一种带有差分刻度指示的轴承游隙调节装置的制作方法

本技术属于轴承游隙调节，尤其涉及一种带有差分刻度指示的轴承游隙调节装置。

背景技术：

1、工作游隙是滚动轴承的重要质量指标，也是轴承应用中的重要参数。在实际使用中，轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。轴承的工作游隙不合适会对设备造成危害。

2、（1）轴承的工作游隙过小,将增大轴承的摩擦力矩，从而产生大量的热，容易导致轴承发热损坏。这是因为，当轴承的工作游隙过小时，将导致轴承的滚动体与轴承内外圈的润滑不良，因干摩擦产生大量的热，产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象，会造成轴承损坏。

3、（2）轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。如:在高速运转的减速机中，当轴承的自然游隙较大时，导致工作游隙也相对较大，这将造成减速机在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命。

4、轴承的游隙非常小，是以0.001mm作为单位的，所以轴承游隙调整的精度非常重要。

5、现有公开了轴承轴向间隙调节装置及齿轮箱（专利申请号为：cn202321656681.8），其包括端盖和调节组件，端盖与安装箱体连接，调节组件包括螺纹配合的环形座圈和调节螺母，环形座圈设置在安装箱体内，环形座圈的一端抵靠在轴承一侧的注油环上，轴承套设于转动轴上，环形座圈能够沿转动轴的轴向移动；调节螺母远离注油环的一端与端盖抵接，调节螺母能够相对于环形座圈转动以增大调节组件的长度。

6、该间隙调节装置对轴承间隙所调节的大小不便于计算，即无法更准确更精细的把握调节的精度。

技术实现思路

1、本申请提供了一种带有差分刻度指示的轴承游隙调节装置，旨在解决现有轴承游隙调节装置对轴承间隙所调节的大小不便于计算，以及对轴承游隙调节的精度较低的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种带有差分刻度指示的轴承游隙调节装置，包括轴承座和轴承调节盖，轴承座与轴承调节盖螺纹连接，轴承座内侧安装有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承内圈固定有齿轮轴，轴承调节盖端部与圆锥滚子轴承外圈相抵，轴承座设有若干数量的盲孔，轴承调节盖设有若干数量的螺纹孔，盲孔的数量比螺纹孔的数量少一个，轴承调节盖以螺纹孔和盲孔为参照物轴向转动，调节圆锥滚子轴承的轴向游隙。

4、作为优选，轴承座设有与盲孔数量相同的外刻度标记，轴承调节盖设有与螺纹孔数量相同的内刻度标记，外刻度标记与盲孔等距间隔分布，内刻度标记与螺纹孔等距间隔分布。

5、作为优选，还包括锁扣和六角螺栓，锁扣设有插头和第一螺孔，插头与盲孔间隙配合，六角螺栓依次穿过第一螺孔和螺纹孔将轴承座和轴承调节盖锁止。

6、作为优选，锁扣与轴承调节盖之间设有止动垫片，止动垫片设有第二螺孔和限位件，第二螺孔与第一螺孔和螺纹孔相互对应，限位件与六角螺栓头部的侧面相抵。

7、作为优选，轴承座设有内螺纹，轴承调节盖设有外螺纹，内螺纹与外螺纹匹配。

8、作为优选，轴承座包括轴承座上盖与轴承座底座，轴承座上盖与轴承座底座通过螺栓可拆卸固定。

9、作为优选，轴承调节盖为环状结构。

10、本实用新型具有以下有益效果：

11、（1）本方案采用带有差分刻度（盲孔与螺纹孔的数量相差一个，外刻度标记与内刻度标记的数量也相差一个，从而形成差分的结构）的减速器轴承轴向游隙调节装置，利用差分的原理，原理简单明确，经济实用，在实用性上具有明显的优越性，非常方便推广使用，该结构解决了游隙精确调整的问题，大大的提高了轴向游隙调整时的精度，并且安装及维护方便快捷，防止轴承串动的同时还保证了游隙调整的精度，该结构具有非常广阔的应用前景，同时制造成本较低，加工难度小；

