一种减速机轴承调整的方法与流程

本发明属于减速机设备，具体涉及一种减速机轴承调整的方法。

背景技术：

1、减速机是工业企业中应用最为广泛的传动装置，减速机轴承是减速机的重要组成部分，其性能直接影响到整个减速机的运行效果。随着科技的不断发展，对减速机轴承的要求也越来越高，如何在保证运行性能的同时，提高轴承的使用寿命和降低维护成本成为了一个亟待解决的问题,而减速机中各轴的轴承间隙调整则是减速机能否持续稳定运行的关键，本专利是着重从工作实践方面来阐述减速机在实际工作中轴间间隙的调整问题。

2、推力轴承在实际应用中的缺陷有以下几点：

3、（1）装配游隙过大,推力轴承装配时其游隙过大，会造成工作部件振动超出承受范围，从而引起主被动锥齿轮产生冲击载荷,会使主被动锥齿轮磨损加剧严重时也会打齿。同时由于锥齿轮的窜动也会导致主被动锥齿轮啮合痕迹的改变，致使其工作时噪音加大（有的在加速时发响，有的在减速时发响）。推力轴承的轴向游隙过大，其径向游隙也会同时增大，径向游隙过大，其轴承在工作时就会产生侧向力，导致不能使所有滚子同时受力，而是只有部分滚子受力。只有部分滚子受力，又会加剧轴承的磨损，导致轴承寿命减短或碾压起皮而使轴承损坏。

4、（2）装配游隙过小。装配时整的游隙过小,会在轴承工作过程中温度升高后凶其热膨胀而使游隙消除，使其在无间隙状态或过盈状态下工作，从而导致轴承过热或轴承烧毁。

5、目前，在生产实际中的减速机普遍存在：一是在出厂检验过程中只执行空负荷检验，缺乏重负荷的验证，导致减速机轴承装配缺乏重负荷检验；二是在线使用一定周期后，轴承游隙的调整缺乏统一、科学的技术指导；三是设备维修人员缺乏调整的技能储备。这些问题在一定程度上影响了减速机轴承的性能和使用寿命，本专利是经过冶金行业生产实际摸索过程中，为新上线、定期检修的减速机轴承提供一种调整的方案。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种减速机轴承调整的方法。

2、为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

3、一种减速机轴承调整的方法，所述该方法通过对轴承的预紧力和位移量进行合理调整，以达到提高轴承性能和使用寿命的目的。

4、优选的，一种减速机轴承调整的方法，该方法包括：

5、第一步：通过塞尺测量法测量得到轴承的游隙；

6、第二步：当测量得到的游隙值大于原始游隙值，我们采用往轴承外圈有端盖卡槽处加工调整垫片的方式来调节轴承游隙；

7、第三步：当测量得到的游隙值小于原始游隙值，往往伴随着轴承的过热的情况，我们采用向端盖与减速机壳连接处增加调整垫片的方式，使用的垫片可以使用青稞纸来实现，一是青稞纸成本低，二是便于制作节省时间；

8、第四步：在调整过程中，实时监测轴承的预紧力和位移量，确保调整结果符合要求。

9、优选的，所述塞尺测量法为用塞尺沿每列滚子和滚道圆周间测量轴承的和小径向游隙时，按下述方法确定径向游隙和轴向游隙：

10、径向游隙：转动内圈和滚子保持架组件一周，在连续三个滚子上能通过的塞尺片的厚度；

11、轴向游隙：其操作方法与用塞尺检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为：c=入/ (2sinb)，所述式中c为轴向游隙，入为寨尺厚度，b为轴承锥角。

12、本发明的有益效果为：

13、本发明通过合理的预紧力和位移量调整，有效提高了轴承的使用寿命。调整方法简便快捷，降低了轴承的维护成本，使设备运行更加平稳，提高了运行效率，且此方法适用于各类减速机轴承的调整，具有广泛的推广及适用性。

技术特征：

1.一种减速机轴承调整的方法，其特征在于：所述该方法通过对轴承的预紧力和位移量进行合理调整，以达到提高轴承性能和使用寿命的目的。

2.根据权利要求1所述的一种减速机轴承调整的方法，其特征在于该方法包括：

3.根据权利要求1所述的一种减速机轴承调整的方法，其特征在于：所述塞尺测量法为用塞尺沿每列滚子和滚道圆周间测量轴承的和小径向游隙时，按下述方法确定径向游隙和轴向游隙：

技术总结
本发明属于减速机设备技术领域，具体公开了一种减速机轴承调整的方法，所述该方法通过对轴承的预紧力和位移量进行合理调整，以达到提高轴承性能和使用寿命的目的，本发明通过合理的预紧力和位移量调整，有效提高了轴承的使用寿命；调整方法简便快捷，降低了轴承的维护成本，使设备运行更加平稳，提高了运行效率，且此方法适用于各类减速机轴承的调整，具有广泛的推广及适用性。

技术研发人员：高勇,张文通
受保护的技术使用者：酒钢集团榆中钢铁有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/6/30