一种改进型橡胶减震器的制作方法

本技术属于橡胶减震器，具体为一种改进型橡胶减震器。

背景技术：

1、橡胶减震器被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及生活中各个领域，其能够实现连接位置的减震功能。

2、目前橡胶减震器也常被用于管道的连接，例如将一个工作过程会震动的管道与静止的管道连接，或者两个震动的管道连接时，需要通过柔性橡胶减震器进行连接，能够阻止震动的传递，提高连接的效果，但是目前使用的管道用橡胶减震器通常结构简单、整体强度较低，抗冲击性能和密封性也不好，因此，本申请提出一种改进型橡胶减震器，用于管道的减震连接，同时提高整体强度和连接的密封性。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种改进型橡胶减震器，有效的解决了现有的管道用橡胶减震器使用效果不好的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型橡胶减震器，包括橡胶减震器本体，所述橡胶减震器本体由第一橡胶卡套、第二橡胶卡套、中间加厚橡胶减震套、柔性束缚套和内部束缚组件构成，第一橡胶卡套和第二橡胶卡套分别固定连接于中间加厚橡胶减震套的顶端和底端，柔性束缚套固定连接于中间加厚橡胶减震套的外表面，内部束缚组件固定连接于第一橡胶卡套、第二橡胶卡套和中间加厚橡胶减震套的内部。

3、优选的，所述柔性束缚套为橡胶材质，柔性束缚套的两侧均固定设置有辅助连接板，辅助连接板上开设有安装孔。

4、优选的，所述柔性束缚套与中间加厚橡胶减震套为一体式结构，第一橡胶卡套和第二橡胶卡套与中间加厚橡胶减震套为一体式结构。

5、优选的，所述内部束缚组件由若干柔性钢带和柔性钢丝网构成，柔性钢带和柔性钢丝网均固定连接于第一橡胶卡套、第二橡胶卡套和中间加厚橡胶减震套的内部，柔性钢丝网固定连接于柔性钢带的外表面。

6、优选的，所述柔性钢带的竖截面为三角形结构，柔性钢带的拐角处为圆角结构。

7、优选的，所述第一橡胶卡套的内表面固定设置有若干o型密封圈一，第二橡胶卡套的内表面固定设置有若干o型密封圈二，第一橡胶卡套和第二橡胶卡套的内表面均开设有若干与o型密封圈一和o型密封圈二相匹配的环形凹槽一。

8、优选的，所述中间加厚橡胶减震套的内表面固定设置有凸环，凸环的一端与第一橡胶卡套之间形成圆环形截面一，圆环形截面一的侧边固定设置有o型密封圈三，凸环的另一端与第二橡胶卡套之间形成圆环形截面二，圆环形截面二的侧边固定设置有o型密封圈四，圆环形截面一和圆环形截面二的侧边均开设有与o型密封圈三和o型密封圈四相匹配的环形凹槽二。

9、优选的，所述第一橡胶卡套的外表面开设有外凹槽一，第二橡胶卡套的外表面开设有外凹槽二。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、(1)、在工作中，通过设置由第一橡胶卡套、第二橡胶卡套、中间加厚橡胶减震套、柔性束缚套和内部束缚组件构成的橡胶减震器本体，能够连接于动、静管道之间或连接于两个动管道之间，能够阻断震动的传递，提高管道连接的稳定性和灵活性；

12、(2)、通过设置柔性束缚套以及由若干柔性钢带和柔性钢丝网构成的内部束缚组件，能够提高该橡胶减震器的整体强度和抗冲击性能，进而提高使用寿命，通过设置有o型密封圈一、o型密封圈二、o型密封圈三和o型密封圈四，能够提高该橡胶减震器与管道连接的密封性，避免发生流体泄漏的情况。

