一种回油油泵的断油补偿装置的制作方法

本技术涉及断油补偿装置，具体为一种回油油泵的断油补偿装置。

背景技术：

1、回油泵主要作用于车辆液力变矩器的液压，润滑油的油料回路循环，回油泵一般安装在液力变矩器的底部，在立磨运行过程中，存在物料粒径不均匀、操作不当、磨辊下方料层厚等因素，导致磨辊升高，润滑油油位相对降低，此时油位低于回油管管口，轴承油箱内润滑油无法回到稀油站油箱，但是稀油站进油泵依旧在正常工作，轴承箱内润滑油油量增加，润滑油将会从平衡管冒油或者从相邻两个透盖之间的密封处渗油，所以需要使用到断油补偿装置。

2、根据专利网公开的一种回油泵断油补偿装置(授权公告号为：cn 209638755u)中所描述“一种回油泵断油补偿装置，包括上回油管和下回油管，所述的上回油管上通过可拆卸活节连接有三通接头，三通接头竖向的两个接口分别与上回油管、下回油管连接，三通接头的水平接口上连接有补油管，补油管远离三通接头的一端与补油箱底面连接；补油管上设有球阀。采用上述结构，能够有效解决背景技术中的问题，在不影响设备正常运行的前提下，实现更加高效便捷的回油补偿过程，避免润滑油无法吸出造成的渗漏问题。”

3、针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：

4、该实用新型在使用过程中，由于该装置通过进油漏斗将润滑油加入到补油箱的内部，加油时通过过滤网板对其进行过滤，防止杂质进入内部，但是长时间使用后杂质会堆积在过滤网板内部，造成堵塞，堵塞则会导致润滑油过滤速度变慢，影响加油的效率，因此需要改进出一种回油油泵的断油补偿装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种回油油泵的断油补偿装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种回油油泵的断油补偿装置，包括补油箱，所述补油箱的内部设置有过滤机构，所述补油箱的顶部设置有封闭机构，所述补油箱的内部设置有刻度表，所述补油箱的底部固定连接有补油管，所述补油管的内部设置有阀门，所述补油管的左侧设置有三通接头，所述三通接头的顶部设置有上回油管，所述三通接头的底部设置有下回油管。

3、所述过滤机构包括调节组件与过滤组件，所述调节组件设置在补油箱的内部，所述过滤组件设置在调节组件的内部。

4、优选的，所述调节组件包括第一空心杆，所述第一空心杆固定连接在补油箱的内部，所述补油箱的内部转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的正面固定连接有手柄，所述手柄转动连接在补油箱的内部，所述双向螺杆的外部螺纹连接有连接杆，所述连接杆的左侧与右侧固定连接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在第一空心杆的内部，所述第一滑块的顶部固定连接有第一连接座，所述第一连接座的内部转动连接有铰接杆，所述铰接杆的外部转动连接有第二连接座，所述第二连接座的顶部固定连接有第二滑块，所述第二滑块的外部活动连接有第二空心杆，用于调节滤板的位置。

5、优选的，所述第二空心杆在第二滑块的对应位置开设有滑槽，且所述第二滑块在滑槽内部滑动，所述第二空心杆活动连接在补油箱的内部，用于推起第二空心杆。

6、优选的，所述过滤组件包括滤板，所述滤板活动连接在第二空心杆的内部，所述第二空心杆的内部转动连接有限位柱，所述限位柱的外部滑动连接有滑套，所述滑套与限位柱之间固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外部固定连接有卡块，所述滑套的顶部固定连接有拉板，所述卡块卡接在滤板的内部，便于拆卸滤板。

7、优选的，所述滤板在滑套与卡块的对应位置开设有卡槽，且所述滑套穿过卡槽，所述卡块卡接在卡槽内部，用于固定滤板的位置。

8、优选的，所述封闭机构包括卡环，所述卡环固定连接在补油箱的正面，所述补油箱的内部固定连接有转动座，所述转动座的内部转动连接有箱盖，所述箱盖的内部固定连接有槽块，所述槽块的内部滑动连接有卡板，所述卡板卡接在卡环的内部，所述卡板与槽块之间固定连接有第二弹簧，所述卡板的顶部固定连接有拨块，用于封闭补油箱。

9、优选的，所述槽块在卡板与拨块的对应位置开设有滑槽，且所述卡板与拨块在滑槽内部滑动，用于定位箱盖的位置。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种回油油泵的断油补偿装置，具备以下有益效果：

11、1、该回油油泵的断油补偿装置，在使用过程中，通过设置的手柄带动双向螺杆，双向螺杆带动连接杆，连接杆带动第一滑块，第一滑块在第一空心杆的内部滑动，第一滑块带动第一连接座，第一连接座带动铰接杆，铰接杆带动第二连接座，第二连接座带动第二滑块，第二滑块在第二空心杆的滑槽内部滑动，从而推起第二空心杆，第二空心杆升起推起滤板，升高滤板的位置，拉板带动滑套，滑套拉伸第一弹簧，同时滑套先带动卡块脱离卡槽，将滤板从滑套的外部取下，从而对滤板进行清理更换，防止滤板长时间使用之后堵塞，防止堵塞导致的过油效率慢，防止影响加油效率。

