一种防尘式轮毂轴承外圈的制作方法

本技术涉及轴承外圈，具体为一种防尘式轮毂轴承外圈。

背景技术：

1、汽车轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来称重和为轮毂的转动提供精准引导的零部件，即承受轴向载荷又要承受径向载荷，是汽车载重和传动的重要组成部分，轮毂轴承为密封性轴承，密封性轴承的寿命在很大程度上受到其密封性能的影响。

2、经检索，中国专利公告号：cn217271488u公开了一种微型轮毂轴承法兰，包括法兰环和密封圈，所述法兰环的内部固定安装有安装管，所述安装管的内壁右部固定安装有若干个呈环形阵列分布的挡块，所述安装管的内壁左部固定安装有若干个呈等间距分布的卡扣，若干个所述卡扣的内部共同固定安装有固定组件。

3、上述技术仅通过一个橡胶圈来增加法兰环的密封性，连续运转使用久了易造成橡胶圈松动，使的轴承内部依然容易进入灰尘，影响设备的使用，因此存在了改进的空间。

技术实现思路

1、1.实用新型要解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种防尘式轮毂轴承外圈，旨在解决现有技术中提出的密封效果不佳，防尘、防水效果差的问题。

3、2.技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

5、一种防尘式轮毂轴承外圈，包括法兰本体和轴承本体，所述轴承本体套设于法兰本体的轴芯上，所述轴承本体包括固定套接于轴芯外侧的轴承内圈以及设置于轴承内圈外侧的轴承外圈，所述轴承内圈和轴承外圈之间的两侧均安装有多个滚珠，所述轴承内圈与轴承外圈之间设置有密封防尘组件；

6、所述密封防尘组件包括外置密封盖和内置密封环，所述外置密封盖与轴承外圈之间设置有固定结构，用于将外置密封盖固定在轴承外圈上，所述内置密封环与轴承内圈和轴承外圈之间设置有密封结构。

7、优选地，所述轴承内圈两侧外壁上均环形开设有第一台阶槽，所述轴承外圈两侧内壁上均环形开设有第三台阶槽，所述第一台阶槽和第三台阶槽深度相同，所述外置密封盖安装于第一台阶槽和第三台阶槽内；

8、所述第一台阶槽内壁上环形开设有第二台阶槽，所述第三台阶槽内壁上环形开设有第四台阶槽，所述第二台阶槽与第四台阶槽深度相同，所述内置密封环安装于第二台阶槽和第四台阶槽内，所述密封结构包括环形开设于第二台阶槽内壁上第一油封槽以及环形开设于第四台阶槽内壁上的第二油封槽，所述第一油封槽和第二油封槽内均填充有润滑油，所述内置密封环用于封盖第一油封槽和第二油封槽的开口。

9、优选地，所述第一油封槽和第二油封槽的截面均为v型结构。

10、优选地，所述外置密封盖内圈固定连接有第一密封唇，所述第一密封唇一侧抵接于第一台阶槽内壁上，所述内置密封环内圈固定连接有第二密封唇，所述第二密封唇一侧抵接于第二台阶槽内壁上。

11、优选地，所述固定结构包括对称开设于外置密封盖两侧的容纳槽，所述容纳槽内滑动安装有插块，所述插块一侧与容纳槽内壁之间安装有弹性件，所述第三台阶槽内壁上开设有供插块穿过的固定槽。

12、优选地，所述外置密封盖外侧面开设有与容纳槽连通的通槽，所述插块上固定连接有穿过通槽的推块。

13、优选地，所述轴承外圈端部开设有与固定槽连通的避让槽，所述避让槽深度小于固定槽深度。

14、优选地，所述第四台阶槽的拐角处环形开设有嵌入槽，所述内置密封环外圈设有卡接边，所述卡接边嵌入卡接于嵌入槽内。

15、优选地，所述嵌入槽内环形开设有密封槽，所述密封槽内通过过盈配合连接有密封圈，所述卡接边抵紧于密封圈。

16、优选地，所述外置密封盖内侧面固定连接有两个抵压圈，所述抵压圈一端抵压于内置密封环上，两个所述抵压圈对应设置于第二台阶槽和第四台阶槽处。

17、3.有益效果

18、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

19、(1)本实用新型通过设置的外置密封盖和内置密封环起到双重密封的作用，提高密封效果，通过第一密封唇和第二密封唇提高外置密封盖和置密封环与轴承内圈之间的密封效果，内置密封环的卡接边嵌入卡接到嵌入槽内，便于内置密封环在轴承外圈上安装固定，而卡接边抵紧于密封圈，提高内置密封环与轴承外圈之间密封效果，通过在第一油封槽和第二油封槽内注入润滑油，使得内置密封环与第二台阶槽和第四台阶槽的接触面形成多道油封，提高密封效果，能够密封封闭轴承内圈与轴承外圈之间的间隙，防止灰尘、水汽等进入，影响轴承的寿命。

