本技术涉及一种集成轴承的助力传递螺母,属于汽车转向控制。
背景技术:
1、对于目前汽车后轮转向系统,轴承和螺母是分开的,需要后续进行装配固定,同时不同的供应商制造的轴承和螺母在装配时存在装配公差,需要两种零件的不断调试才能满足相应的要求,增加了装配成本和时间成本,同时也使得装配到一起轴承和螺母不够稳定,存在安全隐患。
2、本申请请求保护的一种集成轴承的助力传递螺母,该集成轴承的助力传递螺母的轴承固定在螺母的外侧面,轴承和螺母之间无需装配就能够一体成型,螺母的内侧面设有内螺纹,螺母前端和螺母后端设有密封垫放置槽,密封垫放置槽用来放置密封垫,螺母内设有丝杆,丝杆的转动能够调节轴承和螺母的相对位置。本申请请求保护的集成轴承的助力传递螺母,无需后续装配,提高了系统的公差稳定性。该集成轴承式螺母能够快速的与丝杆和壳体进行装配,提高系统的稳定性。此外,该集成轴承的助力传递螺母结构设计合理,结构稳定可靠,适合推广使用。
技术实现思路
1、为了克服背景技术中存在的缺陷,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种集成轴承的助力传递螺母,包括轴承和螺母,所述轴承固定在螺母的外侧面,正对着轴承的螺母内侧面为光滑内侧面,所述光滑内侧面的前后两侧的螺母的内侧面设有内螺纹,所述螺母的一端为螺母前端,所述螺母的另一端为螺母后端,所述轴承到螺母前端的距离小于轴承到螺母后端的距离。
2、优选的所述轴承与螺母一体成型。
3、优选的所述螺母的内侧面紧贴着螺母前端和螺母后端设有密封垫放置槽。
4、本实用新型设计了一种集成轴承的助力传递螺母,该集成轴承的助力传递螺母的轴承固定在螺母的外侧面,轴承和螺母之间无需装配就能够一体成型,螺母的内侧面设有内螺纹,螺母前端和螺母后端设有密封垫放置槽,密封垫放置槽用来放置密封垫,螺母内设有丝杆,丝杆的转动能够调节轴承和螺母的相对位置。本申请请求保护的集成轴承的助力传递螺母,无需后续装配,提高了系统的公差稳定性。该集成轴承式螺母能够快速的与丝杆和壳体进行装配,提高系统的稳定性。此外,该集成轴承的助力传递螺母结构设计合理,结构稳定可靠,适合推广使用。
1.一种集成轴承的助力传递螺母,包括轴承(1)和螺母(2),其特征在于:所述轴承(1)固定在螺母(2)的外侧面,正对着轴承(1)的螺母(2)内侧面为光滑内侧面(7),所述光滑内侧面(7)的前后两侧的螺母(2)的内侧面设有内螺纹(5),所述螺母(2)的一端为螺母前端(3),所述螺母(2)的另一端为螺母后端(4),所述轴承(1)到螺母前端(3)的距离小于轴承(1)到螺母后端(4)的距离。
2.根据权利要求1所述一种集成轴承的助力传递螺母,其特征在于:所述轴承(1)与螺母(2)一体成型。
3.根据权利要求1所述一种集成轴承的助力传递螺母,其特征在于:所述螺母(2)的内侧面紧贴着螺母前端(3)和螺母后端(4)设有密封垫放置槽(6)。