本技术涉及汽车零部件,具体为一种汽车转向系统橡胶防尘罩。
背景技术:
1、目前的汽车转向系统设计,转向器位于发动机舱内,转向管柱位于驾驶舱内,转向传动轴穿过驾驶舱车身前围的穿孔连接转向管柱和转向器,在转向传动轴与驾驶舱车身前围穿孔连接处设计有防尘罩结构,用来防止车底扬起的尘土进入驾驶舱内。
2、如申请号为cn201821831802.7的实用新型公开了一种转向柱防尘罩。该实用新型设计合理,便于将防尘罩本体套设在转向柱上,所述能够对转向柱进行防尘、润滑保护,所述方便对磨损严重的橡胶垫进行更换处理,利于使用。但是经长时间运动消磨,油脂用尽会导致润滑作用失效造成防尘罩异响。
3、于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提出一种汽车转向系统橡胶防尘罩。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车转向系统橡胶防尘罩,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车转向系统橡胶防尘罩,包括罩体上部和润滑组件,所述罩体上部的外部下方连接有弹性波纹管,所述润滑组件内嵌于罩体上部的顶部右侧,且润滑组件包括储油腔、复位弹簧、活塞、活塞杆、密封塞、注油流道、单向阀和进油管,所述储油腔的内部底端中部设置有复位弹簧,且复位弹簧的顶部设置有活塞,所述活塞的中部贯穿设置有活塞杆,且活塞杆的底部连接有密封塞,所述注油流道开设于罩体上部的内部,且储油腔的输入端连接有进油管,所述进油管上安装有单向阀。
3、进一步的,所述罩体上部的底部两侧连接有螺杆,且螺杆的外部旋接有螺母。
4、进一步的,所述螺杆的外部还设置有法兰盘,且法兰盘的中部安装有轴承。
5、进一步的,所述罩体上部的内部顶端安置有橡胶垫圈,且橡胶垫圈和轴承呈同轴心设置。
6、进一步的,所述活塞通过复位弹簧与储油腔弹性连接,所述活塞杆贯穿于储油腔顶部。
7、进一步的,所述注油流道靠近储油腔的一端直径大于储油腔的输出端直径,所述密封塞呈圆台状结构。
8、进一步的,所述弹性波纹管的底部连接有罩体下部,所述罩体下部的底部通过紧固件连接有环架。
9、本实用新型提供了一种汽车转向系统橡胶防尘罩,具备以下有益效果:
10、1、本实用新型按压活塞杆使活塞克服复位弹簧回弹沿储油腔内壁向下移动,此时密封塞从储油腔输出端退出,储油腔内润滑油由两者间隙中漏出,并沿注油流道、橡胶垫圈底部缺口渗入轴承内,减少转动柱与轴承的磨损,同时使轴承长期处于洁净的运转环境中。
11、2、本实用新型当汽车转向系统上的震动力传递给罩体上部时,罩体上部、罩体下部之间的弹性波纹管能吸收大量能量,同时橡胶垫圈还有隔音的功效,有利于降低噪音。
1.一种汽车转向系统橡胶防尘罩,包括罩体上部(1)和润滑组件(7),其特征在于,所述罩体上部(1)的外部下方连接有弹性波纹管(8),所述润滑组件(7)内嵌于罩体上部(1)的顶部右侧,且润滑组件(7)包括储油腔(701)、复位弹簧(702)、活塞(703)、活塞杆(704)、密封塞(705)、注油流道(706)、单向阀(707)和进油管(708),所述储油腔(701)的内部底端中部设置有复位弹簧(702),且复位弹簧(702)的顶部设置有活塞(703),所述活塞(703)的中部贯穿设置有活塞杆(704),且活塞杆(704)的底部连接有密封塞(705),所述注油流道(706)开设于罩体上部(1)的内部,且储油腔(701)的输入端连接有进油管(708),所述进油管(708)上安装有单向阀(707)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统橡胶防尘罩,其特征在于,所述罩体上部(1)的底部两侧连接有螺杆(2),且螺杆(2)的外部旋接有螺母(6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向系统橡胶防尘罩,其特征在于,所述螺杆(2)的外部还设置有法兰盘(4),且法兰盘(4)的中部安装有轴承(5)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车转向系统橡胶防尘罩,其特征在于,所述罩体上部(1)的内部顶端安置有橡胶垫圈(3),且橡胶垫圈(3)和轴承(5)呈同轴心设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统橡胶防尘罩,其特征在于,所述活塞(703)通过复位弹簧(702)与储油腔(701)弹性连接,所述活塞杆(704)贯穿于储油腔(701)顶部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统橡胶防尘罩,其特征在于,所述注油流道(706)靠近储油腔(701)的一端直径大于储油腔(701)的输出端直径,所述密封塞(705)呈圆台状结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统橡胶防尘罩,其特征在于,所述弹性波纹管(8)的底部连接有罩体下部(9),所述罩体下部(9)的底部通过紧固件(11)连接有环架(10)。