多通阀的制作方法

本技术涉及多通阀，具体而言，涉及一种多通阀。

背景技术：

1、目前，多通阀的阀芯在流体冲击力的作用下容易出现位置移动，造成流体控制不精确。如何增强阀芯在阀体内的稳定性，是本申请要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种多通阀，以提高阀芯件在阀体内的稳定性以及多通阀对流体控制的精确性和可靠性。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种多通阀，包括：阀体；阀芯件和阀芯轴，阀芯轴位于阀体内且一端固定设置在阀体的腔体底部，阀芯件套设在阀芯轴的外周并可转动地设置在阀体内，以切换多通阀的流通工况；限位组件和弹性件，限位组件设置在阀芯轴上并位于阀芯件背离阀体的腔体底部的一侧，弹性件的两端分别与限位组件、阀芯件抵接，以将阀芯件压紧在阀体的腔体底部。

3、进一步地，限位组件包括卡簧和套设在阀芯轴上的垫片，弹性件的两端分别与垫片、阀芯件的顶面抵接，卡簧卡装在阀芯轴上，垫片与卡簧止挡配合。

4、进一步地，阀芯轴的外周设置有环形卡装槽，卡簧卡装在环形卡装槽内，以限制卡簧在阀芯轴上的位置。

5、进一步地，卡簧为具有开口的条状圆环件，卡簧的两端可相互靠近或远离，以带动卡簧弹性变形并夹紧或放松环形卡装槽。

6、进一步地，阀芯件背离阀体的腔体底部的一侧具有第一限位槽，阀芯轴的至少部分位于第一限位槽内，垫片和弹性件均位于第一限位槽内，弹性件的两端分别与垫片、第一限位槽的底壁抵接，第一限位槽内具有止挡台阶，垫片背离卡簧的一侧与止挡台阶止挡配合。

7、进一步地，第一限位槽包括相互连接的第一槽段和第二槽段，第一槽段的径向尺寸大于第二槽段，第一槽段位于阀芯件背离阀体的腔体底部的一侧，垫片可移动地设置在第一槽段内，弹性件的一部分可伸缩地设置在第二槽段内，第一槽段和第二槽段的连接位置形成止挡台阶，垫片和第一槽段的内壁限位配合并与第一槽段的底壁止挡配合。

8、进一步地，阀芯轴注塑镶嵌在阀体的腔体底部。

9、进一步地，多通阀还包括具有驱动轴杆的执行驱动组件，执行驱动组件设置在阀体的顶部，驱动轴杆的一端穿入阀体的腔体，驱动轴杆穿入阀体腔体的一端和阀芯件限位配合并和阀芯件驱动连接。

10、进一步地，驱动轴杆的底部具有第二限位槽，阀芯轴的端部位于第二限位槽内，驱动轴杆穿入阀体腔体的一端的周向上分布有多个配合部，阀芯件背离阀体的腔体底部的一侧具有被配合部，配合部和被配合部限位配合。

11、进一步地，配合部为卡装凸起，被配合部包括第一限位槽和围绕第一限位槽的开口边缘周向间隔设置多个限位卡槽，多个卡装凸起一一对应地设置在多个限位卡槽内。

12、进一步地，多通阀还包括设置在阀芯件和阀体的腔体底部之间的阀芯密封垫，弹性件用于将阀芯件压紧在阀芯密封垫上并将阀芯密封垫压紧在阀体的腔体底部。

13、应用本实用新型的技术方案，提供了一种多通阀，包括阀体、阀芯件、阀芯轴、限位组件和弹性件，阀芯轴位于阀体内且一端固定设置在阀体的腔体底部，阀芯件套设在阀芯轴的外周并可转动地设置在阀体内，以切换多通阀的流通工况，限位组件设置在阀芯轴上并位于阀芯件背离阀体的腔体底部的一侧，弹性件的两端分别与限位组件、阀芯件抵接，以将阀芯件压紧在阀体的腔体底部。

14、采用本方案，阀芯轴的一端固定在阀体的腔体底部且限位组件设置在阀芯轴上，有利于限定阀芯轴、限位组件和阀体三者的相对位置，进一步保证弹性件对阀芯件的压紧效果，进而提高并保证阀芯件的稳定性能以及多通阀对流体控制的精确性和可靠性。

技术特征：

1.一种多通阀，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述限位组件(30)包括卡簧(31)和套设在所述阀芯轴(22)上的垫片(32)，所述弹性件(40)的两端分别与所述垫片(32)、所述阀芯件(21)的顶面抵接，所述卡簧(31)卡装在所述阀芯轴(22)上，所述垫片(32)与所述卡簧(31)止挡配合。