技术特征：

1.一种改进型橡胶减震器，包括橡胶减震器本体(1)，其特征在于：所述橡胶减震器本体(1)由第一橡胶卡套(2)、第二橡胶卡套(3)、中间加厚橡胶减震套(4)、柔性束缚套(5)和内部束缚组件(6)构成，第一橡胶卡套(2)和第二橡胶卡套(3)分别固定连接于中间加厚橡胶减震套(4)的顶端和底端，柔性束缚套(5)固定连接于中间加厚橡胶减震套(4)的外表面，内部束缚组件(6)固定连接于第一橡胶卡套(2)、第二橡胶卡套(3)和中间加厚橡胶减震套(4)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种改进型橡胶减震器，其特征在于：所述柔性束缚套(5)为橡胶材质，柔性束缚套(5)的两侧均固定设置有辅助连接板(7)，辅助连接板(7)上开设有安装孔(8)。

3.根据权利要求2所述的一种改进型橡胶减震器，其特征在于：所述柔性束缚套(5)与中间加厚橡胶减震套(4)为一体式结构，第一橡胶卡套(2)和第二橡胶卡套(3)与中间加厚橡胶减震套(4)为一体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种改进型橡胶减震器，其特征在于：所述内部束缚组件(6)由若干柔性钢带(9)和柔性钢丝网(10)构成，柔性钢带(9)和柔性钢丝网(10)均固定连接于第一橡胶卡套(2)、第二橡胶卡套(3)和中间加厚橡胶减震套(4)的内部，柔性钢丝网(10)固定连接于柔性钢带(9)的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种改进型橡胶减震器，其特征在于：所述柔性钢带(9)的竖截面为三角形结构，柔性钢带(9)的拐角处为圆角结构。

6.根据权利要求1所述的一种改进型橡胶减震器，其特征在于：所述第一橡胶卡套(2)的内表面固定设置有若干o型密封圈一(11)，第二橡胶卡套(3)的内表面固定设置有若干o型密封圈二(12)，第一橡胶卡套(2)和第二橡胶卡套(3)的内表面均开设有若干与o型密封圈一(11)和o型密封圈二(12)相匹配的环形凹槽一(13)。

7.根据权利要求1所述的一种改进型橡胶减震器，其特征在于：所述中间加厚橡胶减震套(4)的内表面固定设置有凸环(14)，凸环(14)的一端与第一橡胶卡套(2)之间形成圆环形截面一(15)，圆环形截面一(15)的侧边固定设置有o型密封圈三(16)，凸环(14)的另一端与第二橡胶卡套(3)之间形成圆环形截面二(17)，圆环形截面二(17)的侧边固定设置有o型密封圈四(18)，圆环形截面一(15)和圆环形截面二(17)的侧边均开设有与o型密封圈三(16)和o型密封圈四(18)相匹配的环形凹槽二(19)。

8.根据权利要求1所述的一种改进型橡胶减震器，其特征在于：所述第一橡胶卡套(2)的外表面开设有外凹槽一(20)，第二橡胶卡套(3)的外表面开设有外凹槽二(21)。

技术总结
本技术涉及橡胶减震器技术领域，且公开了一种改进型橡胶减震器，解决了现有的管道用橡胶减震器使用效果不好的问题，其包括橡胶减震器本体，所述橡胶减震器本体由第一橡胶卡套、第二橡胶卡套、中间加厚橡胶减震套、柔性束缚套和内部束缚组件构成，第一橡胶卡套和第二橡胶卡套分别固定连接于中间加厚橡胶减震套的顶端和底端，柔性束缚套固定连接于中间加厚橡胶减震套的外表面，内部束缚组件固定连接于第一橡胶卡套、第二橡胶卡套和中间加厚橡胶减震套的内部；通过该橡胶减震器能够连接于动、静管道之间，阻断震动的传递，提高连接的稳定性和密封性。

技术研发人员：余远兵,张中华,肖华平
受保护的技术使用者：佛山市创美达橡塑五金制品有限公司
技术研发日：20240402
技术公布日：2024/10/24