一种油膜轴承预防进水的方法与流程

本发明涉及钢铁冶金，具体为一种油膜轴承预防进水的方法。

背景技术：

1、轧机油膜轴承是一种以润滑油为介质的径向滑动轴承，广泛应用于现代大型、高速、重载、连续、自动的轧机中，油膜轴承具有承载能力大、抗冲击能力强、使用寿命长、摩擦系数低等特点，轧机油膜轴承的工作原理基于动压原理和静压原理，动压油膜轴承通过润滑油的粘性流体动力效应形成压力油膜，而静压油膜轴承则依靠外部供给的压力油来形成压力油膜。

2、公开号为cn110320031b的中国专利公开了一种通过流量检测判断油膜轴承进水的方法，通过在每架轧机油膜轴承主进油管与回油管增加流量计和流速计，基于流量计和流速计测量数据通过对每支油膜轴承进油流量、回油流量、进油流速以及回油流速进行分析比对，判断油膜轴承进水状态；通过时间窗的形式，基于每支油膜轴承进油流量与回油流量的比值，对各油膜轴承进水状态及劣化排序；基于每支油膜轴承进油流速与回油流速的分析对比，判断轴承的进水情况；当油箱液位不变的情况下，通过回油流速的变化趋势，判断油膜轴承的进水情况；通过设定流量比值和流速比值阈值范围，当回油量与进油量的比值超出流量比值阈值范围或回油流速与进油流速的比值超出流速比值阈值范围时，实现报警提醒。

3、上述专利中，在油膜轴承的系统管路中安装流量计和流速计，可以直接对进水量进行监控，从而判断是否异常进水，存在未针对油膜轴承的进水情况进行预防，容易出现油品恶化和轴承损坏的问题，鉴于此，本专利特提出一种油膜轴承预防进水的方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种油膜轴承预防进水的方法，以解决现有技术的不足。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种油膜轴承预防进水的方法，包括以下步骤：

4、s1：识别出轧机油膜轴承十三个可进水点和轧机系统管路八个可进水点，并对此二十一个可进水点制定密封要求和部件指定检查、更换和报废标准；

5、s2：对油膜轴承关键部件中的锥套、衬套和轴承座制定评价、清洗和维护标准，并单独对锥套和衬套进行四级管理；

6、s3：对油膜轴承和支撑辊制定装配要求，同时油膜轴承装配后采用限制压力和尺寸的方式控制密封锁紧力；

7、s4：根据油膜轴承放水支管的每日状态制定周评价，再根据周评价系统性的展开油膜进水预防和解决措施。

8、进一步地，s1中轧机油膜轴承十三个可进水点包括水封、油封、铝环、陶瓷压盖、陶瓷压盖o型密封垫、进油管接头、进油管双丝、回油管接头、回油管法兰、止推压盖o型密封垫、止推轴承进油单向阀接头、大帽o型密封垫和大帽。

