一种减震座及发电机的制作方法

本技术涉及发电机中带有橡胶弹簧的减振装置，具体为一种减震座。本技术还涉及发电机。

背景技术：

1、减震座一般是连接于发电机的动力部与固定支架之间的构件，通过减震座上的可变形橡胶制成的减震垫起到减少动力部的震动向固定支架传递的作用。减震座的结构组成一般包括用于连接动力部的动安装件、用于连接固定支架的静安装件以及连接于动安装件和静安装件之间的减震垫。使用时，通过减震垫使与动安装件连接的动力部与静安装件连接的固定支架之间可以相对运动而实现减少震动的传递。但是在实际使用中发现，采用这样的减震座容易因连接于动安装件上的动力部或其他部件的运动幅度过大而撞击发电机的其他零部件而造成发电机损坏的问题，或者是造成减震座的减震垫过度拉伸而破损的问题，从而影响整个发电机的正常使用，比如车载发电机就极易出现上述问题。

2、中国专利文献cn 219809357 u公开了一种减震座及发电机，包括：第一连接板，其一侧弯折形成有第一斜板，所述第一斜板远离所述第一连接板的一端向上倾斜；第二连接板，其设在所述第一斜板的上方，所述第二连接板的底部弯折形成有第二斜板，所述第二斜板朝所述第一连接板一方倾斜；减震块，其设在所述第一斜板与所述第二斜板之间，并分别与所述第一斜板和所述第二斜板连接；以及限位板，其可拆卸地设在所述第二连接板上，所述限位板的底部设有钩舌，所述钩舌可向上勾住所述第一斜板。使用时，当发动机震动过程中向上拉动第二连接板时，由于限位板的存在，当钩舌勾住第二斜板后，会对第二连接板向上的最大位移量进行限制，从而避免了因震动幅度过大而造成的发动机撞击油箱所带来的安全问题，提高了安全性。

3、虽然该现有技术的减震座解决了发动机震动幅度过大而撞击油箱的问题，但是整个减震座的结构比较复杂，加工成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种减震座，以解决现有技术中发电机上与减震座连接的零部件容易因运动幅度过大而发生撞击损坏的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种减震座，包括动安装件、静安装件和减震垫，所述减震垫连接于动安装件与静安装件之间，所述动安装件固设有第一限位部，所述静安装件固设有与第一限位部配合的用于至少限制动安装件横向位移量和纵向位移量的第二限位部。

3、本基础方案的有益效果在于：通过第一限位部与第二限位部的配合，使动安装件的横向位移量和纵向位移量均受到限制，从而避免了动安装件在横向和纵向两个方向出现运动幅度过大的现象，进而避免了与动安装件连接的发电机的动力部或者其他部件因运动幅度过大而发生撞击损坏的现象，以及减震垫发生过度拉伸而破损的现象，提高了减震座的减震效果和延长了减震座的使用寿命，进而有利于进一步提高发电机的使用安全性。

4、优选地，所述第一限位部包括朝向静安装件延伸的限位板，所述限位板上设置有限位孔，所述第二限位部包括穿设于限位孔内的限位块，所述限位块的周向与限位孔的内壁之间设置有限位间隙。采用这样的设置，限位块因为限位间隙的存在而可以在限位孔内沿限位孔的径向移动，从而通过限位块在限位孔内的移动来实现对动安装件的运动幅度进行限制，进而有利于简化结构。

5、优选地，所述静安装件上位于第二限位部与减震垫之间设置有用于固定静安装件的固定螺栓。采用这样的设置，方便第二限位部与第一限位部进行连接操作，降低减震座的加工难度。

6、优选地，所述第一限位部与动安装件一体成型。采用这样的设置，方便第一限位部的加工成型，减少连接工序步骤。

7、优选地，所述第二限位部与静安装件一体成型。采用这样的设置，方便第二限位部的加工成型，减少连接工序步骤。

8、优选地，所述第二限位部远离固定螺栓的一侧设置有连接螺栓。采用这样的设置，有利于增强静安装件以及第二限位部的结构稳定性，从而提高减震座的可靠性。

9、优选地，还包括与静安装件连接的支撑件，所述支撑件上设置有用于容纳限位板移动的让位孔。采用这样的设置，让位孔可以减少限位板对静安装件与支撑件之间的连接造成干扰，同时在原有减震座的安装空间内可以保证其正常使用，从而使改进后的减震座可以对原有减震座直接进行替换使用。

10、本实用新型的另一个目的在于提供一种可以避免连接于减震座上的发电机的动力部或其他零部件因运动幅度过大而发生撞击破损问题的发电机。

11、为了实现上述目的，本实用新型提供一种发电机，包括上述任意一种减震座。

12、本实用新型具有以下有益效果：

13、1、通过使用本实用新型，使减震座的动安装件的运动幅度在多个方向均受到限制，从而避免了安装于减震座上的发电机的部件因外力或不正常工作导致的运动幅度过大而撞击邻近部件的问题发生，同时也避免了减震座的减震垫因过度拉伸而破损的情况发生，提高了发电机的使用安全性。

14、2、通过在动安装件上设置第一限位部，在静安装件上设置第二限位部，从而使整个减震座未增加新的独立部件，进而使整个减震座的结构简单，方便进行加工制造。

技术特征：

1.一种减震座，包括动安装件、静安装件和减震垫，所述减震垫连接于动安装件与静安装件之间，其特征在于：所述动安装件固设有第一限位部，所述静安装件固设有与第一限位部配合的用于至少限制动安装件横向位移量和纵向位移量的第二限位部。

2.根据权利要求1所述的减震座，其特征在于：所述第一限位部包括朝向静安装件延伸的限位板，所述限位板上设置有限位孔，所述第二限位部包括穿设于限位孔内的限位块，所述限位块的周向与限位孔的内壁之间设置有限位间隙。

3.根据权利要求2所述的减震座，其特征在于：所述静安装件上位于第二限位部与减震垫之间设置有用于固定静安装件的固定螺栓。

4.根据权利要求3所述的减震座，其特征在于：所述第一限位部与动安装件一体成型。

5.根据权利要求4所述的减震座，其特征在于：所述第二限位部与静安装件一体成型。

6.根据权利要求5所述的减震座，其特征在于：所述第二限位部远离固定螺栓的一侧设置有连接螺栓。

7.根据权利要求2至6任意一项所述的减震座，其特征在于：还包括与静安装件连接的支撑件，所述支撑件上设置有用于容纳限位板移动的让位孔。

8.一种发电机，其特征在于：包括如权利要求1至7任意一项所述的减震座。

技术总结
本技术公开了一种减震座，包括动安装件、静安装件和减震垫，所述减震垫连接于动安装件与静安装件之间，所述动安装件固设有第一限位部，所述静安装件固设有与第一限位部配合的用于至少限制动安装件横向位移量和纵向位移量的第二限位部。本方案解决了现有技术中发电机上与减震座连接的零部件容易因运动幅度过大而发生撞击损坏的问题。

技术研发人员：万青源,袁彬,李锦鹏
受保护的技术使用者：重庆宗申通用动力机械有限公司
技术研发日：20240108
技术公布日：2024/12/26