车辆变速器中的机械系统的制作方法

本公开涉及一种带有机械组件的变速器，该组件被配置为双向输入。

背景技术：

1、由于变速器可提高原动机的响应速度和运行效率，因此某些车辆已采用变速器。此外，某些传动系统使用的电动或液压马达可以轻松地为变速器提供正向驱动和反向驱动旋转输入，从而使车辆能够在正向驱动和反向驱动之间有效切换。电机的双向旋转阻碍了动力输出(pto)系统的使用，该系统用于驱动传动系统中的辅助装置，以及在传动系统无动力时为传动系统部件提供润滑的泵系统，特别是需要单向旋转输入的泵系统。

2、有人尝试在某些车辆系统中提供pto功能。例如，horsfall等人在us10,336,187b2中披露了一种用于车辆变速器的行星动力输出装置。该动力输出装置包括一个离合器和一个制动单元，可以改变动力输出装置的传动比，从而扩大该装置的工作范围。此外，horsfall的装置被配置为在前进和后退方向上驱动输出轴。

3、发明者们已经认识到horsfall的设备以及之前的其他pto设备存在一些缺点。例如，与不能正反两个方向驱动输出轴的装置相比，horsfall的装置可能比较笨重、复杂和昂贵。因此，horsfall的装置可能适用性有限，尤其是在空间有限的应用中。此外，由于其复杂性，horsfall的动力输出装置可能容易退化。此外，如果泵系统或包含双向泵的pto系统能够在正反两个方向上驱动泵，那么双向泵的最大压力可能会受到限制，相对于单向泵会有所降低。因此，双向泵的最大压力限制可能会使其无法为压力要求较高的辅助设备提供液压动力，例如充填泵。此外，与单向泵相比，使用双向泵可能会增加pto/泵系统的成本。其他先前的pto系统使用额外的电机来驱动pto泵。额外的电机增加了pto系统的成本和复杂性。

技术实现思路

1、发明者已经认识到上述问题，并开发了一种机械组件，至少部分克服了上述挑战。在一个示例中，机械组件包括车辆变速器中的机械系统，其中包括：第一单向离合器，包括在第一齿轮组合中，该第一齿轮组合与输出轴和泵轴旋转耦合；以及第二单向离合器，包括在第二齿轮组合中，该第二齿轮组合与第一齿轮组合平行布置，第二齿轮组合也与输出轴和泵轴旋转耦合；其中，第一和第二齿轮组合的齿轮数不相等。

2、机械组件可以是一个泵组件，具有一个第一单向离合器，当输出轴沿第一方向旋转时，该离合器被配置为与输出轴啮合。泵组件还包括一个第二单向离合器，当输出轴沿与第一方向相反的第二方向旋转时，该离合器与输出轴啮合。泵组件还包括将第一单向离合器与输出轴旋转耦合的第一齿轮组或组合，以及将第二单向离合器与输出轴旋转耦合的第二齿轮组或组合。当输出轴沿顺时针和逆时针方向旋转时，单向离合器与齿轮组配合可单向驱动泵组件的泵。在另一个例子中，第一和第二齿轮组可包括不等数量的齿轮，以便在输出轴沿正向驱动方向和反向驱动方向旋转时，泵可接收单向输入。因此，当泵组件不是由原动机驱动时，例如在车辆或机器的牵引操作期间，可以在泵组件中使用各种类型的泵。

3、应当理解的是，上述概述是为了以简化的形式介绍详细说明中进一步描述的概念。它并不是要确定所要求的主题的关键或基本特征，其范围由详细描述之后的权利要求书唯一确定。此外，所要求的主题并不局限于解决上述或本公开的任何部分中指出的任何缺点的实施方案。

技术特征：

1.车辆变速器中的机械系统，其特征在于，包括

2.如权利要求1所述的机械系统，其中所述第一单向离合器被配置为当所述输出轴沿与车辆向前牵引相对应的第一方向旋转时，驱动所述泵轴旋转，而当所述输出轴沿所述第一方向旋转时，所述第二单向离合器自由转动。

3.如权利要求2所述的机械系统，其中当所述输出轴沿与车辆反向牵引相对应的第二方向旋转时，所述第二单向离合器驱动所述泵轴旋转，而当所述输出轴沿第二方向旋转时，所述第一单向离合器自由转动。

4.如权利要求3所述的机械系统，其中无论所述输出轴沿所述第一方向还是所述第二方向旋转，所述泵轴都沿固定方向旋转。

5.如权利要求1所述的机械系统，其中泵轴的旋转操作一个泵，将润滑油从变速器的油底壳吸入变速器的润滑油通道。

6.如权利要求1所述的机械系统，其中变速器的摩擦离合器在所述泵轴旋转时得到润滑。

7.如权利要求1所述的机械系统，还包括一个与车辆输出轴或原动机轴耦合的动力输出组件，所述动力输出组件包括两个机械支路，每个机械支路至少带有一个单向离合器，不同机械支路的单向离合器被配置为以相反的旋转方向与输出轴或原动机轴啮合。

8.如权利要求1所述的机械系统，其中所述泵轴驱动单向泵运行。

9.如权利要求1所述的机械系统，其中当车辆的原动机未驱动所述输出轴旋转时，机械系统会强制所述泵轴旋转。

技术总结
本技术涉及车辆变速器中的机械系统。在一个示例中，车辆变速器中的机械系统包括：包括在第一齿轮组合中的第一单向离合器，所述第一齿轮组合与输出轴和泵轴旋转耦合；以及包括在第二齿轮组合中的第二单向离合器，所述第二齿轮组合与所述第一齿轮组合平行布置，所述第二齿轮组合也与所述输出轴和所述泵轴旋转耦合；其中，所述第一齿轮组合和所述第二齿轮组合的齿轮数不相等。

技术研发人员：F·范雷彭布希,K·卡托尔
受保护的技术使用者：达纳比利时股份有限公司
技术研发日：20240117
技术公布日：2024/12/17