本技术涉及振动试验台,具体涉及一种两轴振动试验台用的静压轴承组件及两轴振动试验台。
背景技术:
1、振动试验是环境力学试验的典型试验,广泛的用于汽车零部件、航空航天产品等力学模拟验证和可靠性验证。
2、相比较于传统的单轴振动试验系统来说,两轴振动试验系统更加贴近真实环境。目前市面针对x、y两轴方向的复合振动试验,台面下方多采用十字交叉式直线导轨来解决运动方向上的解耦问题,然而,十字交叉式直线导轨的滑块内部钢珠与滑轨表面为机械式金属摩擦,会导致台面因摩擦产生很多的谐波,台体失真度较大;另外十字交叉式直线导轨是单向直线导轨的十字叠加组合,其自身抗倾覆力矩的能力比较低。因此,需要设计一种满足x、y两轴方向的运动解耦、同时改善台面失真度、提高台面抗倾覆力矩的能力的解耦组件。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种两轴振动试验台用的静压轴承组件及两轴振动试验台,以解决上述问题。
2、本实用新型所采用的技术方案为:
3、一种两轴振动试验台用的静压轴承组件,设置于工作台和水平台面之间,所述静压轴承组件包括x向滑块、y向滑块和底座,所述底座与y向滑块之间采用y向延伸的燕尾滑轨与燕尾槽滑动连接,所述x向滑块与y向滑块之间采用x向延伸的燕尾滑轨与燕尾槽滑动连接,在所述底座与y向滑块的接触面处形成静压油膜,在所述x向滑块与y向滑块的接触面处形成静压油膜。
4、作为本实用新型进一步改进的技术方案,在所述y向滑块与底座的接触面处设置有若干油膜承载槽,在所述x向滑块与y向滑块的接触面处设置有若干油膜承载槽。
5、作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述油膜承载槽包括第一油膜承载槽、第二油膜承载槽和第三油膜承载槽,所述第一油膜承载槽设置在燕尾滑轨旁的水平面上,所述第二油膜承载槽设置在燕尾槽的水平面上,所述第三油膜承载槽设置在燕尾槽的倾斜面上。
6、作为本实用新型进一步改进的技术方案,在所述x向滑块上设置有x向供油孔,在所述x向滑块内设置有第一供油通道,在所述y向滑块内设置有第二供油通道,所述第一供油通道与第二供油通道串联,所述第一供油通道与第二供油通道供给油液至油膜承载槽。
7、作为本实用新型进一步改进的技术方案,在所述x向滑块和y向滑块内设置有若干节流通道,在所述节流通道内设置有节流器,在所述x向滑块内的节流通道连通第一供油通道和油膜承载槽,在所述y向滑块内的节流通道连通第二供油通道和油膜承载槽。
8、作为本实用新型进一步改进的技术方案,在所述节流通道内设置有内部中空的螺塞,所述节流器安装于螺塞内,在所述螺塞与节流通道的内壁之间设置有密封圈进行密封。
9、作为本实用新型进一步改进的技术方案,在所述燕尾滑轨与燕尾槽相配合的角部设置有导油槽。
10、作为本实用新型进一步改进的技术方案,在所述燕尾滑轨上设置有排油槽。
11、一种两轴振动试验台,包括工作台,在所述工作台上设置有x向激振组件、y向激振组件和水平台面,所述x向激振组件可驱动水平台面做x向的振动,所述y向激振组件可驱动水平台面做y向的振动,在所述水平台面与工作台之间设置有若干如上所述的静压轴承组件。
12、作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述y向激振组件包括y向激振器、y向连接器和x向解耦机构,所述x向解耦机构包括x向解耦滑轨和x向解耦滑块,所述x向解耦滑块固定在水平台面上,所述x向解耦滑轨固定在y向连接器上,所述x向解耦滑块可在x向解耦滑轨上滑动,所述y向连接器连接y向激振器的输出端;所述x向激振组件的结构与y向激振组件的结构一致。
13、本实用新型所具有的有益效果为:
14、通过上述结构,采用燕尾滑轨与燕尾槽相配合的静压轴承组件,解决了x、y方向的运动的解耦,提高了振动试验台的使用上限频率,改善了水平台面的失真度,增强了水平台面的抗倾覆力矩的能力。
1.一种两轴振动试验台用的静压轴承组件,设置于工作台(200)和水平台面(500)之间,其特征在于:
2.根据权利要求1所述的两轴振动试验台用的静压轴承组件,其特征在于:
3.根据权利要求2所述的两轴振动试验台用的静压轴承组件,其特征在于:
4.根据权利要求2所述的两轴振动试验台用的静压轴承组件,其特征在于:
5.根据权利要求4所述的两轴振动试验台用的静压轴承组件,其特征在于:
6.根据权利要求5所述的两轴振动试验台用的静压轴承组件,其特征在于:
7.根据权利要求1所述的两轴振动试验台用的静压轴承组件,其特征在于:
8.根据权利要求1所述的两轴振动试验台用的静压轴承组件,其特征在于:
9.一种两轴振动试验台,其特征在于:
10.根据权利要求9所述的两轴振动试验台,其特征在于: