本技术涉及耐高压管道,尤其涉及一种橡塑复合的氢气加注软管。
背景技术:
1、这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术,而不必然地构成现有技术。
2、氢能源是公认的清洁能源,作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。氢气可以通过多种方式制取,资源制约小,在燃料电池中,氢气通过反应只生成水,不排放污染物;且氢气具有热值高、能量大、可储存、可再生、零污染等优势,这让氢气在燃料替代中的比重不断增加。使用氢能零碳排放,是实现交通净零排放终极目标的必由之路,这使得氢能在交通能源领域的发展势头逐渐显现,氢燃料电池汽车推广和加氢站建设进入了快速发展阶段。氢能源汽车市场前景广阔。预计到2030年,中国氢能源汽车将超过300万辆,全球氢能源汽车市场规模将超过1000万辆,同时氢气加注站的配套也将越来越普及。
3、目前市面上的氢气加注管为热塑型软管,结构为:内层为塑料材质,中间层四层钢丝缠绕,外层为尼龙材质。该软管尺寸稳定性好,承压高,生产工艺简单,但也存在脆性强,易开裂,材料在高温下压缩耐永久变形效果差,密封性差,在接头扣压处容易产生泄漏,产品寿命短。钢丝层之间采用胶黏剂粘合,粘合效果差,厚度小,使用过程中,钢丝和钢丝直接接触,互相摩擦,易磨断钢丝,降低使用寿命,同时胶黏剂对钢丝的约束力小,切割时钢丝容易散开,对使用造成不便。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足,本实用新型实施例的目的是提供一种橡塑复合的氢气加注软管。
2、为了实现上述目的,本实用新型一个或多个实施例提供了如下技术方案:
3、一种橡塑复合的氢气加注软管,包括:内衬层、内胶层、中胶层和钢丝层,所述内衬层为中空管状结构,内衬层外侧设置有内胶层,内胶层外侧设有多组交替设置的中胶层和钢丝层;内衬层为塑料材质,内胶层和中胶层均为橡胶层。
4、本实用新型通过内衬层和内胶层复合结构,提高了软管的承压性能和弹性,使软管在进行使用时具有较好的耐永久变形效果,扣压接头位置不易发生泄漏,使管体密封性更好,延长了管体的寿命;中胶层与钢丝层交替设置,中胶层将多层钢丝层粘合成一个整体,中胶层具有一定厚度又能使每层钢丝之间互相隔开,不直接接触,避免钢丝摩擦损伤。
5、在一些实施方式中,中胶层和钢丝层各设置4层,中胶层和钢丝层交替设置。
6、在一些实施方式中,内胶层和中胶层之间设置内胶保护层,内胶保护层用于缓冲钢丝层对内胶层的切割。
7、在一些实施方式中,内胶保护层为至少一层纤维增强层,纤维增强层的材质为尼龙、涤纶或芳纶的一种。
8、在一些实施方式中,内胶保护层为纤维编织层或网格布,缠绕在内胶层上。
9、在一些实施方式中,钢丝层为网状结构,缠绕在中胶层上。
10、在一些实施方式中,软管的最外侧设置外胶层,外胶层为橡胶层,用于保护软管。
11、在一些实施方式中,中胶层的厚度为0.15-0.4mm,内衬层的厚度为0.3-0.8mm。
12、在一些实施方式中,内衬层的材质包括但不限于尼龙、聚甲醛、含氟聚合物或聚酯树脂的一种。
13、在一些实施方式中,内胶层的主体胶为丁腈橡胶。
14、本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
15、1、本实用新型的技术方案采用橡塑复合的产品结构代替原来的热塑型软管,使管体密封性更好,扣压接头位置不易发生泄漏,管体寿命长;钢丝层之间用橡胶材料的中胶层代替原来的胶黏剂,可以将各层钢丝粘合成一个整体,且将各层钢丝隔开,防止相邻钢丝层间相互摩擦,钢丝不易散头,提高了软管的使用寿命。
1.一种橡塑复合的氢气加注软管,其特征在于,包括:内衬层、内胶层、中胶层和钢丝层,所述内衬层为中空管状结构,内衬层外侧设置有内胶层,内胶层外侧设有多组交替设置的中胶层和钢丝层;内衬层为塑料材质,内胶层和中胶层均为橡胶层。
2.如权利要求1所述的橡塑复合的氢气加注软管,其特征在于,中胶层和钢丝层各设置4层,中胶层和钢丝层交替设置。
3.如权利要求1所述的橡塑复合的氢气加注软管,其特征在于,内胶层和中胶层之间设置内胶保护层,内胶保护层用于缓冲钢丝层对内胶层的切割。
4.如权利要求3所述的橡塑复合的氢气加注软管,其特征在于,内胶保护层为至少一层纤维增强层,纤维增强层的材质为尼龙、涤纶或芳纶的一种。
5.如权利要求4所述的橡塑复合的氢气加注软管,其特征在于,内胶保护层为纤维编织层或网格布,缠绕在内胶层上。
6.如权利要求1所述的橡塑复合的氢气加注软管,其特征在于,钢丝层为网状结构,缠绕在中胶层上。
7.如权利要求1所述的橡塑复合的氢气加注软管,其特征在于,软管的最外侧设置外胶层,外胶层为橡胶层,用于保护软管。
8.如权利要求1所述的橡塑复合的氢气加注软管,其特征在于,中胶层的厚度为0.15-0.2mm,内衬层的厚度为0.3-0.8mm。
9.如权利要求1所述的橡塑复合的氢气加注软管,其特征在于,内衬层的材质包括但不限于尼龙、聚甲醛、含氟聚合物或聚酯树脂的一种。
10.如权利要求1所述的橡塑复合的氢气加注软管,其特征在于,内胶层的主体胶为丁腈橡胶。