一种自带报警装置的刹车组件的制作方法

本技术涉及刹车，尤其涉及一种自带报警装置的刹车组件。

背景技术：

1、装载机上的刹车装置都是采用一对刹车片来实现制动的，也就是每个轮子上都有两个刹车片，这种设计可以增加刹车的稳定性和制动效果，同时也可以减少刹车片磨损不均带来的问题，当装载机需要停车时，驾驶员会踩下刹车踏板，这时候制动油液会被压入两个刹车片之间，使得刹车片与制动鼓或制动盘接触，从而产生摩擦力，减速甚至停车，由于装载机通常需要在不同的路面和坡度上行驶，因此刹车片的设计也需要考虑到各种不同的工况，以确保刹车性能和安全性，在刹车组件上设置报警装置可监测刹车系统的温度，以便及早发现和解决刹车系统的故障，提高装载机的安全性能，现有自带报警装置的刹车组件通常利用温度传感器实时监测刹车系统的温度，温度较高时将信号转化为声音提醒驾驶员处理，但是如果刹车片因温度较高而形变，难以拆下更换，不能及时更换会对装载机的行驶产生安全隐患。

技术实现思路

1、为了克服在自带报警装置的刹车组件在运行过程中，现有自带报警装置的刹车组件通常利用温度传感器实时监测刹车系统的温度，温度较高时将信号转化为声音提醒驾驶员处理，但是如果刹车片因温度较高而形变，难以拆下更换，不能及时更换会对装载机的行驶产生安全隐患。

2、本实用新型的技术方案为：一种自带报警装置的刹车组件，包括有限位组件、安装组件、导向组件、固定组件、推动组件和报警组件；限位组件的一侧设置有拆卸和安装方便的安装组件，安装组件的一侧设置有安装时进行定位的导向组件，安装组件的另一侧设置有防止掉落的固定组件，固定组件的一侧设置有推动组件，限位组件的另一侧设置有报警组件。

3、优选的，通过设置限位组件可对刹车路径进行限位，防止歪斜导致摩擦面变小影响刹车性能，通过设置安装组件可进行快速的拆卸和安装，防止温度较高导致刹车片变形难以拆除，对装载机的行驶产生安全隐患，通过设置导向组件可起到对刹车片的安装进行导向作用，通过设置固定组件可刹车片进行固定，防止运行过程中脱落和移位，通过推动组件的运动可带动刹车片移动对装载机轮子进行夹持，产生制动的作用，通过设置报警组件可实时监测刹车片的温度，防止刹车盘过热，从而变形或开裂，影响刹车效果。

4、作为优选，限位组件包括有卡钳和限位槽；卡钳的一侧开设有限位槽，限位槽开设多组，在使用时，通过开设的多组限位槽对安装底座和刹车片本体的运动起到限位的作用，从而防止刹车过程中刹车片本体歪斜导致摩擦面变小影响刹车性能。

5、作为优选，安装组件包括有安装底座、安装槽、安装柱、刹车片本体和滑动块；限位槽的一侧设置有滑动块，滑动块设置多组，滑动块的一侧设置有安装底座，安装底座设置两组，安装底座的一侧开设有安装槽，安装槽开设两组，安装槽的一侧设置有安装柱，安装柱设置两组，安装柱的一侧设置有刹车片本体，刹车片本体设置两组，在使用时，利用多组滑动块在限位槽中相对滑动可带动安装底座和刹车片本体相对运动，从而对轮子进行夹持，产生制动并进行减速刹车，通过安装柱与安装槽的卡合连接可将刹车片本体快捷的安装在安装底座中，实现方便安装的作用。

6、作为优选，导向组件包括有导向环和导向柱；安装槽的上方设置有导向柱，导向柱设置四组，安装柱的上方设置有导向环，导向环设置四组，在使用时，将导向环套在导向柱上可实现将刹车片本体快速安装在安装底座上，实现导向的作用。

7、作为优选，固定组件包括有第一卡销槽、第二卡销槽、卡销本体和拉环；安装柱的另一侧开设有第二卡销槽，第二卡销槽开设多组，安装槽的另一侧开设有第一卡销槽，第一卡销槽开设多组，第二卡销槽的内部设置有卡销本体，卡销本体设置多组，卡销本体的一侧设置有拉环，拉环设置多组，在使用时，握住拉环，将卡销本体插入第一卡销槽和第二卡销槽中，起到对安装底座和刹车片本体固定的作用，防止运行过程中脱落和移位。

8、作为优选，推动组件包括有第一固定板块、螺纹孔、螺纹杆和电机；安装底座的另一侧设置有螺纹杆，螺纹杆设置四组，螺纹杆的外部设置有第一固定板块，第一固定板块设置两组，第一固定板块的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔开设四组，螺纹杆的一侧设置有电机，电机设置多组电机的输出端与螺纹杆转动连接，在使用时，启动电机带动螺纹杆转动，从而带动两组刹车片本体相对运动对装载机轮子夹持并产生制动效果，实现为制动提供动力的作用。

9、作为优选，报警组件包括有第二固定板块、温度传感器、报警灯和蜂鸣器；限位槽的一侧设置有第二固定板块，第二固定板块的下方设置有温度传感器，第二固定板块的上方报警灯，报警灯的一侧设置有蜂鸣器，在使用时，通过温度传感器实时监测刹车片本体的温度防止温度较高产生形变，当温度达到设定值时触发报警灯和蜂鸣器，发出声光报警提醒驾驶员及时停车检查。

