一种冷却塔减速机的制作方法

本发明涉及减速机，具体涉及一种冷却塔减速机。

背景技术：

1、冷却塔是用水作为循环冷却剂，从一系统中吸收热量排放至大气中，以降低水温的装置，其冷是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行，装置一般为桶状，故名为冷却塔。

2、冷却塔的风机是由风叶、电机以及减速机组成，而目前减速机需要更换润滑油时，则需要用户爬上高度较高的冷却塔进行更换，此过程费时费力，且容易发生意外，因此有必要设计一款冷却塔减速机解决上述问题。

3、专利号为cn201510287038.6，其公开了润滑油自循环式冷却塔用水轮机，包括蜗壳、设置于蜗壳内的转轮和连接于转轮上的减速器，减速器壳体内下部设置油泵和与油泵连接的输油管，油泵的出油口与输油管的底端连接，输油管的顶端与壳体的顶部连通，从而保证了冷却塔用水轮机的正常使用。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本发明旨在提供一种冷却塔减速机，可远程控制更换润滑油，为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案来实现：

2、一种冷却塔减速机，包括减速机本体、支撑板、驱动电机、储油箱以及远程手动加油机构，减速机本体通过第一支架固接于支撑板顶壁，减速机本体顶壁转动连接有减速机输入轴，减速机本体底壁转动连接有减速机输出轴，减速机本体顶壁固接有单向轴承，减速机输入轴穿过单向轴承，储油箱通过第三支架固接于减速机本体顶壁；驱动电机通过第二支架固接于减速机本体顶壁，驱动电机上的电机输出轴下端和减速机输入轴上端连接，减速机本体顶壁固接有进油管，进油管上固接有第一导流斗，减速机本体底壁固接有出油管，出油管上固接有第二导流斗，远程手动加油机构和减速机本体连接。

3、进一步地，所述远程手动加油机构包括固定板以及重力传动机构；

4、固定板上设有第一固定片、第一滑片、导轮、竖直传动机构以及两个活动封堵机构，第一固定片固接于固定板前壁，第一滑片滑动连接于固定板前壁，第一滑片通过第一固定片和第一弹性件连接，导轮转动连接于固定板前壁，第一滑片上固接有牵引线，牵引线绕过导轮；活动封堵机构包括第二滑片、磁铁片、第二弹性件、连接条、推条、推轮、第三弹性件、第二固定片、第一楔形块、转轴、转条、堵塞块以及第四弹性件；第二滑片滑动连接于连接条上，磁铁片固接于第二滑片上，磁铁片通过第二弹性件和连接条连接，连接条滑动连接于固定板前壁，推条固接于连接条上，推轮转动连接于推条上，连接条通过第三弹性件和第二固定片连接，第二固定片固接于固定板前壁，转条通过转轴转动连接于固定板前壁，第一楔形块以及堵塞块均固接于转条上，转条通过第四弹性件和第一固定片连接，其中一个堵塞块和进油管相抵，另一个堵塞块和出油管相抵；竖直传动机构包括滑杆、第二楔形块以及第五弹性件，，滑杆滑动连接于固定板后壁，滑杆下端延伸至固定板下方，滑杆上端延伸至固定板上方，第二楔形块固接于滑杆上端，第二楔形块通过第五弹性件和固定板顶壁连接；储油箱上开设有储油腔，储油腔底壁设有加油部，储油腔底壁通过加油通道和加油部下端连通，加油部上开设有连通加油部左、右外侧壁的板通道，板通道和加油通道连通，止油板滑动连接于板通道内壁，止油板上开设有板孔，止油板一端通过第六弹性件和其中一个第三支架连接，止油板底壁固接有第三楔形块；重力传动机构包括t形台、平衡座、重力活动板、临时存箱以及重力平衡件，t形台固接于所述支撑板顶壁，平衡座固接于t形台顶壁，重力活动板转动连接于平衡座上，临时存箱以及重力平衡件均固接于重力活动板顶壁，临时存箱上开设有临时存腔，临时存腔通过漏液通道和临时存箱底壁连通，支撑板顶壁可拆卸连接有废油回收箱。

5、进一步地，所述减速机本体前壁设有散热风机，散热风机上设有风机防尘网，减速机本体上设有清洁机构。

6、进一步地，所述清洁机构包括传动杆、清洁条以及第一滑轨，第一滑轨固接于减速机本体前壁，传动杆一端和清洁条固接，清洁条另一端和所述第一滑片固接，清洁条滑动连接于第一滑轨上，清洁条后壁设有刷毛，刷毛和所述风机防尘网相抵。

