钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置的制作方法

本技术涉及石油钻井设备领域，特别涉及一种钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置。

背景技术：

1、在石油工业中，绞车盘式刹车是钻井行业中的重要部件之一，液压盘刹最关键的设备是刹车钳，目前，国内外在石油钻机使用的液压盘刹的刹车钳大都是浮动杠杆式刹车钳，它是控制刹车的关键设备。液压盘刹的刹车间隙有多种调节方式，其中最为常见的就是机械调节间隙，通过弹簧的松紧来调节间隙；现场使用的机械调间隙型开式钳是通过螺栓和调节螺母将弹簧固定在上销轴上。在使用中，松开刹把，去掉进油压力时，在弹簧力的作用下工作柱塞与油缸复位松刹；由于弹簧在使用中弹力不足、容易老化等不确定因素，很难满足最佳刹车间隙单边1mm的要求，这就造成的问题是加大了刹把的空行程，存在很大的安全隐患。

2、经过检索，中国专利申请号为cn202311141465.4，专利名称为《一种刹车间隙自动调整臂预设间隙调节装置》，本发明的结构包括刹车底盘，所述刹车底盘的内部活动套接有制动鼓，所述刹车底盘的内部对称滑动安装有两块铁衬板，所述铁衬板靠近制动鼓的外侧面固定设置有刹车片，所述刹车底盘的内部固定设置有制动轮缸，所述制动轮缸的两端输出端分别与两块铁衬板的端部相接触，两块所述铁衬板之间固定连接有返回弹簧，还包括刹车间隙调节组件。但是该专利不适用于浮动杠杆式刹车钳的间隙调整要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置，通过将安装有调节螺杆的两个套筒分别安装在前销轴和后销轴的外端，再通过调节限位调节螺母来调节间隙，解决了刹把的空行程问题，避免产生安全隐患。

2、本实用新型提到的一种钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置，其技术方案是：包括调节螺杆（1）、套筒（3）、第二固定螺母（4）、限位调节螺母（5）、油缸活塞（6）、前销轴（7）、第一固定拉簧螺杆（8）、第一弹簧（9）、第二固定拉簧螺杆（10）、第二弹簧（11）和油缸（12）、固定轴（13）和后销轴（14），所述油缸（12）内安装有油缸活塞（6），油缸活塞（6）的前端设有移动轴，在移动轴上连接前销轴（7）；所述油缸（12）的后端安装固定轴（13），固定轴（13）的外端连接后销轴（14）；在所述前销轴（7）和后销轴（14）之间的一侧安装第一固定拉簧螺杆（8）和第一弹簧（9），另一侧安装第二固定拉簧螺杆（10）和第二弹簧（11），所述前销轴（7）和后销轴（14）的外端分别活动连接套筒（3），在两个套筒（3）之间连接调节螺杆（1），调节螺杆（1）的前部位置通过第二固定螺母（4）固定，调节螺杆（1）的位置的后部位置通过限位调节螺母（5）限定调节。

3、优选的，上述前销轴（7）和后销轴（14）的外端的外径小于套筒（3）底部的内径。

4、优选的，上述的调节螺杆（1）的中部设有调节平面（1.1）。

5、优选的，上述的调节螺杆（1）的前部位置增设第一固定螺母（2），通过第一固定螺母（2）和第二固定螺母（4）夹紧固定套筒（3）。

6、优选的，上述的套筒（3）包括套筒主体（3.1）、螺杆通孔（3.2）、套筒内孔（3.3）、套筒底座（3.4）、套筒紧固螺孔（3.5），所述套筒主体（3.1）的上部设有螺杆通孔（3.2），套筒主体（3.1）的中下部设有套筒内孔（3.3），用于与前销轴（7）或后销轴（14）的外端配合，套筒主体（3.1）的底部与套筒底座（3.4）形成整体，套筒底座（3.4）的一侧设有套筒紧固螺孔（3.5）。

7、优选的，上述的套筒底座（3.4）的一侧设有开口槽（3.6）。

8、优选的，上述的套筒主体（3.1）的两个对应的面为平面结构，另外两个对应的面为弧形结构。

9、优选的，上述的套筒主体（3.1）的中部的厚度小于上部的厚度，且套筒内孔（3.3）的内径大于前销轴（7）和后销轴（14）的外端。

10、优选的，上述的调节平面（1.1）为两个以上的平面组成。

11、优选的，上述的第一固定螺母（2）、第二固定螺母（4）和限位调节螺母（5）的外侧设有多棱形结构。

12、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将安装有调节螺杆的两个套筒分别安装在前销轴和后销轴的外端，当油缸活塞运动到固定位置后停止时，旋转限位调节螺母使其与销轴侧面接触，然后反向旋转调节螺母，按照要求调节间隙，避免了弹簧使用中弹力不足、老化造成刹车间隙大，从而出现刹把的空行程较大的问题，也就消除了刹车的安全隐患。

