一种变速箱扭腰件、扭腰底盘及扭腰拖拉机的制作方法

本技术属于拖拉机领域，尤其涉及一种变速箱扭腰件、扭腰底盘及扭腰拖拉机。

背景技术：

1、对于丘陵山地区域，目前多以非专业化的小型拖拉机为主，由于丘陵山地地区路况复杂，崎平，安全隐患极大、驾驶难度大，乘坐舒适性极差，而扭腰拖拉机由于其底盘可以扭转，这样使得其在复杂路况或地形中行驶的通过性好，颠簸感小，安全性佳，但目前国内市场中扭腰拖拉机还少见，虽然文献号为cn108482484a《一种用于车辆上的折腰转向和扭腰摆动机构的布置方法》但其扭腰处结构复杂。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型的目的之一在于提供一种结构简单的变速箱扭腰件。

2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种变速箱扭腰件，包括壳体一和壳体二，所述壳体一设置于所述壳体二的下方，所述壳体一的上端与所述壳体二左右摆转连接，所述壳体一用以与后桥壳体连接，所述壳体二用以与变速箱壳连接，且所述壳体一左右摆转的轴线与变速箱的动力输入轴同轴分布。

3、上述技术方案的有益效果在于：使得底盘上位于前桥和后桥之间通过该变速箱扭腰件进行摆转连接，这样使得整个底盘以使得其能适应山区和复杂路况的行驶通过性，同时其舒适性佳。

4、上述技术方案中还包括一根轴套，所述轴套沿前后方向设置并安装在所述壳体二的下端，所述壳体一的上端与所述轴套转动连接，所述动力输入轴同轴穿过所述轴套。

5、上述技术方案的有益效果在于：如此使得壳体一和壳体二可通过轴套扭转，而轴套还作为变速箱的动力输入轴穿过，避免对变速箱的动力输入轴形成干扰。

6、上述技术方案中所述壳体二的下端沿前后方向间隔设置有两个第一连接耳，两个所述第一连接耳上具有前后贯穿并前后对齐的第一轴孔，所述壳体一上端的中部凸设有第二连接耳，所述第二连接耳具有前后贯穿的第二轴孔，所述第二连接耳位于两个所述第一连接耳之间，且所述第二轴孔和两个所述第一轴孔前后对齐并插入所述轴套，所述轴套与两个所述第一连接耳连接，所述第二连接耳与所述轴套转动连接。

7、上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，如此使得壳体一、壳体二和轴套摆转连接效果更佳。

8、上述技术方案中所述壳体二两侧的下端均向下凸设有裙边，所述壳体一位于两个所述裙边之间，两个所述裙边用以对所述壳体一左右摆转的角度进行限位。

9、上述技术方案的有益效果在于：如此可由两个裙边对壳体的摆转幅度进行限制。

10、上述技术方案中两个所述裙边左右对称设置。

11、上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且美观性佳。

12、上述技术方案中两个所述裙边相互靠近的一侧还均设置有缓冲件，所述缓冲件用以在所述壳体一摆转至靠近时进行弹性缓冲。

13、上述技术方案的有益效果在于：通过设置缓冲件可避免壳体一左右摆转至与裙边剧烈碰撞。

14、上述技术方案中每个所述裙边上沿左右方向设置有螺孔，且每个所述螺孔处螺纹连接有一根螺栓，且所述螺栓的螺纹端朝向两个所述裙边之间，拧紧或拧松所述螺栓以调节所述壳体一左右摆转的角度的范围。

15、上述技术方案的有益效果在于：如此可通过拧紧或拧松螺栓以对壳体一左右摆转的幅度进行调节。

16、本实用新型的目的之二在于提供一种结构简单，且可实现扭腰的扭腰底盘。

17、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种扭腰底盘，包括如上所述的变速箱扭腰件。

18、上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且能适应满足复杂地形通过性。

19、本实用新型的另一目的在于提供一种适合山区使用的扭腰拖拉机。

20、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种扭腰拖拉机，包括如上所述的扭腰底盘。

21、上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，通过性佳，且舒适性好。

技术特征：

1.一种变速箱扭腰件，其特征在于，包括壳体一(1)和壳体二(2)，所述壳体一(1)设置于所述壳体二(2)的下方，所述壳体一(1)的上端与所述壳体二(2)左右摆转连接，所述壳体一(1)用以与后桥壳体连接，所述壳体二(2)用以与变速箱壳(3)连接，且所述壳体一(1)左右摆转的轴线与变速箱的动力输入轴(31)同轴分布。

2.根据权利要求1所述的变速箱扭腰件，其特征在于，还包括一根轴套(4)，所述轴套(4)沿前后方向设置并安装在所述壳体二(2)的下端，所述壳体一(1)的上端与所述轴套(4)转动连接，所述动力输入轴(31)同轴穿过所述轴套(4)。

3.根据权利要求2所述的变速箱扭腰件，其特征在于，所述壳体二(2)的下端沿前后方向间隔设置有两个第一连接耳(21)，两个所述第一连接耳(21)上具有前后贯穿并前后对齐的第一轴孔(22)，所述壳体一(1)上端的中部凸设有第二连接耳(11)，所述第二连接耳(11)具有前后贯穿的第二轴孔(12)，所述第二连接耳(11)位于两个所述第一连接耳(21)之间，且所述第二轴孔(12)和两个所述第一轴孔(22)前后对齐并插入所述轴套(4)，所述轴套(4)与两个所述第一连接耳(21)连接，所述第二连接耳(11)与所述轴套(4)转动连接。

4.根据权利要求3所述的变速箱扭腰件，其特征在于，所述壳体二(2)两侧的下端均向下凸设有裙边(23)，所述壳体一(1)位于两个所述裙边(23)之间，两个所述裙边(23)用以对所述壳体一(1)左右摆转的角度进行限位。

5.根据权利要求4所述的变速箱扭腰件，其特征在于，两个所述裙边(23)左右对称设置。

6.根据权利要求4所述的变速箱扭腰件，其特征在于，两个所述裙边(23)相互靠近的一侧还均设置有缓冲件(24)，所述缓冲件(24)用以在所述壳体一(1)摆转至靠近时进行弹性缓冲。

7.根据权利要求4所述的变速箱扭腰件，其特征在于，每个所述裙边(23)上沿左右方向设置有螺孔(231)，且每个所述螺孔(231)处螺纹连接有一根螺栓(232)，且所述螺栓(232)的螺纹端朝向两个所述裙边(23)之间，拧紧或拧松所述螺栓(232)以调节所述壳体一(1)左右摆转的角度的范围。

8.一种扭腰底盘，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的变速箱扭腰件。

9.一种扭腰拖拉机，其特征在于，包括如权利要求8所述的扭腰底盘。

技术总结
本技术公开了一种变速箱扭腰件、扭腰底盘及扭腰拖拉机，所述变速箱扭腰件包括壳体一和壳体二，所述壳体一设置于所述壳体二的下方，所述壳体一的上端与所述壳体二左右摆转连接，所述壳体一用以与后桥壳体连接，所述壳体二用以与变速箱壳连接，且所述壳体一左右摆转的轴线与变速箱的动力输入轴同轴分布，使得底盘上位于前桥和后桥之间通过该变速箱扭腰件进行摆转连接，这样使得整个底盘以使得其能适应山区和复杂路况的行驶通过性，同时其舒适性佳。

技术研发人员：张延功,王东旭,赵文科,付帅,潘龙龙,朱昊,樊建,王朋
受保护的技术使用者：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
技术研发日：20240319
技术公布日：2024/12/19