九档行星自动变速器

本发明属于车辆传动，涉及一种九档行星自动变速器。

背景技术：

1、车辆在行驶过程中需要的牵引力与车速变化范围比较大，但是发动机的转矩与转速变化范围相对来说比较小，变速器的使用可以使发动机工作在合理有效的范围内进行。发动机通常只能够单向旋转、不可以有载启动等相关问题都可以通过变速器的使用得到解决，另外，车辆需要频繁较长时间停车的情况也需要变速器来实现。变速器可以从经济性和动力性两个方面使车辆的性能得以提高。车辆在行驶过程中通过变速器使其档位进行合理的转换，进而改变车辆的车轮和发动机间的速比，确保发动机的工作性能始终保持在最优状态。整个汽车的动力性、舒适性和经济性等都受到变速器性能好坏的影响。

2、作为公路车辆用行星自动变速器，内燃机等动力经液力变矩器传至行星自动变速器的输入轴，按当前档位变速后，将动力从输出轴输出，并经差速器传至左、右驱动轮，而变速器大部分由多个行星排、制动器和离合器组成。传统的三档、四档五档甚至是六档七档变速器已经不能满足汽车自动变速器日益发展的需求，八档九档变速器已经开始走进了的视野，而且正在慢慢向着主流的方向发展。目前三个行星排的行星齿轮变速机构已经不能满足档位数目增加的内在需求，所以对四个行星齿轮排甚至更多数目的行星齿轮排的开发势在必行，为此，需寻找一种比当前的行星自动变速器性能更优的九档行星自动变速器。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的在于提供一种公路车辆用九档行星自动变速器，该自动变速器利用四个行星排、两个离合器和四个制动器实现九个前进档和一个倒档，传动比范围大，结构紧凑，可满足重型车辆的使用要求。

2、为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种九档行星自动变速器，包括行星排、安装在两端并分别与输入轴和输出轴连接的输入构件和输出构件、连接构件、制动器以及离合器，所述行星排为四个，分别为第一行星排pgs1、第二行星排pgs2、第三行星排pgs3和第四行星排pgs4，且所述行星排包括太阳轮、行星架以及齿圈，所述连接构件有五个，分别为第一连接构件、第二连接构件、第三连接构件、第四连接构件和第五连接构件，所述制动器为四个，分别为第一制动器b1、第二制动器b2、第三制动器b3和第四制动器b4，所述离合器为二个，分别为第一离合器c1和第二离合器c2；

4、所述第一行星排pgs1的太阳轮s1、行星架ca1和齿圈r1分别与第一连接构件(3)、第二连接构件(4)和输入构件(1)连接；

5、所述第二行星排pgs2的太阳轮s2、行星架ca2和齿圈r2分别与第四连接构件(6)、输入构件(1)和第五连接构件(7)连接；

6、所述第三行星排pgs3的太阳轮s3、行星架ca3和齿圈r3分别与第一连接构件(3)、第三连接构件(5)和第五连接构件(7)连接；

7、所述第四行星排pgs4的太阳轮s4、行星架ca4和齿圈r4分别与第五连接构件(7)、输出构件(2)和第三连接构件(5)；所述第一连接构件还连接第二离合器c2的外毂；

8、所述第一连接构件(3)还连接第二离合器c2的外毂和第一制动器b1的内毂；

9、所述第二连接构件(4)还连接第二制动器b2的内毂；

10、所述第三连接构件(5)还连接第三制动器b3的内毂；

11、所述第四连接构件(6)还连接第一离合器c1的内毂和第四制动器b4的内毂；

12、所述输入构件(1)还连接第一离合器c1的外毂和第二离合器c2的内毂。

13、进一步地，所述第一行星排pgs1、第二行星排pgs2、第三行星排pgs3和第四行星排pgs4均为单行星排。

14、进一步地，所述输入轴为液力变矩器的涡轮轴。

15、进一步地，所述制动器和离合器为多片式摩擦操纵件。

16、本发明的有益效果在于：

17、本发明提供的一种九档行星自动变速器，采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案实现九个前进档和一个倒档，前进档的传动比范围可达到9.085，获得了较宽的传动比范围并且能够实现高效率传动。同时有三个行星排的k值在2.4～2.7范围内，便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。

18、本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

技术特征：

1.一种九档行星自动变速器，包括行星排、安装在两端并分别与输入轴和输出轴连接的输入构件(1)和输出构件(2)、连接构件、制动器以及离合器，其特征在于：所述行星排为四个，分别为第一行星排pgs1、第二行星排pgs2、第三行星排pgs3和第四行星排pgs4，且所述行星排包括太阳轮、行星架以及齿圈，所述连接构件有五个，分别为第一连接构件(3)、第二连接构件(4)、第三连接构件(5)、第四连接构件(6)和第五连接构件(7)，所述制动器为四个，分别为第一制动器b1、第二制动器b2、第三制动器b3和第四制动器b4，所述离合器为二个，分别为第一离合器c1和第二离合器c2；

2.根据权利要求1所述的九档行星变速器，其特征在于：所述第一行星排pgs1、第二行星排pgs2、第三行星排pgs3和第四行星排pgs4均为单行星排。

3.根据权利要求1所述的九档行星变速器，其特征在于：所述输入轴为液力变矩器的涡轮轴。

4.根据权利要求1所述的九档行星变速器，其特征在于：所述制动器和离合器为多片式摩擦操纵件。

技术总结
本发明属于车辆传动技术领域，涉及一种九档行星自动变速器，包括行星排、安装在两端分别与输入轴和输出轴相连的输入构件和输出构件、连接构件、制动器以及离合器，所述行星排为4个、连接构件为5个、制动器为4个和2个离合器。本发明通过行星排、制动器和离合器的耦合与布置，设计了具有九个前进档和一个倒档新型变速器结构，其具有较宽的传动比范围、空间结构更加紧凑、体积和重量更加轻便的特点。

技术研发人员：邢庆坤,石万凯,秦大同,李国振
受保护的技术使用者：重庆大学
技术研发日：
技术公布日：2024/5/9