7、进一步地，所述清洁条上固接有延伸条，延伸条顶壁固接有磁铁块，所述电机输出轴下端固接有第一连接片，第一连接片底壁开设有两个以上连接槽，所述减速机输入轴上端固接有第二连接片，第二连接片上开设有两个以上通孔，减速机输入轴上滑动连接有磁铁圈，磁铁圈顶壁通过第七弹性件和第二连接片底壁连接，磁铁圈顶壁固接有两个以上传动条，传动条滑动连接于通孔内壁，传动条延伸至其中一个连接槽内。

8、进一步地，所述储油箱侧壁镶嵌有玻璃窗,玻璃窗上设有刻度，所述储油腔后壁滑动连接有浮动液位指示件。

9、进一步地，所述固定板前壁固接有第二滑轨和两个第三滑轨，所述第一滑片滑动连接于第二滑轨上，两个所述连接条分别滑动连接于两个第三滑轨上。

10、进一步地，所述牵引线一端固接有把手。

11、进一步地，所述漏液通道的内径由上往下逐渐减小，漏液通道位于所述重力活动板左壁的左侧。

12、本发明具有以下有益效果为：

13、通过在冷却塔下方拉动牵引线即可实现减速机本体内润滑油的替换，且自动使进油管和出油管在适当的时机进行连通和封堵，巧妙地实现加油和放油操作，不需要用户爬上较高的冷却塔和手动扭开盖子等一系列繁琐操作，即可进行更换润滑油，联动性高，设计合理；能够在更换润滑油的同时，自动对风机防尘网进行擦拭清洁，防止风机防尘网被灰尘堵塞影响散热效果，且能够自动使电机输出轴和减速机输入轴的连接暂时断开，以便于解除单向轴承对电机输出轴的转动方向限制，以便于电机输出轴能够进行正反转调试。

技术特征：

1.一种冷却塔减速机，其特征是，包括减速机本体（2）、支撑板（3）、驱动电机（7）、储油箱（11）以及远程手动加油机构，减速机本体（2）通过第一支架（4）固接于支撑板（3）顶壁，减速机本体（2）顶壁转动连接有减速机输入轴（5），减速机本体（2）底壁转动连接有减速机输出轴（6），减速机本体（2）顶壁固接有单向轴承（9），减速机输入轴（5）穿过单向轴承（9），储油箱（11）通过第三支架（12）固接于减速机本体（2）顶壁，驱动电机（7）通过第二支架（10）固接于减速机本体（2）顶壁，驱动电机（7）上的电机输出轴（8）下端和减速机输入轴（5）上端连接，减速机本体（2）顶壁固接有进油管（13），进油管（13）上固接有第一导流斗（14），减速机本体（2）底壁固接有出油管（15），出油管（15）上固接有第二导流斗（16），远程手动加油机构和减速机本体（2）连接。

2.根据权利要求1所述的一种冷却塔减速机，其特征是，所述远程手动加油机构包括固定板（38）以及重力传动机构；固定板（38）上设有第一固定片（17）、第一滑片（19）、导轮（21）、竖直传动机构以及两个活动封堵机构，第一固定片（17）固接于固定板（38）前壁，第一滑片（19）滑动连接于固定板（38）前壁，第一滑片（19）通过第一固定片（17）和第一弹性件（18）连接，导轮（21）转动连接于固定板（38）前壁，第一滑片（19）上固接有牵引线（20），牵引线（20）绕过导轮（21）；活动封堵机构包括第二滑片（22）、磁铁片（23）、第二弹性件（24）、连接条（25）、推条（26）、推轮（27）、第三弹性件（28）、第二固定片（29）、第一楔形块（30）、转轴（31）、转条（32）、堵塞块（33）以及第四弹性件（34），第二滑片（22）滑动连接于连接条（25）上，磁铁片（23）固接于第二滑片（22）上，磁铁片（23）通过第二弹性件（24）和连接条（25）连接，连接条（25）滑动连接于固定板（38）前壁，推条（26）固接于连接条（25）上，推轮（27）转动连接于推条（26）上，连接条（25）通过第三弹性件（28）和第二固定片（29）连接，第二固定片（29）固接于固定板（38）前壁，转条（32）通过转轴（31）转动连接于固定板（38）前壁，第一楔形块（30）以及堵塞块（33）均固接于转条（32）上，转条（32）通过第四弹性件（34）和第一固定片（17）连接，其中一个堵塞块（33）和进油管（13）相抵，另一个堵塞块（33）和出油管（15）相抵；竖直传动机构包括滑杆（35）、第二楔形块（36）以及第五弹性件（37），滑杆（35）滑动连接于固定板（38）后壁，滑杆（35）下端延伸至固定板（38）下方，滑杆（35）上端延伸至固定板（38）上方，第二楔形块（36）固接于滑杆（35）上端，第二楔形块（36）通过第五弹性件（37）和固定板（38）顶壁连接；储油箱（11）上开设有储油腔（39），储油腔（39）底壁设有加油部（40），储油腔（39）底壁通过加油通道（41）和加油部（40）下端连通，加油部（40）上开设有连通加油部（40）左、右外侧壁的板通道（42），板通道（42）和加油通道（41）连通，止油板（43）滑动连接于板通道（42）内壁，止油板（43）上开设有板孔（44），止油板（43）一端通过第六弹性件（431）和其中一个第三支架（12）连接，止油板（43）底壁固接有第三楔形块（45）；重力传动机构包括t形台（62）、平衡座（63）、重力活动板（64）、临时存箱（65）以及重力平衡件（68），t形台（62）固接于所述支撑板（3）顶壁，平衡座（63）固接于t形台（62）顶壁，重力活动板（64）转动连接于平衡座（63）上，临时存箱（65）以及重力平衡件（68）均固接于重力活动板（64）顶壁，临时存箱（65）上开设有临时存腔（66），临时存腔（66）通过漏液通道（67）和临时存箱（65）底壁连通，支撑板（3）顶壁可拆卸连接有废油回收箱（71）。