12、（2）在调节轴承轴向游隙之后，通过锁扣、止动垫片、六角螺栓等结构将轴承座和轴承调节盖锁止，进而限制调整游隙时旋进的量，保障安全性和稳定性。

技术特征：

1.一种带有差分刻度指示的轴承游隙调节装置，包括轴承座（1）和轴承调节盖（3），轴承座（1）与轴承调节盖（3）螺纹连接，其特征在于，轴承座（1）内侧安装有圆锥滚子轴承（2），圆锥滚子轴承（2）内圈固定有齿轮轴（7），轴承调节盖（3）端部与圆锥滚子轴承（2）外圈相抵，轴承座（1）设有若干数量的盲孔（12），轴承调节盖（3）设有若干数量的螺纹孔（32），盲孔（12）的数量比螺纹孔（32）的数量少一个，轴承调节盖（3）以螺纹孔（32）和盲孔（12）为参照物轴向转动，调节圆锥滚子轴承（2）的轴向游隙。

2.根据权利要求1所述的一种带有差分刻度指示的轴承游隙调节装置，其特征在于，轴承座（1）设有与盲孔（12）数量相同的外刻度标记（11），轴承调节盖（3）设有与螺纹孔（32）数量相同的内刻度标记（31），外刻度标记（11）与盲孔（12）等距间隔分布，内刻度标记（31）与螺纹孔（32）等距间隔分布。

3.根据权利要求1或2所述的一种带有差分刻度指示的轴承游隙调节装置，其特征在于，还包括锁扣（4）和六角螺栓（6），锁扣（4）设有插头（42）和第一螺孔（41），插头（42）与盲孔（12）间隙配合，六角螺栓（6）依次穿过第一螺孔（41）和螺纹孔（32）将轴承座（1）和轴承调节盖（3）锁止。

4.根据权利要求3所述的一种带有差分刻度指示的轴承游隙调节装置，其特征在于，锁扣（4）与轴承调节盖（3）之间设有止动垫片（5），止动垫片（5）设有第二螺孔（51）和限位件（52），第二螺孔（51）与第一螺孔（41）和螺纹孔（32）相互对应，限位件（52）与六角螺栓（6）头部的侧面相抵。

5.根据权利要求1所述的一种带有差分刻度指示的轴承游隙调节装置，其特征在于，轴承座（1）设有内螺纹，轴承调节盖（3）设有外螺纹，内螺纹与外螺纹匹配。

6.根据权利要求1所述的一种带有差分刻度指示的轴承游隙调节装置，其特征在于，轴承座（1）包括轴承座上盖（13）与轴承座底座（14），轴承座上盖（13）与轴承座底座（14）通过螺栓可拆卸固定。

7.根据权利要求1所述的一种带有差分刻度指示的轴承游隙调节装置，其特征在于，轴承调节盖（3）为环状结构。

技术总结
本申请提供了一种带有差分刻度指示的轴承游隙调节装置，属于轴承游隙调节技术领域，包括轴承座和轴承调节盖，轴承座与轴承调节盖螺纹连接，轴承座内侧安装有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承内圈固定有齿轮轴，轴承调节盖端部与圆锥滚子轴承外圈相抵，轴承座设有若干数量的盲孔，轴承调节盖设有若干数量的螺纹孔，盲孔的数量比螺纹孔的数量少一个，轴承调节盖以螺纹孔和盲孔为参照物轴向转动，调节圆锥滚子轴承的轴向游隙。本方案采用带有差分刻度的减速器轴承轴向游隙调节装置，利用差分的原理，原理简单明确，经济实用，在实用性上具有明显的优越性，非常方便推广使用，该结构解决了游隙精确调整的问题，大大的提高了轴向游隙调整时的精度。

技术研发人员：张琦,陈柯屹,杨瑞
受保护的技术使用者：环研传动研究院（嘉兴）有限公司
技术研发日：20240322
技术公布日：2025/2/5