一种带定位槽的汽车冲压件的制作方法

本技术涉及汽车冲压件，尤其涉及一种带定位槽的汽车冲压件。

背景技术：

1、汽车冲压件是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接或机械加工等工艺才能成为汽车零部件，汽车冲压件主要起到对其他零件进行固定限位，组合成为零件的作用。

2、cn215786295u的专利文件公开了，一种带定位槽的汽车冲压件，包括第一冲压件，第一冲压件的前端固定安装有第二冲压件，且第二冲压件设置有两个，两个第二冲压件上均设置有螺纹孔，且两个螺纹孔内均螺纹连接有螺杆，两个第二冲压件相互靠近一侧均设置有第三冲压件，两个第二冲压件后端均固定安装有连接杆，且连接杆设置有多个。

3、但在实际使用中，该汽车冲压件通过两个夹板进行固定，由于汽车在行驶过程中会产生震动，可能会使得该汽车冲压件容易出现松动，导致被固定的汽车零部件发生脱落的情况，影响汽车部件的稳定性和安全性，针对上述问题，我们推出了一种带定位槽的汽车冲压件。

技术实现思路

1、本实用新型公开一种带定位槽的汽车冲压件，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供了一种带定位槽的汽车冲压件，以达到更好的实用价值性的目的。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种带定位槽的汽车冲压件，包括连接板，所述连接板的四周均开设有安装孔，所述连接板的一侧固定连接有两个连接块，所述连接板的一侧分别滑动连接有第一夹板与第二夹板，所述第一夹板与第二夹板的一侧均设置有移动组件，所述移动组件用于带动第一夹板与第二夹板移动，所述第一夹板与第二夹板的底部之间设置有连接组件，所述连接组件用于固定第一夹板与第二夹板。

4、在一个优选的方案中，所述连接组件包括固定架，所述固定架设置在第一夹板的一侧，所述固定架的一侧固定连接有转动杆，所述第一夹板的底部开设有安装槽，所述转动杆的外侧与安装槽的内部转动连接。

5、在一个优选的方案中，所述连接组件还包括连接槽，所述连接槽开设在第二夹板的底部，所述第二夹板的底部设置有卡块，所述卡块的底部延伸至连接槽的内部且固定连接有限位块，所述限位块的外侧与连接槽的内部滑动连接，所述限位块的顶部与连接槽内壁的顶部之间设置有两个弹簧，所述固定架的顶部开设有卡槽，所述卡块的外侧与卡槽的内部滑动连接。

6、在一个优选的方案中，所述限位块的两侧均固定连接有滑杆，所述第二夹板的两侧均开设有滑槽，所述滑杆的外侧与滑槽的内部滑动连接，所述滑杆的一端延伸至第二夹板的一侧却固定连接有滑块。

7、在一个优选的方案中，所述移动组件包括螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接在连接块的内部，所述螺纹杆的一端分别与第一夹板和第二夹板的一侧转动连接，所述螺纹杆的一端设置有把手，所述第一夹板与第二夹板的一侧均设置有连接杆，所述连接杆的外侧与连接块的内部滑动连接，所述连接杆的一端固定连接有圆柱。

8、在一个优选的方案中，所述第一夹板的一侧与第二夹板的一侧均设置有橡胶片。

9、在一个优选的方案中，所述卡块的底部设置有斜面，所述固定架的一侧设置有弧面。

10、本实用新型提供的一种带定位槽的汽车冲压件具有以下优点：

11、在对汽车零部件进行固定时，将零部件放置在第一夹板与第二夹板中间，然后利用位移组件带动两个夹板相互靠近，从而将零部件固定住，同时，连接组件会将第一夹板与第二夹板的一侧进行连接，进一步提高了夹持的效果，进而对零部件进行全方位的固定，确保了零部件在汽车行驶过程中的稳固固定，有效防止因震动导致零部件从夹板一侧脱离的情况发生，提高了汽车部件的整体稳定性，延长了汽车部件的使用寿命，降低了汽车的维修成本。

技术特征：

1.一种带定位槽的汽车冲压件，包括连接板（1），其特征在于，所述连接板（1）的四周均开设有安装孔（2），所述连接板（1）的一侧固定连接有两个连接块（3），所述连接板（1）的一侧分别滑动连接有第一夹板（4）与第二夹板（5），所述第一夹板（4）与第二夹板（5）的一侧均设置有移动组件，所述移动组件用于带动第一夹板（4）与第二夹板（5）移动，所述第一夹板（4）与第二夹板（5）的底部之间设置有连接组件，所述连接组件用于固定第一夹板（4）与第二夹板（5）。

2.根据权利要求1所述的一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于，所述连接组件包括固定架（9），所述固定架（9）设置在第一夹板（4）的一侧，所述固定架（9）的一侧固定连接有转动杆（16），所述第一夹板（4）的底部开设有安装槽（12），所述转动杆（16）的外侧与安装槽（12）的内部转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于，所述连接组件还包括连接槽（21），所述连接槽（21）开设在第二夹板（5）的底部，所述第二夹板（5）的底部设置有卡块（10），所述卡块（10）的底部延伸至连接槽（21）的内部且固定连接有限位块（13），所述限位块（13）的外侧与连接槽（21）的内部滑动连接，所述限位块（13）的顶部与连接槽（21）内壁的顶部之间设置有两个弹簧（14），所述固定架（9）的顶部开设有卡槽（15），所述卡块（10）的外侧与卡槽（15）的内部滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于，所述限位块（13）的两侧均固定连接有滑杆（19），所述第二夹板（5）的两侧均开设有滑槽（18），所述滑杆（19）的外侧与滑槽（18）的内部滑动连接，所述滑杆（19）的一端延伸至第二夹板（5）的一侧却固定连接有滑块（20）。

5.根据权利要求1所述的一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于，所述移动组件包括螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）螺纹连接在连接块（3）的内部，所述螺纹杆（6）的一端分别与第一夹板（4）和第二夹板（5）的一侧转动连接，所述螺纹杆（6）的一端设置有把手（17），所述第一夹板（4）与第二夹板（5）的一侧均设置有连接杆（7），所述连接杆（7）的外侧与连接块（3）的内部滑动连接，所述连接杆（7）的一端固定连接有圆柱（11）。

6.根据权利要求1所述的一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于，所述第一夹板（4）的一侧与第二夹板（5）的一侧均设置有橡胶片（8）。

7.根据权利要求4所述的一种带定位槽的汽车冲压件，其特征在于，所述卡块（10）的底部设置有斜面，所述固定架（9）的一侧设置有弧面。

技术总结
本技术公开了一种带定位槽的汽车冲压件，包括连接板，连接板的四周均开设有安装孔，连接板的一侧固定连接有两个连接块，连接板的一侧分别滑动连接有第一夹板与第二夹板，第一夹板与第二夹板的一侧均设置有移动组件。本技术公开的一种带定位槽的汽车冲压件，通过利用位移组件带动两个夹板相互靠近，将零部件固定住，再利用连接组件，将第一夹板与第二夹板之间进行连接并固定，进一步提高了冲压件对部件夹持的效果，进而对零部件进行全方位的固定，确保了零部件在汽车行驶过程中的稳固固定，有效防止因震动导致零部件从夹板一侧脱离的情况发生，提高了汽车部件的整体稳定性，延长了汽车部件的使用寿命，降低了汽车的维修成。

技术研发人员：李宁,刘双强,路乐杨,赵佳乐,王浩屹,陈彪
受保护的技术使用者：保定铭锐汽车部件制造有限公司
技术研发日：20240402
技术公布日：2025/3/6