3.根据权利要求2所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯轴(22)的外周设置有环形卡装槽(221)，所述卡簧(31)卡装在所述环形卡装槽(221)内，以限制所述卡簧(31)在所述阀芯轴(22)上的位置。

4.根据权利要求3所述的多通阀，其特征在于，所述卡簧(31)为具有开口的条状圆环件，所述卡簧(31)的两端可相互靠近或远离，以带动所述卡簧(31)弹性变形并夹紧或放松所述环形卡装槽(221)。

5.根据权利要求2所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯件(21)背离所述阀体(10)的腔体底部的一侧具有第一限位槽(211)，所述阀芯轴(22)的至少部分位于所述第一限位槽(211)内，所述垫片(32)和所述弹性件(40)均位于所述第一限位槽(211)内，所述弹性件(40)的两端分别与所述垫片(32)、所述第一限位槽(211)的底壁抵接，所述第一限位槽(211)内具有止挡台阶，所述垫片(32)背离所述卡簧(31)的一侧与所述止挡台阶止挡配合。

6.根据权利要求5所述的多通阀，其特征在于，所述第一限位槽(211)包括相互连接的第一槽段(2111)和第二槽段(2112)，所述第一槽段(2111)的径向尺寸大于所述第二槽段(2112)，所述第一槽段(2111)位于所述阀芯件(21)背离所述阀体(10)的腔体底部的一侧，所述垫片(32)可移动地设置在所述第一槽段(2111)内，所述弹性件(40)的一部分可伸缩地设置在所述第二槽段(2112)内，所述第一槽段(2111)和所述第二槽段(2112)的连接位置形成所述止挡台阶，所述垫片(32)和所述第一槽段(2111)的内壁限位配合并与所述第一槽段(2111)的底壁止挡配合。

7.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯轴(22)注塑镶嵌在所述阀体(10)的腔体底部。

8.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述多通阀还包括具有驱动轴杆(51)的执行驱动组件(50)，所述执行驱动组件(50)设置在所述阀体(10)的顶部，所述驱动轴杆(51)的一端穿入所述阀体(10)的腔体，所述驱动轴杆(51)穿入所述阀体(10)腔体的一端和所述阀芯件(21)限位配合并和所述阀芯件(21)驱动连接。

9.根据权利要求8所述的多通阀，其特征在于，所述驱动轴杆(51)的底部具有第二限位槽(511)，所述阀芯轴(22)的端部位于所述第二限位槽(511)内，所述驱动轴杆(51)穿入所述阀体(10)腔体的一端的周向上分布有多个配合部，所述阀芯件(21)背离阀体(10)的腔体底部的一侧具有被配合部，所述配合部和所述被配合部限位配合。

10.根据权利要求9所述的多通阀，其特征在于，所述配合部为卡装凸起(512)，所述被配合部包括第一限位槽(211)和围绕所述第一限位槽(211)的开口边缘周向间隔设置多个限位卡槽(212)，多个所述卡装凸起(512)一一对应地设置在多个所述限位卡槽(212)内。

11.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述多通阀还包括设置在所述阀芯件(21)和所述阀体(10)的腔体底部之间的阀芯密封垫(61)，所述弹性件(40)用于将所述阀芯件(21)压紧在所述阀芯密封垫(61)上并将所述阀芯密封垫(61)压紧在所述阀体(10)的腔体底部。

技术总结
本技术提供了一种多通阀，包括阀体、阀芯件、阀芯轴、限位组件和弹性件，阀芯轴位于阀体内且一端固定设置在阀体的腔体底部，阀芯件套设在阀芯轴的外周并可转动地设置在阀体内，以切换多通阀的流通工况，限位组件设置在阀芯轴上并位于阀芯件背离阀体的腔体底部的一侧，弹性件的两端分别与限位组件、阀芯件抵接，以将阀芯件压紧在阀体的腔体底部。采用本方案，有利于限定阀芯轴、限位组件和阀体三者的相对位置，保证弹性件对阀芯件的压紧效果，进而提高并保证阀芯件的稳定性能以及多通阀对流体控制的精确性和可靠性。

技术研发人员：请求不公布姓名,请求不公布姓名,请求不公布姓名
受保护的技术使用者：盾安汽车热管理科技有限公司
技术研发日：20240205
技术公布日：2025/2/20