一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件的制作方法

本发明涉及减震器，具体为一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件。

背景技术：

1、自行车，摩托车这类两轮交通工具是道路交通的重要组成部分，其价格低廉，使用方便。前减震器对于自行车和摩托车的操控稳定性有着非常重要的作用，因此其性能需要得到重视，尤其是前减震器的弹簧预压和阻尼特性。然而，传统的前减震器往往只有弹簧预压可调或是较少的阻尼特性可调，无法适应不同体重和骑行习惯的用户丰富的需求。为了解决这些问题，本发明提出了一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件，可以同时实现减震器的弹簧预压和阻尼的外部调节。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件，解决传统的前减震器往往只有弹簧预压可调或是较少的阻尼特性可调，无法适应不同体重和骑行习惯的用户丰富的需求的缺点。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件，包括：

4、弹簧、弹簧座、弹簧座螺丝、导向座、内底座、推力轴承、预压螺丝、外底座、弹簧调节旋钮、阻尼杆、减震器筒身；弹簧安装在弹簧座的定位台阶上，并通过弹簧座螺丝固定至导向座的顶端，导向座的顶端穿过内底座，底端被推力轴承和预压螺丝顶住，预压螺丝外螺纹，与外底座内螺纹相互配合，弹簧调节旋钮可以带动预压螺丝旋转，在螺纹的引导下预压螺丝会沿轴线运动，从而实现弹簧预压的调节。内底座设置有中央孔，阻尼杆穿过其中，从而可以在外部调节阻尼；

5、其中，所述导向座的底端和预压螺丝之间有推力轴承，减少了预压螺丝与导向座发生旋转时的摩擦阻力；

6、其中，内底座的中央孔的尺寸参数根据阻尼杆的形式发生变化，适配不同的阻尼杆；

7、其中，内底座的顶端有内底座外螺纹，通过旋入减震器筒身的内螺纹的底部，实现紧固；

8、其中，内底座导向孔与导向座形成间隙配合，使得导向座在沿轴线运动过程中始终不会发生歪斜；

9、其中，内底座的定位槽可以安装密封圈等弹性元件，密封圈卡在弹簧调节旋钮上的密封圈槽上，使弹簧调节旋钮被固定在内底座上的同时，对弹簧预压的调节起到限位的作用，还能够自由旋转；

10、其中，内底座的六角凸起为扳手位，方便使用套筒扳手安装内底座；

11、其中，预压螺丝外螺纹，与外底座内螺纹配合，将预压螺丝的旋转运动转化为沿轴线的运动；

12、其中，弹簧调节旋钮上的导向柱插入预压螺丝导向孔中，弹簧调节旋钮只旋转，不发生轴向运动，会带动预压螺丝旋转并产生轴向运动，压紧或放松弹簧，达到调节弹簧预压的效果；

13、其中外底座通过外底座外螺纹连接至减震器筒身，且该螺纹旋到底时会压住内底座顶端的内底座外螺纹，实现外底座和内底座的紧固；

14、其中外底座内螺纹与预压螺丝外螺纹配合，将预压螺丝的旋转运动转化为沿轴线的运动；

15、其中，弹簧调节旋钮上有导向柱，插入预压螺丝导向孔中，弹簧调节旋钮只旋转，不发生轴向运动，会带动预压螺丝旋转并产生轴向运动，压紧或放松弹簧，达到调节弹簧预压的效果；

16、其中，弹簧调节旋钮上的密封圈槽使弹簧调节旋钮被固定在内底座上的同时，对弹簧预压的调节起到限位的作用，还能够自由旋转；

17、其中，旋钮外部凸起方便使用手旋转弹簧调节旋钮，实现弹簧预压的调节。

18、本发明具有如下的技术效果：

19、弹簧调节旋钮上的导向柱插入预压螺丝导向孔中，通过旋转弹簧调节旋钮带动预压螺丝旋转，在预压螺丝外螺纹与外底座内螺纹的配合下，该旋转运动会转化为轴向运动，进而预压螺丝推动推力轴承，再推动导向座，导向座穿过内底座，与弹簧座连接，进而推动安装在弹簧座上的弹簧，实现弹簧预压的外部可调；