20、(2)本实用新型通过设置的固定结构，便于外置密封盖的拆装，便于对密封防尘组件维护，也便于在外置密封盖受到异物撞击损坏时，进行单独更换，节省成本。

技术特征：

1.一种防尘式轮毂轴承外圈，包括法兰本体(1)和轴承本体，所述轴承本体套设于法兰本体(1)的轴芯(2)上，其特征在于：所述轴承本体包括固定套接于轴芯(2)外侧的轴承内圈(3)以及设置于轴承内圈(3)外侧的轴承外圈(4)，所述轴承内圈(3)和轴承外圈(4)之间的两侧均安装有多个滚珠(5)，所述轴承内圈(3)与轴承外圈(4)之间设置有密封防尘组件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种防尘式轮毂轴承外圈，其特征在于：所述轴承内圈(3)两侧外壁上均环形开设有第一台阶槽(31)，所述轴承外圈(4)两侧内壁上均环形开设有第三台阶槽(41)，所述第一台阶槽(31)和第三台阶槽(41)深度相同，所述外置密封盖(61)安装于第一台阶槽(31)和第三台阶槽(41)内；

3.根据权利要求2所述的一种防尘式轮毂轴承外圈，其特征在于：所述第一油封槽(321)和第二油封槽(422)的截面均为v型结构。

4.根据权利要求2所述的一种防尘式轮毂轴承外圈，其特征在于：所述外置密封盖(61)内圈固定连接有第一密封唇(62)，所述第一密封唇(62)一侧抵接于第一台阶槽(31)内壁上，所述内置密封环(64)内圈固定连接有第二密封唇(66)，所述第二密封唇(66)一侧抵接于第二台阶槽(32)内壁上。

5.根据权利要求2所述的一种防尘式轮毂轴承外圈，其特征在于：所述固定结构包括对称开设于外置密封盖(61)两侧的容纳槽(612)，所述容纳槽(612)内滑动安装有插块(611)，所述插块(611)一侧与容纳槽(612)内壁之间安装有弹性件(613)，所述第三台阶槽(41)内壁上开设有供插块(611)穿过的固定槽(411)。

6.根据权利要求5所述的一种防尘式轮毂轴承外圈，其特征在于：所述外置密封盖(61)外侧面开设有与容纳槽(612)连通的通槽(614)，所述插块(611)上固定连接有穿过通槽(614)的推块(615)。

7.根据权利要求5所述的一种防尘式轮毂轴承外圈，其特征在于：所述轴承外圈(4)端部开设有与固定槽(411)连通的避让槽(412)，所述避让槽(412)深度小于固定槽(411)深度。

8.根据权利要求2所述的一种防尘式轮毂轴承外圈，其特征在于：所述第四台阶槽(42)的拐角处环形开设有嵌入槽(421)，所述内置密封环(64)外圈设有卡接边(641)，所述卡接边(641)嵌入卡接于嵌入槽(421)内。

9.根据权利要求8所述的一种防尘式轮毂轴承外圈，其特征在于：所述嵌入槽(421)内环形开设有密封槽，所述密封槽内通过过盈配合连接有密封圈(65)，所述卡接边(641)抵紧于密封圈(65)。

10.根据权利要求1所述的一种防尘式轮毂轴承外圈，其特征在于：所述外置密封盖(61)内侧面固定连接有两个抵压圈(63)，所述抵压圈(63)一端抵压于内置密封环(64)上，两个所述抵压圈(63)对应设置于第二台阶槽(32)和第四台阶槽(42)处。

技术总结
本技术公开了一种防尘式轮毂轴承外圈，包括法兰本体和轴承本体，所述轴承本体套设于法兰本体的轴芯上，所述轴承本体包括固定套接于轴芯外侧的轴承内圈以及设置于轴承内圈外侧的轴承外圈，所述轴承内圈和轴承外圈之间的两侧均安装有多个滚珠，所述轴承内圈与轴承外圈之间设置有密封防尘组件，所述密封防尘组件包括外置密封盖和内置密封环，本技术通过设置的外置密封盖和内置密封环起到双重密封的作用，提高密封效果，通过在第一油封槽和第二油封槽内注入润滑油，使得内置密封环与第二台阶槽和第四台阶槽的接触面形成多道油封，提高密封效果，能够密封封闭轴承内圈与轴承外圈之间的间隙，防止灰尘、水汽等进入，影响轴承的寿命。

技术研发人员：孙秀娟,侯淑卉,侯保强
受保护的技术使用者：青岛顺佑兴工程科技有限公司
技术研发日：20240328
技术公布日：2024/9/19