一种多动力接口的齿轮箱的制作方法

本技术涉及齿轮箱，特别涉及一种能够实现一个动力输入多个动力输出的多动力接口的齿轮箱。

背景技术：

1、目前，常见的齿轮箱一般是以一个动力输入，1-2个动力输出的结构。这类齿轮箱可以满足普通机械设备的传动需求，但是其接口形式单一，不能满足多样化动力输出要求，制约了主机功能多样化的拓展空间。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多动力接口的齿轮箱，其能够实现一个动力输入三个动力输出，结构简单、能适应多样化的动力需求。

2、本申请实施例提供了一种多动力接口的齿轮箱，包括连接支座、输入轴和输出轴，连接支座的一端固定连接齿轮箱的壳体，另一端用于安装动力源，输入轴的输入端连接动力源，用于传递动力源输出的动力；

3、输入轴与输出轴传动连接，输出轴用于输出第一动力；

4、输入轴的输出端设有花键，花键用于输出第二动力；

5、输入轴的输出端还套设有皮带轮，皮带轮用于输出第三动力。

6、在一些实施例中，输入轴的输入端设有连接孔，用于与动力源相连接。

7、在一些实施例中，多动力接口的齿轮箱还包括齿轮传动机构，输入轴与输出轴通过齿轮传动机构传动连接。

8、在一些实施例中，输入轴和输出轴垂直设置。

9、在一些实施例中，第一动力、第二动力和第三动力的转速和扭矩均不相同。

10、与现有技术相比，本申请实施例的有益效果是：

11、本申请实施例提供的多动力接口的齿轮箱，可实现“一进三出”的分动功能，即主机的动力输入能从三个接口输出，并且输出形式多样，有利于主机功能多样化的拓展，提升主机的产品性能。

技术特征：

1.一种多动力接口的齿轮箱，其特征在于，包括连接支座、输入轴和输出轴，所述连接支座的一端固定连接所述齿轮箱的壳体，另一端用于安装动力源，所述输入轴的输入端连接所述动力源，用于传递所述动力源输出的动力；

2.根据权利要求1所述的多动力接口的齿轮箱，其特征在于，所述输入轴的输入端设有连接孔，用于与所述动力源相连接。

3.根据权利要求1所述的多动力接口的齿轮箱，其特征在于，还包括齿轮传动机构，所述输入轴与所述输出轴通过所述齿轮传动机构传动连接。

4.根据权利要求1所述的多动力接口的齿轮箱，其特征在于，所述输入轴和所述输出轴垂直设置。

5.根据权利要求1至4任一项所述的多动力接口的齿轮箱，其特征在于，所述第一动力、所述第二动力和所述第三动力的转速和扭矩均不相同。

技术总结
本技术公开了一种多动力接口的齿轮箱，包括连接支座、输入轴和输出轴，连接支座的一端固定连接齿轮箱的壳体，另一端用于安装动力源，输入轴的输入端连接动力源，用于传递动力源输出的动力；输入轴与输出轴传动连接，输出轴用于输出第一动力；输入轴的输出端设有花键，花键用于输出第二动力；输入轴的输出端还套设有皮带轮，皮带轮用于输出第三动力。本申请实施例提供的多动力接口的齿轮箱，可实现“一进三出”的分动功能，即主机的动力输入能从三个接口输出，并且输出形式多样，有利于主机功能多样化的拓展，提升主机的产品性能。

技术研发人员：占培庆,赵越超,熊心怡
受保护的技术使用者：南昌江铃集团协和传动技术有限公司
技术研发日：20240111
技术公布日：2024/8/13