一种高效加热的润滑油站的制作方法

本申请涉及油站加热设备领域，尤其是涉及一种高效加热的润滑油站。

背景技术：

1、输油管是一种用于输送油料的管道，通常由耐油、耐腐蚀的材料制成，广泛应用于石油、化工等行业中，以确保油料在输送过程中不会泄漏或受到污染。

2、相关技术中，输油管往往具备加热功能，这就使得输油管可以在输送油料的过程中对油料进行加热，以有效解决油料在运输过程中出现油温低、粘性高，影响油料流动性的问题。

3、但是，现有的大多数输油管在对油料进行加热时，仅针对油料表面，无法有效保障对油料内部进行加热，进而导致输油管对油料加热的不够充分，影响油料的加热效果，进而容易造成油料的粘性较高、流动性不够，不利于输油管日常对油料的运输。

技术实现思路

1、本申请提供一种高效加热的润滑油站，目的是为了有效保障输油管在输送油料过程中对油料加热的效果，进而有利于提高油料在输送过程中的流动性，使其运输的效率更高。

2、本申请提供一种高效加热的润滑油站，采用如下的技术方案：

3、一种高效加热的润滑油站，包括储油箱、滤筒、油泵、加热管以及冷却管，所述储油箱与所述滤筒之间通过出油管连通，所述油泵安装在所述滤筒远离所述储油箱的一端，所述加热管固定在所述储油箱的一侧，并与所述储油箱相连通，所述加热管上连通有进气管，所述进气管用于将暖气供入所述加热管，所述冷却管通过相应的管道与所述油泵相连；所述加热管内加设有搅拌叶轮，所述搅拌叶轮转动安装在所述加热管内。

4、通过采用上述技术方案，该润滑油站在具体使用时，储油箱用于储存润滑油，加热管用于对储油箱内的润滑油进行加热，以有效防止储油箱内的润滑油出现油温低、粘性高，影响润滑油流动性的问题。储油箱内的润滑油经出油管流向滤筒，并经滤筒过滤后，通过油泵将润滑油抽取至冷却管进行冷却。

5、当润滑油填充至加热管内后，通过进气管将暖气加入加热管内，同时，打开搅拌叶轮，利用搅拌叶轮对加热管内的润滑油进行搅拌，润滑油经搅拌叶轮搅拌过后，加热管内的暖气能够充分与润滑油相融合，进而能够有效保障输油管在输送油料过程中对油料加热的效果，有利于提高油料在输送过程中的流动性，使其运输的效率更高。

6、优选的，所述加热管顶部设有电机，所述电机的驱动端朝向所述加热管方向设置，且所述电机驱动端处沿竖直方向安装有转轴，所述转轴向下伸入所述加热管内，所述搅拌叶轮沿水平方向安装在所述转轴的底部。

7、通过采用上述技术方案，具体在使用时，打开电机，电机驱动转轴进行转动，转轴在转动的同时同步带动搅拌叶轮在水平方向上进行转动。

8、优选的,所述搅拌叶轮沿所述加热管长度方向滑移设置。

9、通过采用上述技术方案，该种设置，搅拌叶轮在对润滑油进行搅拌的同时，沿加热管长度方向进行滑移，使得搅拌叶轮能够对加热管内不同位置的润滑油进行搅拌，进而能够进一步提高搅拌叶轮对润滑油搅拌的效果，进而有利于加强加热管对润滑油加热的效果，有利于提高油料在输送过程中的流动性，使其运输的效率更高。

10、优选的，所述加热管的顶部沿其长度方向开设有滑槽，所述滑槽与所述加热管内相连通，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块上贯穿开设有插孔，所述电机紧固在所述滑块顶部，所述转轴穿过所述滑块上的所述插孔伸入所述加热管内与所述搅拌叶轮相连；所述储油箱的侧壁固定有驱动件，所述驱动件的驱动端与所述电机相连，所述驱动件用于驱动所述电机沿所述加热管长度方向进行滑移。

11、通过采用上述技术方案，具体使用时，打开驱动件，驱动件驱动电机进行滑移，电机在滑移的过程中带动滑块在滑槽内进行滑移，进而带动转轴和搅拌叶轮进行滑移。

12、优选的，所述滑块包括一体成型的第一块体和第二块体，所述第一块体水平设置，所述第二块体竖直设置，所述第一块体和第二块体组成“t”字状结构，所述第一块体沿水平方向压在所述滑槽上方，所述第二块体沿竖直方向穿插在所述滑槽内。

13、通过采用上述技术方案，将滑块设为“t”字状结构，滑块在滑槽内滑移的过程中，第一块体和第二块体之间形成的台阶能够卡在滑槽的内壁上，进而有利于保障滑块在滑移过程中的稳定性。

14、优选的，所述驱动件为气缸，气缸的缸体通过紧固螺栓固定在所述储油箱上，气缸的活塞杆与所述电机相连。

15、通过采用上述技术方案，将气缸作为驱动件，材料普遍易寻，便于替换损耗件。

16、优选的，所述加热管的阀门上固定有两把手。

17、通过采用上述技术方案，利用两把手方便将加热管上的阀门打开。

18、优选的，所述储油箱的一侧沿竖直方向安装有液位指示器。

19、通过采用上述技术方案，利用液位指示器能够直接看出储油箱中润滑油的量是否满足机器正常工作所需的量。

20、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

21、1.该润滑油站在具体使用时，储油箱用于储存润滑油，加热管用于对储油箱内的润滑油进行加热，以有效防止储油箱内的润滑油出现油温低、粘性高，影响润滑油流动性的问题。储油箱内的润滑油经出油管流向滤筒，并经滤筒过滤后，通过油泵将润滑油抽取至冷却管进行冷却。

