本发明属于船舶设计领域,涉及一种气垫船用围裙固定管密封装置。
背景技术:
1、气垫船围裙固定管装置是配备大型跳板气垫船的专用设备,可随跳板同步收放围裙从而不影响跳板的正常开启,围裙固定管一般为弧形管状结构,固定在跳板与船体之间,沿着铰链安装轴线转动,围裙固定管收起时,收纳于船体结构凹槽中。在气垫船航行过程中,气垫中的气将通过围裙固定管与凹槽间的间隙逸出,影响气垫船的垫升性能;若突遇大风大浪等恶劣海况,处于锁紧状态的围裙固定管仍容易出现微小的跳动,可能造成围裙固定管与凹槽相互碰撞损坏。
2、常用的动密封形式包括接触式密封与非接触式密封,非接触式密封密封性较差,适用于密封面线速度较高的场合,并不适用于气垫船围裙固定管的密封,而接触式密封又通常分为涨圈密封、机械密封及填料密封等类型,其中涨圈密封需辅以液体润滑所以一般用于液体介质的密封;机械密封常用于旋转轴的密封;填料密封也多用于往复及旋转运动的密封,都不适用于围裙固定管收起到位的密封。
技术实现思路
1、本发明的目的是:提供一种气垫船围裙固定管密封装置,既可封堵从围裙固定管与凹槽间的间隙逸出的气垫气体,又可在围裙固定管与凹槽间充当缓冲。
2、为了达到上述目的,本发明的技术方案提供了一种气垫船围裙固定管密封装置,可装设于围裙固定管上并朝向船体,包括设于所述围裙固定管外表面的密封撑板、设于所述密封撑板上的密封橡胶、以及设于所述密封撑板上并连接所述密封橡胶的紧固组件,所述密封橡胶自所述密封撑板一个侧面绕过靠近所述船体的侧边后延伸至另一侧面,所述密封撑板靠近所述船体的侧边与所述密封橡胶之间留有间隙。
3、优选的,所述紧固组件上设有压板以改善所述密封橡胶受力。
4、优选的,所述密封橡胶分别与所述密封撑板的两个侧面紧密贴合。
5、优选的,所述紧固组件包括螺栓、螺母、以及弹簧垫圈。
6、优选的,所述密封撑板和所述压板为钢质弧形板材。
7、优选的,所述密封撑板采用双面焊接的形式与所述围裙固定管外表面连接。
8、优选的,所述密封橡胶采用氯丁橡胶,内芯设有用于增加强度及韧性的编织物。
9、优选的,所述密封橡胶厚度为3毫米,肖式硬度75。
10、优选的,所述密封撑板靠近所述船体的侧边设有加强棒材,所述加强棒材与所述密封橡胶之间留有间隙。
11、优选的,当所述围裙固定管收起到位后,锁紧状态下,所述密封橡胶挤压变形的变形量6~8毫米,且所述密封撑板端部球头上表面需距挤压变形后的所述密封橡胶下表面10~15毫米。
12、综上所述,本发明包括以下有益技术效果:
13、本发明提出的气垫船围裙固定管密封装置形式简单可靠,使用维护方便,既可封堵从围裙固定管与凹槽间的间隙逸出的气垫气体,同时利用密封橡胶的弹性也可在船遇到大风大浪等恶劣海况时在围裙固定管与船体结构凹槽间起到缓冲防碰撞的作用。
1.一种气垫船围裙固定管密封装置,其特征在于,可装设于围裙固定管(7)上并朝向船体(9),包括设于所述围裙固定管(7)外表面的密封撑板(2)、设于所述密封撑板(2)上的密封橡胶(1)、以及设于所述密封撑板(2)上并连接所述密封橡胶(1)的紧固组件,所述密封橡胶(1)自所述密封撑板(2)一个侧面绕过靠近所述船体(9)的侧边后延伸至另一侧面,所述密封撑板(2)靠近所述船体(9)的侧边与所述密封橡胶(1)之间留有间隙。
2.根据权利要求1所述的一种气垫船围裙固定管密封装置,其特征在于,所述紧固组件上设有压板(3)以改善所述密封橡胶(1)受力。
3.根据权利要求2所述的一种气垫船围裙固定管密封装置,其特征在于,所述密封橡胶(1)分别与所述密封撑板(2)的两个侧面紧密贴合。
4.根据权利要求3所述的一种气垫船围裙固定管密封装置,其特征在于,所述紧固组件包括螺栓(4)、螺母(5)、以及弹簧垫圈(6)。
5.根据权利要求2所述的一种气垫船围裙固定管密封装置,其特征在于,所述密封撑板(2)和所述压板(3)为钢质弧形板材。
6.根据权利要求5所述的一种气垫船围裙固定管密封装置,其特征在于,所述密封撑板(2)采用双面焊接的形式与所述围裙固定管(7)外表面连接。
7.根据权利要求1所述的一种气垫船围裙固定管密封装置,其特征在于,所述密封橡胶(1)采用氯丁橡胶,内芯设有用于增加强度及韧性的编织物。
8.根据权利要求7所述的一种气垫船围裙固定管密封装置,其特征在于,所述密封橡胶(1)厚度为3毫米,肖式硬度75。
9.根据权利要求1所述的一种气垫船围裙固定管密封装置,其特征在于,所述密封撑板(2)靠近所述船体(9)的侧边设有加强棒材,所述加强棒材与所述密封橡胶(1)之间留有间隙。
10.根据权利要求9所述的一种气垫船围裙固定管密封装置,其特征在于,当所述围裙固定管(7)收起到位后,锁紧状态下,所述密封橡胶(1)挤压变形的变形量6~8毫米,且所述密封撑板(2)端部球头上表面需距挤压变形后的所述密封橡胶(1)下表面10~15毫米。