20、内底座上开有中央孔，阻尼杆穿过其中，从而可以在外部调节阻尼。

技术特征：

1.一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件，包括弹簧(100)、弹簧座(200)、弹簧座螺丝(300)、导向座(400)、内底座(500)、推力轴承(600)、预压螺丝(700)、外底座(800)、弹簧调节旋钮(900)、阻尼杆(1000)、减震器筒身(1100)。弹簧(100)安装在弹簧座(200)的定位台阶上，并通过弹簧座螺丝(300)固定至导向座(400)的顶端，导向座(400)的顶端穿过内底座(500)，底端被推力轴承(600)和预压螺丝(700)顶住，预压螺丝外螺纹(702)与外底座内螺纹(802)相互配合，弹簧调节旋钮(900)可以带动预压螺丝(700)旋转，在螺纹的引导下预压螺丝(700)会沿轴线运动，从而实现弹簧预压的调节。内底座(500)设置有中央孔，阻尼杆(1000)穿过其中，从而可以在外部调节阻尼。

2.根据权利要求1所述的一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件，所述导向座(400)的底端和预压螺丝(700)之间有推力轴承(600)，减少了预压螺丝(700)与导向座(400)发生旋转时的摩擦阻力。

3.根据权利要求1所述的一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件，所述内底座(500)的中央孔的尺寸参数根据阻尼杆(1000)的形式发生变化，适配不同的阻尼杆(1000)。

4.根据权利要求1所述的一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件，所述内底座(500)的顶端有内底座外螺纹(501)，通过旋入减震器筒身(1100)的内螺纹的底部，实现紧固；内底座导向孔(502)与导向座(400)形成间隙配合，使得导向座在沿轴线运动过程中始终不会发生歪斜；定位槽(503)可以安装密封圈等弹性元件，密封圈卡在弹簧调节旋钮(900)上的密封圈槽(902)上，使弹簧调节旋钮(900)被固定在内底座(500)上的同时，对弹簧预压的调节起到限位的作用，还能够自由旋转；六角凸起(504)为扳手位，方便使用套筒扳手安装内底座(500)。

5.根据权利要求1所述的一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件，所述预压螺丝(700)有预压螺丝外螺纹(702)，与外底座内螺纹(802)配合，将预压螺丝(700)的旋转运动转化为沿轴线的运动；弹簧调节旋钮(900)上的导向柱(901)插入预压螺丝导向孔(701)中，弹簧调节旋钮(900)只旋转，不发生轴向运动，会带动预压螺丝(700)旋转并产生轴向运动，压紧或放松弹簧，达到调节弹簧预压的效果。

6.根据权利要求1所述的一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件，所述外底座(800)通过外底座外螺纹(801)连接至减震器筒身(1100)，且该螺纹旋到底时会压住内底座(500)顶端的内底座外螺纹(501)，实现外底座(800)和内底座(500)的紧固；外底座内螺纹(802)与预压螺丝外螺纹(702)配合，将预压螺丝(700)的旋转运动转化为沿轴线的运动。

7.根据权利要求1所述的一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件，所述弹簧调节旋钮(900)上有导向柱(901)，插入预压螺丝导向孔(701)中，弹簧调节旋钮(900)只旋转，不发生轴向运动，会带动预压螺丝(700)旋转并产生轴向运动，压紧或放松弹簧，达到调节弹簧预压的效果；密封圈槽(902)使弹簧调节旋钮(900)被固定在内底座(500)上的同时，对弹簧预压的调节起到限位的作用，还能够自由旋转；旋钮外部凸起(903)方便使用手旋转弹簧调节旋钮(900)，实现弹簧预压的调节。

技术总结
本发明公开了一种前减震器弹簧预压和阻尼调节集成组件，属于减震器技术领域，包括弹簧、弹簧座、弹簧座螺丝、导向座、内底座、推力轴承、预压螺丝、外底座、弹簧调节旋钮、阻尼杆和减震器筒身。所述弹簧装至弹簧座，弹簧座通过弹簧座螺丝固定至导向座，导向座穿过内底座，通过弹簧调节旋钮带动预压螺丝推动导向座，调节弹簧预压。内底座设置有中央孔，阻尼杆穿过其中，可以在外部调节阻尼。外底座旋入前减震器，压住内底座，形成稳固的连接。该发明结构紧凑，功能全面，可以同时实现减震器的弹簧预压和阻尼的外部调节。

技术研发人员：李天昊,谢佳佳
受保护的技术使用者：李天昊
技术研发日：
技术公布日：2024/12/17