基于新型双防尘直线导轨的刮油结构的制作方法

本技术涉及直线导轨，尤其涉及基于新型双防尘直线导轨的刮油结构。

背景技术：

1、直线导轨用于高精或高速直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，可分为方形滚珠直线导轨，双轴芯滚轮直线导轨，单轴芯直线导轨。

2、经检索，中国专利(申请号为“201820104279.1”)公开了“一种新型双防尘直线导轨刮油片”，上述刮油片包括防尘盖固定端块和刮油片本体，所述导轨的顶端与防尘盖固定端块固定连接，所述防尘盖固定端块通过固定槽与下防尘盖和上防尘盖固定连接，所述下防尘盖的顶端对称设有两条固定滑槽，所述上防尘盖的底部外部对称设有两条固定滑块，所述刮油片本体表面上内聚氨酯刮片的下方固定开有细小的引流槽，所述聚氨酯刮片的顶部设有多组两侧带有凹槽的聚氨酯刷头，但是，上述刮油片在使用过程中，存在以下问题：

3、1、在利用刮油片对直线导轨上的润滑油进行处理时，无法确保润滑油均匀的涂抹在直线导轨上，造成滑块沿着直线导轨移动不够顺滑，润滑效率低；

4、2、不便于对剩余的润滑油进行收集和清理，容易造成润滑油聚集造成润滑油变质，实用性低。

技术实现思路

1、本实用新型提供了基于新型双防尘直线导轨的刮油结构，解决了对比文件无法确保润滑油均匀的涂抹在直线导轨上，造成滑块沿着直线导轨移动不够顺滑，润滑效率低，不便于对剩余的润滑油进行收集和清理，实用性低的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、基于新型双防尘直线导轨的刮油结构，包括设置于直线导轨上的滑块，所述滑块两侧均设有端块，且两个端块一侧外壁上均贯穿并固设有输油管，所述滑块两侧外壁上均开有安装槽，且两个安装槽内均设有密封垫块，两个所述安装槽一侧内壁上均通过螺栓连接有刮油片，且两个刮油片一侧外壁上均开有分配槽，所述分配槽底部内壁上开有等距离分布的输油槽，两个所述安装槽一侧内壁上均开有“l”形结构的排油槽。

4、优选的，两个所述端块分别通过螺栓连接于滑块两侧外壁上，且两个端块分别滑动安装于直线导轨外壁上。

5、优选的，两个所述输油管一端外壁上均固设有正六边形结构的限位柱，两个所述端块一侧外壁上均开有限位槽，且两个限位柱分别卡接于两个限位槽内。

6、优选的，两个所述密封垫块分别插接于两个安装槽内，且两个密封垫块分别滑动安装于直线导轨外壁上，两个所述密封垫块一侧外壁上均开有限位孔，且两个输油管分别插接于两个限位孔内。

7、优选的，两个所述刮油片分别滑动安装于直线导轨外壁上，且两个刮油片分别滑动安装于直线导轨外壁上，两个所述刮油片一侧外壁上均开有固定槽，且两个输油管分别插接于两个固定槽内。

8、通过上述方案，通过输油管将润滑油输送到刮油片的固定槽和分配槽内，使得润滑油充满与滑块的侧壁与分配槽形成的空间内，随后润滑油沿着多个输油槽与直线导轨的顶部接触，滑块在移动时带动刮油片移动，进而将直线导轨上的润滑脂涂抹均匀。

9、优选的，所述滑块两边的下部外壁上均开有两个通孔，且四个通孔内均嵌装有排油管，所述排油管顶部一端外壁上开有开口，且排油槽与排油管相连通。

10、通过上述方案，通过连接软管将排油管与收集装置相连通，多余的润滑脂在刮油片的涂抹下，使得多余的润滑油沿着排油槽流通，随后润滑油进入到排油管内，并在收集装置的运转下将润滑油输送到收集装置内。

