中,所述单元侧齿轮箱熔接于一方的所述阀单元的所述阀主体和另一方的所述阀单元的所述阀主体。
21、通过将单元侧齿轮箱熔接于一方的阀单元的阀主体和另一方的阀单元的阀主体,能够将一方的阀单元的阀主体与另一方的阀单元的阀主体牢固地连结。
22、根据第七方式的流路切换阀,在第八方式中,所述单元侧齿轮箱的所述凹部由与所述单元侧齿轮箱熔接的齿轮箱罩封闭。
23、在第八方式的流路切换阀中,由于利用齿轮箱罩封闭单元侧齿轮箱的凹部,因此能够将配置有第一齿轮、第二齿轮及第三齿轮的凹部内密闭。
24、发明效果
25、根据本发明,能够得到使旋转驱动部的数量为最小限度的流路切换阀。
1.一种流路切换阀,具备通过使设置于阀主体的阀室内的阀芯旋转来变更多个流路的连通状态的多个阀单元,其中,所述流路切换阀具有:
2.根据权利要求1所述的流路切换阀,其中,
3.根据权利要求1或2所述的流路切换阀,其中,
4.根据权利要求3所述的流路切换阀,其中,
5.根据权利要求3所述的流路切换阀,其中,
6.根据权利要求3所述的流路切换阀,其中,
7.根据权利要求6所述的流路切换阀,其中,
8.根据权利要求7所述的流路切换阀,其中,