12、2、该回油油泵的断油补偿装置，在使用过程中，通过设置的拨块带动卡板，卡板压缩第二弹簧，从而卡板滑入到槽块的滑槽内部，从而卡板脱离卡环，然后即可打开箱盖，便于向补油箱内部加油，且便于更换滤板，使用方便。

技术特征：

1.一种回油油泵的断油补偿装置，包括补油箱(1)，其特征在于：所述补油箱(1)的内部设置有过滤机构(2)，所述补油箱(1)的顶部设置有封闭机构(3)，所述补油箱(1)的内部设置有刻度表(4)，所述补油箱(1)的底部固定连接有补油管(5)，所述补油管(5)的内部设置有阀门(6)，所述补油管(5)的左侧设置有三通接头(7)，所述三通接头(7)的顶部设置有上回油管(8)，所述三通接头(7)的底部设置有下回油管(9)；

2.根据权利要求1所述的一种回油油泵的断油补偿装置，其特征在于：所述调节组件(21)包括第一空心杆(211)，所述第一空心杆(211)固定连接在补油箱(1)的内部，所述补油箱(1)的内部转动连接有双向螺杆(212)，所述双向螺杆(212)的正面固定连接有手柄(213)，所述手柄(213)转动连接在补油箱(1)的内部，所述双向螺杆(212)的外部螺纹连接有连接杆(214)，所述连接杆(214)的左侧与右侧固定连接有第一滑块(215)，所述第一滑块(215)滑动连接在第一空心杆(211)的内部，所述第一滑块(215)的顶部固定连接有第一连接座(216)，所述第一连接座(216)的内部转动连接有铰接杆(217)，所述铰接杆(217)的外部转动连接有第二连接座(218)，所述第二连接座(218)的顶部固定连接有第二滑块(219)，所述第二滑块(219)的外部活动连接有第二空心杆(2110)。

3.根据权利要求2所述的一种回油油泵的断油补偿装置，其特征在于：所述第二空心杆(2110)在第二滑块(219)的对应位置开设有滑槽，且所述第二滑块(219)在滑槽内部滑动，所述第二空心杆(2110)活动连接在补油箱(1)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种回油油泵的断油补偿装置，其特征在于：所述过滤组件(22)包括滤板(221)，所述滤板(221)活动连接在第二空心杆(2110)的内部，所述第二空心杆(2110)的内部转动连接有限位柱(222)，所述限位柱(222)的外部滑动连接有滑套(223)，所述滑套(223)与限位柱(222)之间固定连接有第一弹簧(224)，所述第一弹簧(224)的外部固定连接有卡块(225)，所述滑套(223)的顶部固定连接有拉板(226)，所述卡块(225)卡接在滤板(221)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种回油油泵的断油补偿装置，其特征在于：所述滤板(221)在滑套(223)与卡块(225)的对应位置开设有卡槽，且所述滑套(223)穿过卡槽，所述卡块(225)卡接在卡槽内部。

6.根据权利要求1所述的一种回油油泵的断油补偿装置，其特征在于：所述封闭机构(3)包括卡环(31)，所述卡环(31)固定连接在补油箱(1)的正面，所述补油箱(1)的内部固定连接有转动座(32)，所述转动座(32)的内部转动连接有箱盖(33)，所述箱盖(33)的内部固定连接有槽块(34)，所述槽块(34)的内部滑动连接有卡板(35)，所述卡板(35)卡接在卡环(31)的内部，所述卡板(35)与槽块(34)之间固定连接有第二弹簧(36)，所述卡板(35)的顶部固定连接有拨块(37)。

7.根据权利要求6所述的一种回油油泵的断油补偿装置，其特征在于：所述槽块(34)在卡板(35)与拨块(37)的对应位置开设有滑槽，且所述卡板(35)与拨块(37)在滑槽内部滑动。

技术总结
本技术涉及断油补偿装置技术领域，且公开了一种回油油泵的断油补偿装置，包括补油箱，所述补油箱的内部设置有过滤机构，所述补油箱的顶部设置有封闭机构，所述补油箱的内部设置有刻度表，所述补油箱的底部固定连接有补油管，所述补油管的内部设置有阀门，所述补油管的左侧设置有三通接头，所述三通接头的顶部设置有上回油管，所述三通接头的底部设置有下回油管。第二空心杆升起推起滤板，升高滤板的位置，拉板带动滑套，滑套拉伸第一弹簧，同时滑套先带动卡块脱离卡槽，将滤板从滑套的外部取下，从而对滤板进行清理更换，防止滤板长时间使用之后堵塞，防止堵塞导致的过油效率慢，防止影响加油效率。

技术研发人员：安玉民,王磊
受保护的技术使用者：凌源市富源矿业有限责任公司
技术研发日：20240430
技术公布日：2024/12/10