22、当润滑油填充至加热管内后，通过进气管将暖气加入加热管内，同时，打开搅拌叶轮，利用搅拌叶轮对加热管内的润滑油进行搅拌，润滑油经搅拌叶轮搅拌过后，加热管内的暖气能够充分与润滑油相融合，进而能够有效保障输油管在输送油料过程中对油料加热的效果，有利于提高油料在输送过程中的流动性，使其运输的效率更高；

23、2.搅拌叶轮在对润滑油进行搅拌的同时，沿加热管长度方向进行滑移，使得搅拌叶轮能够对加热管内不同位置的润滑油进行搅拌，进而能够进一步提高搅拌叶轮对润滑油搅拌的效果，进而有利于加强加热管对润滑油加热的效果，有利于提高油料在输送过程中的流动性，使其运输的效率更高；

24、3.利用液位指示器能够直接看出储油箱中润滑油的量是否满足机器正常工作所需的量。

技术特征：

1.一种高效加热的润滑油站，包括储油箱(1)、滤筒(2)、油泵(3)、加热管(4)以及冷却管(5)，所述储油箱(1)与所述滤筒(2)之间通过出油管连通，所述油泵(3)安装在所述滤筒(2)远离所述储油箱(1)的一端，所述加热管(4)固定在所述储油箱(1)的一侧，并与所述储油箱(1)相连通，所述加热管(4)上连通有进气管(6)，所述进气管(6)用于将暖气供入所述加热管(4)，所述冷却管(5)通过相应的管道与所述油泵(3)相连；其特征在于：所述加热管(4)内加设有搅拌叶轮(7)，所述搅拌叶轮(7)转动安装在所述加热管(4)内。

2.根据权利要求1所述的一种高效加热的润滑油站，其特征在于：所述加热管(4)顶部设有电机(8)，所述电机(8)的驱动端朝向所述加热管(4)方向设置，且所述电机(8)驱动端处沿竖直方向安装有转轴(9)，所述转轴(9)向下伸入所述加热管(4)内，所述搅拌叶轮(7)沿水平方向安装在所述转轴(9)的底部。

3.根据权利要求2所述的一种高效加热的润滑油站，其特征在于：所述搅拌叶轮(7)沿所述加热管(4)长度方向滑移设置。

4.根据权利要求3所述的一种高效加热的润滑油站，其特征在于：所述加热管(4)的顶部沿其长度方向开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)与所述加热管(4)内相连通，所述滑槽(10)内滑动安装有滑块(11)，所述滑块(11)上贯穿开设有插孔(12)，所述电机(8)紧固在所述滑块(11)顶部，所述转轴(9)穿过所述滑块(11)上的所述插孔(12)伸入所述加热管(4)内与所述搅拌叶轮(7)相连；所述储油箱(1)的侧壁固定有驱动件(13)，所述驱动件(13)的驱动端与所述电机(8)相连，所述驱动件(13)用于驱动所述电机(8)沿所述加热管(4)长度方向进行滑移。

5.根据权利要求4所述的一种高效加热的润滑油站，其特征在于：所述滑块(11)包括一体成型的第一块体(111)和第二块体(112)，所述第一块体(111)水平设置，所述第二块体(112)竖直设置，所述第一块体(111)和第二块体(112)组成“t”字状结构，所述第一块体(111)沿水平方向压在所述滑槽(10)上方，所述第二块体(112)沿竖直方向穿插在所述滑槽(10)内。

6.根据权利要求5所述的一种高效加热的润滑油站，其特征在于：所述驱动件(13)为气缸，气缸的缸体通过紧固螺栓固定在所述储油箱(1)上，气缸的活塞杆与所述电机(8)相连。

7.根据权利要求1所述的一种高效加热的润滑油站，其特征在于：所述加热管(4)的阀门上固定有两把手(14)。

8.根据权利要求1所述的一种高效加热的润滑油站，其特征在于：所述储油箱(1)的一侧沿竖直方向安装有液位指示器(15)。

技术总结
本申请涉及油站加热设备领域，尤其是涉及一种高效加热的润滑油站，其包括储油箱、滤筒、油泵、加热管以及冷却管，所述储油箱与所述滤筒之间通过出油管连通，所述油泵安装在所述滤筒远离所述储油箱的一端，所述加热管固定在所述储油箱的一侧，并与所述储油箱相连通，所述加热管上连通有进气管，所述进气管用于将暖气供入所述加热管，所述冷却管通过相应的管道与所述油泵相连；所述加热管内加设有搅拌叶轮，所述搅拌叶轮转动安装在所述加热管内。本申请的目的是为了有效保障输油管在输送油料过程中对油料加热的效果，进而有利于提高油料在输送过程中的流动性，使其运输的效率更高。

技术研发人员：姜平,刘辉
受保护的技术使用者：透博液压科技（南通）有限公司
技术研发日：20240606
技术公布日：2024/12/30