10、本实用新型的有益效果：

11、相较于传统的自带报警装置的刹车组件在运行时温度过高导致刹车片形变难以拆卸对装载机的行驶产生安全隐患的问题，通过在自带报警装置的刹车组件中采取便于安装和拆卸的方法，使形变的刹车片在损坏后可快速的拆卸，利用导向辅助安装的方法在安装时迅速定位，实现对转载机刹车系统快速维修的作用；

12、利用多组滑动块在限位槽中相对滑动可带动安装底座和刹车片本体相对运动，从而对轮子进行夹持，产生制动并进行减速刹车，通过安装柱与安装槽的卡合连接可将刹车片本体快捷的安装在安装底座中，实现方便安装的作用，将导向环套在导向柱上可实现将刹车片本体快速安装在安装底座上，实现导向的作用；

13、通过开设的多组限位槽对安装底座和刹车片本体的运动起到限位的作用，从而防止刹车过程中刹车片本体歪斜导致摩擦面变小影响刹车性能，通过温度传感器实时监测刹车片本体的温度防止温度较高产生形变，当温度达到设定值时触发报警灯和蜂鸣器，发出声光报警提醒驾驶员及时停车检查。

技术特征：

1.一种自带报警装置的刹车组件，包括有限位组件（1）；其特征在于：还包括安装组件（2）、导向组件（3）、固定组件（4）、推动组件（5）和报警组件（6）；限位组件（1）的一侧设置有拆卸和安装方便的安装组件（2），安装组件（2）的一侧设置有安装时进行定位的导向组件（3），安装组件（2）的另一侧设置有防止掉落的固定组件（4），固定组件（4）的一侧设置有推动组件（5），限位组件（1）的另一侧设置有报警组件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种自带报警装置的刹车组件，其特征在于：限位组件（1）包括有卡钳（101）和限位槽（102）；卡钳（101）的一侧开设有限位槽（102），限位槽（102）开设多组。

3.根据权利要求2所述的一种自带报警装置的刹车组件，其特征在于安装组件（2）包括有安装底座（201）、安装槽（202）、安装柱（203）、刹车片本体（204）和滑动块（205）；限位槽（102）的一侧设置有滑动块（205），滑动块（205）设置多组，滑动块（205）的一侧设置有安装底座（201），安装底座（201）设置两组，安装底座（201）的一侧开设有安装槽（202），安装槽（202）开设两组，安装槽（202）的一侧设置有安装柱（203），安装柱（203）设置两组，安装柱（203）的一侧设置有刹车片本体（204），刹车片本体（204）设置两组。

4.根据权利要求3所述的一种自带报警装置的刹车组件，其特征在于：导向组件（3）包括有导向环（301）和导向柱（302）；安装槽（202）的上方设置有导向柱（302），导向柱（302）设置四组，安装柱（203）的上方设置有导向环（301），导向环（301）设置四组。

5.根据权利要求3所述的一种自带报警装置的刹车组件，其特征在于：固定组件（4）包括有第一卡销槽（401）、第二卡销槽（402）、卡销本体（403）和拉环（404）；安装柱（203）的另一侧开设有第二卡销槽（402），第二卡销槽（402）开设多组，安装槽（202）的另一侧开设有第一卡销槽（401），第一卡销槽（401）开设多组，第二卡销槽（402）的内部设置有卡销本体（403），卡销本体（403）设置多组，卡销本体（403）的一侧设置有拉环（404），拉环（404）设置多组。

6.根据权利要求3所述的一种自带报警装置的刹车组件，其特征在于：推动组件（5）包括有第一固定板块（501）、螺纹孔（502）、螺纹杆（503）和电机（504）；安装底座（201）的另一侧设置有螺纹杆（503），螺纹杆（503）设置四组，螺纹杆（503）的外部设置有第一固定板块（501），第一固定板块（501）设置两组，第一固定板块（501）的一侧开设有螺纹孔（502），螺纹孔（502）开设四组，螺纹杆（503）的一侧设置有电机（504），电机（504）设置多组电机（504）的输出端与螺纹杆（503）转动连接。

7.根据权利要求3所述的一种自带报警装置的刹车组件，其特征在于：报警组件（6）包括有第二固定板块（601）、温度传感器（602）、报警灯（603）和蜂鸣器（604）；限位槽（102）的一侧设置有第二固定板块（601），第二固定板块（601）的下方设置有温度传感器（602），第二固定板块（601）的上方报警灯（603），报警灯（603）的一侧设置有蜂鸣器（604）。

技术总结
本技术涉及刹车技术领域，尤其涉及一种自带报警装置的刹车组件；技术问题：现有自带报警装置的刹车组件通常因温度较高刹车片产生形变，难以拆下更换，不能及时更换会对装载机的行驶产生安全隐患；技术方案：一种自带报警装置的刹车组件，包括有限位组件、安装组件、导向组件、固定组件、推动组件和报警组件；相较于传统的自带报警装置的刹车组件在使用时温度过高导致刹车片形变难以拆卸对装载机的行驶产生安全隐患的问题，通过在自带报警装置的刹车组件中采取便于安装和拆卸的方法，使形变的刹车片在损坏后可快速的拆卸，利用导向辅助安装的方法在安装时迅速定位，实现对转载机刹车系统快速维修的作用。

技术研发人员：潘延博
受保护的技术使用者：邢台冀龙工程机械配件有限公司
技术研发日：20240104
技术公布日：2024/11/14