技术特征：

1.一种钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置，其特征是：包括调节螺杆（1）、套筒（3）、第二固定螺母（4）、限位调节螺母（5）、油缸活塞（6）、前销轴（7）、第一固定拉簧螺杆（8）、第一弹簧（9）、第二固定拉簧螺杆（10）、第二弹簧（11）和油缸（12）、固定轴（13）和后销轴（14），所述油缸（12）内安装有油缸活塞（6），油缸活塞（6）的前端设有移动轴，在移动轴上连接前销轴（7）；所述油缸（12）的后端安装固定轴（13），固定轴（13）的外端连接后销轴（14）；在所述前销轴（7）和后销轴（14）之间的一侧安装第一固定拉簧螺杆（8）和第一弹簧（9），另一侧安装第二固定拉簧螺杆（10）和第二弹簧（11），所述前销轴（7）和后销轴（14）的外端分别活动连接套筒（3），在两个套筒（3）之间连接调节螺杆（1），调节螺杆（1）的前部位置通过第二固定螺母（4）固定，调节螺杆（1）的位置的后部位置通过限位调节螺母（5）限定调节。

2.根据权利要求1所述的钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置，其特征是：所述前销轴（7）和后销轴（14）的外端的外径小于套筒（3）底部的内径。

3.根据权利要求1所述的钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置，其特征是：所述的调节螺杆（1）的中部设有调节平面（1.1）。

4.根据权利要求3所述的钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置，其特征是：所述的调节螺杆（1）的前部位置增设第一固定螺母（2），通过第一固定螺母（2）和第二固定螺母（4）夹紧固定套筒（3）。

5.根据权利要求1所述的钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置，其特征是：所述的套筒（3）包括套筒主体（3.1）、螺杆通孔（3.2）、套筒内孔（3.3）、套筒底座（3.4）、套筒紧固螺孔（3.5），所述套筒主体（3.1）的上部设有螺杆通孔（3.2），套筒主体（3.1）的中下部设有套筒内孔（3.3），用于与前销轴（7）或后销轴（14）的外端配合，套筒主体（3.1）的底部与套筒底座（3.4）形成整体，套筒底座（3.4）的一侧设有套筒紧固螺孔（3.5）。

6.根据权利要求5所述的钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置，其特征是：所述的套筒底座（3.4）的一侧设有开口槽（3.6）。

7.根据权利要求6所述的钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置，其特征是：所述的套筒主体（3.1）的两个对应的面为平面结构，另外两个对应的面为弧形结构。

8.根据权利要求6或7所述的钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置，其特征是：所述的套筒主体（3.1）的中部的厚度小于上部的厚度，且套筒内孔（3.3）的内径大于前销轴（7）和后销轴（14）的外端。

9.根据权利要求3所述的钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置，其特征是：所述的调节平面（1.1）为两个以上的平面组成。

10.根据权利要求4所述的钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置，其特征是：所述的第一固定螺母（2）、第二固定螺母（4）和限位调节螺母（5）的外侧设有多棱形结构。

技术总结
本技术涉及一种钻机浮动杠杆式刹车钳间隙调节装置。其技术方案是：油缸内安装有油缸活塞，油缸活塞的前端设有移动轴，在移动轴上连接前销轴；油缸的后端安装固定轴，固定轴的外端连接后销轴；在所述前销轴和后销轴之间的一侧安装第一固定拉簧螺杆和第一弹簧，另一侧安装第二固定拉簧螺杆和第二弹簧，所述前销轴和后销轴的外端分别活动连接套筒，在两个套筒之间连接调节螺杆，调节螺杆的前部位置通过第二固定螺母固定，调节螺杆的位置的后部位置通过限位调节螺母限定调节。有益效果是：本技术通过将安装有调节螺杆的两个套筒分别安装在前销轴和后销轴的外端，再通过调节限位调节螺母来调节间隙，解决了刹把的空行程问题，避免产生安全隐患。

技术研发人员：孙长征,王斌,盖海滨,匡红,罗辉,周雄伟
受保护的技术使用者：中石化石油工程技术服务股份有限公司
技术研发日：20240410
技术公布日：2024/10/31