3.根据权利要求2所述的一种冷却塔减速机，其特征是，所述减速机本体（2）前壁设有散热风机（51），散热风机（51）上设有风机防尘网（52），减速机本体（2）上设有清洁机构。

4.根据权利要求3所述的一种冷却塔减速机，其特征是，所述清洁机构包括传动杆（48）、清洁条（49）以及第一滑轨（50），第一滑轨（50）固接于减速机本体（2）前壁，传动杆（48）一端和清洁条（49）固接，清洁条（49）另一端和所述第一滑片（19）固接，清洁条（49）滑动连接于第一滑轨（50）上，清洁条（49）后壁设有刷毛，刷毛和所述风机防尘网（52）相抵。

5.根据权利要求4所述的一种冷却塔减速机，其特征是，所述清洁条（49）上固接有延伸条（53），延伸条（53）顶壁固接有磁铁块（54），所述电机输出轴（8）下端固接有第一连接片（55），第一连接片（55）底壁开设有两个以上连接槽（56），所述减速机输入轴（5）上端固接有第二连接片（57），第二连接片（57）上开设有两个以上通孔（58），减速机输入轴（5）上滑动连接有磁铁圈（59），磁铁圈（59）顶壁通过第七弹性件（61）和第二连接片（57）底壁连接，磁铁圈（59）顶壁固接有两个以上传动条（60），传动条（60）滑动连接于通孔（58）内壁，传动条（60）延伸至其中一个连接槽（56）内。

6.根据权利要求5所述的一种冷却塔减速机，其特征是，所述储油箱（11）侧壁镶嵌有玻璃窗（46），玻璃窗（46）上设有刻度，所述储油腔（39）后壁滑动连接有浮动液位指示件（47）。

7.根据权利要求6所述的一种冷却塔减速机，其特征是，所述固定板（38）前壁固接有第二滑轨（69）和两个第三滑轨（70），所述第一滑片（19）滑动连接于第二滑轨（69）上，两个所述连接条（25）分别滑动连接于两个第三滑轨（70）上。

8.根据权利要求7所述的一种冷却塔减速机，其特征是，所述牵引线（20）一端固接有把手（72）。

9.根据权利要求8所述的一种冷却塔减速机，其特征是，所述漏液通道（67）的内径由上往下逐渐减小，漏液通道（67）位于所述重力活动板（64）左壁的左侧。

技术总结
本发明涉及减速机技术领域，提供了一种冷却塔减速机，包括减速机本体、支撑板、驱动电机、储油箱以及远程手动加油机构，减速机本体通过第一支架固接于支撑板顶壁，减速机本体顶壁转动连接有减速机输入轴，减速机本体底壁转动连接有减速机输出轴，减速机本体顶壁固接有单向轴承，减速机输入轴穿过单向轴承，储油箱通过第三支架固接于减速机本体顶壁，驱动电机通过第二支架固接于减速机本体顶壁，驱动电机上的电机输出轴下端和减速机输入轴上端连接，减速机本体顶壁固接有进油管，进油管上固接有第一导流斗，减速机本体底壁固接有出油管，出油管上固接有第二导流斗。本发明不需要爬上冷却塔即可对减速机本体进行更换润滑油。

技术研发人员：王明坤,蒋仁叶,陈文伟,张翼超
受保护的技术使用者：江苏西城风机驱动技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/1/16