9、进一步地，s1中轧机系统管路八个可进水点包括回油软管、回油管接头、回油管密封垫、止推进油接头、止推进油软管、进油软管、进油软管接头和进油软管密封垫。

10、进一步地，s2中的锥套和衬套清洗步骤如下：

11、s201：将油膜轴承的锥套或衬套浸泡在清洗液中至少十分钟，再将锥套或衬套用无纺布擦洗干净；

12、s202：将锥套或衬套上的小孔和凹槽用高压喷枪冲洗干净后，将其放置在洁净场所等待自然风吹干。

13、进一步地，s2中轴承座清洗步骤如下：

14、s211：先使用高压喷枪对轴承座上的凹槽、间隙和内孔进行冲洗，再用无纺布擦洗，并重复上述操作至轴承座清洁干净；

15、s212：在轴承座内孔表面均匀涂抹一层摩根油，并保证管路和油腔内无堆积油泥。

16、进一步地，s3中装配要求包括如下：

17、s301：安装前要保持水封和支撑辊配合区域的平面度在良好，并均匀涂抹一层油脂；

18、s302：在安装端盖时需涂抹密封胶，在安装df密封件时需在钢带部位涂抹摩根油；

19、s303：在装配时需要锁紧压力在186bar和锁紧尺寸在175mm的情况下，保持压力15秒后泄压，再启动液压锁紧小车，并重复锁紧3次。

20、进一步地，s4中的油膜轴承放水支管的每日状态包括：支管放水时间、锥套和衬套的拆解级别、摩根油箱的液位、摩根油品的含水量、摩根油品的运动粘度、摩根油品的酸值和摩根油品的抗乳化性。

21、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

22、1、本发明通过提前识别出可能影响油膜轴承正常运行的二十一个可进水点，并分别对其针对性的制定工作标准，提高了进水点的密封性；对于油膜轴承关键部件中的锥套、衬套和轴承座，分别对其制定清洗和维护标准，并单独对锥套和衬套进行分级管理，可以快速准确的判断油膜轴承的密封性；对压力和尺寸进行控制，提高了油膜轴承和支撑辊装配后的密封锁紧的可靠性，避免了轴向力带来的间隙而产生的油膜轴承进水。

23、2、本发明通过根据油膜轴承放水支管的每日状态制定周评价，根据周评价可以快速排查进水点，从而能够及时预警并快速识别处理进水，进而避免油膜轴承大量进水，使得恶化油品并损坏油膜轴承，相较于传统的更换油膜轴承水油封和摩根油简单管理模式，系统的形成了一种油膜轴承和摩根系统有效结合一起管理的新模式，可有效的预防油膜轴承进水。

技术特征：

1.一种油膜轴承预防进水的方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种油膜轴承预防进水的方法，其特征在于：s1中轧机油膜轴承十三个可进水点包括水封、油封、铝环、陶瓷压盖、陶瓷压盖o型密封垫、进油管接头、进油管双丝、回油管接头、回油管法兰、止推压盖o型密封垫、止推轴承进油单向阀接头、大帽o型密封垫和大帽。

3.如权利要求1所述的一种油膜轴承预防进水的方法，其特征在于：s1中轧机系统管路八个可进水点包括回油软管、回油管接头、回油管密封垫、止推进油接头、止推进油软管、进油软管、进油软管接头和进油软管密封垫。

4.如权利要求1所述的一种油膜轴承预防进水的方法，其特征在于：s2中的锥套和衬套清洗步骤如下：

5.如权利要求1所述的一种油膜轴承预防进水的方法，其特征在于：s2中轴承座清洗步骤如下：

6.如权利要求1所述的一种油膜轴承预防进水的方法，其特征在于：s3中装配要求包括如下：

7.如权利要求1所述的一种油膜轴承预防进水的方法，其特征在于：s4中的油膜轴承放水支管的每日状态包括：支管放水时间、锥套和衬套的拆解级别、摩根油箱的液位、摩根油品的含水量、摩根油品的运动粘度、摩根油品的酸值和摩根油品的抗乳化性。

技术总结
本发明公开了一种油膜轴承预防进水的方法，属于钢铁冶金技术领域。通过识别出轧机油膜轴承十三个可进水点和轧机系统管路八个可进水点，对此二十一个可进水点的密封定制要求和评价，再对油膜轴承的关键部件制定评价和维护标准，并根据油膜轴承放水支管的每日状态制定周评价，根据周评价可以快速排查进水点，从而能够及时预警并快速识别处理进水，进而避免油膜轴承大量进水，使得恶化油品并损坏油膜轴承，相较于传统的更换油膜轴承水油封和摩根油简单管理模式，系统的形成了一种油膜轴承和摩根系统有效结合一起管理的新模式，可有效的预防油膜轴承进水。

技术研发人员：王会伟,兰宇,王二化,王立兵,钱有明,朱培显,张元,吴涛
受保护的技术使用者：马鞍山钢铁股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/1/9