11、本实用新型的有益效果为：

12、1、设置有分配槽和输油槽，输油管将润滑油输送到刮油片的固定槽和分配槽内，使得润滑油充满与滑块的侧壁与分配槽形成的空间内，随后润滑油沿着多个输油槽与直线导轨的顶部接触，滑块在移动时带动刮油片移动，进而将直线导轨上的润滑脂涂抹均匀，能够均匀的将润滑油涂抹在直线导轨上，使得滑块与直线导轨的相对位移更加流畅顺滑，提高了润滑效率。

13、2、设置有排油槽和排油管，通过连接软管将排油管与收集装置相连通，多余的润滑脂在刮油片的涂抹下，使得多余的润滑油沿着排油槽流通，随后润滑油进入到排油管内，并在收集装置的运转下将润滑油输送到收集装置内，能够便捷的对残余的润滑油进行收集并转移，避免润滑油堆积变质，提高了实用性。

14、综上所述，本实用新型能够均匀的将润滑油涂抹在直线导轨上，使得滑块与直线导轨的相对位移更加流畅顺滑，提高了润滑效率，能够便捷的对残余的润滑油进行收集并转移，避免润滑油堆积变质，提高了实用性。

技术特征：

1.基于新型双防尘直线导轨的刮油结构，包括设置于直线导轨(1)上的滑块(2)，其特征在于，所述滑块(2)两侧均设有端块(3)，且两个端块(3)一侧外壁上均贯穿并固设有输油管(4)；

2.根据权利要求1所述的基于新型双防尘直线导轨的刮油结构，其特征在于，两个所述端块(3)分别通过螺栓连接于滑块(2)两侧外壁上，且两个端块(3)分别滑动安装于直线导轨(1)外壁上。

3.根据权利要求1所述的基于新型双防尘直线导轨的刮油结构，其特征在于，两个所述输油管(4)一端外壁上均固设有正六边形结构的限位柱(5)，两个所述端块(3)一侧外壁上均开有限位槽，且两个限位柱(5)分别卡接于两个限位槽内。

4.根据权利要求1所述的基于新型双防尘直线导轨的刮油结构，其特征在于，两个所述密封垫块(7)分别插接于两个安装槽(6)内，且两个密封垫块(7)分别滑动安装于直线导轨(1)外壁上，两个所述密封垫块(7)一侧外壁上均开有限位孔(71)，且两个输油管(4)分别插接于两个限位孔(71)内。

5.根据权利要求1所述的基于新型双防尘直线导轨的刮油结构，其特征在于，两个所述刮油片(8)分别滑动安装于直线导轨(1)外壁上，且两个刮油片(8)分别滑动安装于直线导轨(1)外壁上，两个所述刮油片(8)一侧外壁上均开有固定槽(81)，且两个输油管(4)分别插接于两个固定槽(81)内。

6.根据权利要求1所述的基于新型双防尘直线导轨的刮油结构，其特征在于，所述滑块(2)两边的下部外壁上均开有两个通孔，且四个通孔内均嵌装有排油管(10)，所述排油管(10)顶部一端外壁上开有开口，且排油槽(9)与排油管(10)相连通。

技术总结
本技术公开了基于新型双防尘直线导轨的刮油结构，涉及直线导轨技术领域，针对背景技术提出的无法确保润滑油均匀的涂抹在直线导轨上，造成滑块沿着直线导轨移动不够顺滑，润滑效率低，不便于对剩余的润滑油进行收集和清理，实用性低的问题，现提出以下方案，包括设置于直线导轨上的滑块，所述滑块两侧均设有端块，且两个端块一侧外壁上均贯穿并固设有输油管，所述滑块两侧外壁上均开有安装槽，且两个安装槽内均设有密封垫块。本技术能够均匀的将润滑油涂抹在直线导轨上，使得滑块与直线导轨的相对位移更加流畅顺滑，提高了润滑效率，能够便捷的对残余的润滑油进行收集并转移，避免润滑油堆积变质，提高了实用性。

技术研发人员：袁文乐,邹凤海,谢永贵
受保护的技术使用者：青岛永明星精密工业有限公司
技术研发日：20240516
技术公布日：2025/3/10