一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置的制作方法

本技术涉及减速箱轴堵漏，具体是一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置。

背景技术：

1、减速箱是抽油设备中的减速装置，由于减速箱输入轴高速旋转，经常会出现因输入轴油封磨损而造成漏油的现象，若油流失严重会造成减速箱内部磨损严重，因此在减速箱与其输入轴之间出现漏油时需要整体停机维修更换；而此种整体停机维修更换的方式，需要等待很长的停机维修时间，降低了油井的采油时率；其缺少外部临时快速堵漏的功能，不能满足使用需求。

2、现有的公告号为cn214221968u的中国专利公开了一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置，包括焊接在减速箱主体一侧的两个螺母、以及密封转动套设在减速箱输入轴上的锥形套，所述减速箱主体的一侧设置有堵漏机构，所述堵漏机构包括设置在减速箱主体一侧的圆环形板，圆环形板由两个半环形板拼接做成，两个半环形板相互靠近的一侧均设置为相互配合的倾斜面。

3、针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：该装置通过整圆密封圈、锥形密封胶套、锥形套和密封轴承配合的作用下，实现对减速箱主体和减速箱输入轴之间在外侧进行密封封堵的功能，而密封轴承焊接在输入轴的外侧，在密封轴承老化时，不便于进行更换，影响密封效果，需要进行改进；因此，针对上述问题提出一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决上述提出的技术问题，本实用新型提出一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置，包括减速箱主体和输入轴，所述减速箱主体的外侧通过螺栓紧固连接有底盖，所述底盖与减速箱主体的相对一侧固定连接有密封圈一，通过密封圈一对减速机主体与底盖相交处进行密封，所述底盖的外侧固定连接有密封通道，所述输入轴的表面套设有橡胶密封球和连接环，所述底盖的外壁固定连接有若干个螺纹柱，所述连接环的表面对应螺纹柱处开设有连接孔，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺母，出现漏油时，转动螺母推动连接环移动，推动橡胶密封球移动并紧紧抵住密封通道进行密封，同时橡胶密封球受到挤压形变时也会紧密贴合输入轴的外壁进行密封，进而实现减速箱主体和输入轴之间在外侧进行密封封堵的功能，从而实现外装式快速堵漏的目的，降低油大量流失的风险，相较于现有技术，采用橡胶密封球可拆卸套设在输入轴外侧的方式进行密封，不会阻碍到输入轴的插拔装卸。

3、优选的，所述底盖与输入轴同轴设置。

4、优选的，所述密封通道横切面设为直角梯形。

5、优选的，所述连接环由环体一和环体二组成，且环体一和环体二套设在输入轴的外侧。

6、优选的，所述环体一和环体二的相对一侧固定连接有弹簧，所述弹簧套设在输入轴的外侧，通过转动螺母推动环体一移动，而环体一移动推动环体二挤压橡胶密封球，并由弹簧施加一定的压力，使得橡胶密封球在磨损时也可持续紧密贴合密封通道和输入轴，提高密封效果。

7、优选的，所述密封通道包括壳体，所述壳体的内部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部滑动连接有滑动环，橡胶密封球受到挤压时容易嵌入密封通道的内部，不便于取出，通过推动凸起层带动滑动环滑动，即可将橡胶密封球推出密封通道，便于取出嵌入密封通道内部的橡胶密封球。

8、优选的，所述收纳槽的内部固定连接有密封圈二，通过密封圈二对壳体与滑动环的缝隙处进行密封。

9、优选的，所述滑动环外侧的一端固定连接有凸起层，所述壳体外侧的一端开设有缺口。

10、本实用新型的有益之处在于：

11、1.本实用新型通过转动螺母推动连接环移动，推动橡胶密封球移动并紧紧抵住密封通道进行密封，同时橡胶密封球受到挤压形变时也会紧密贴合输入轴的外壁进行密封，进而实现减速箱主体和输入轴之间在外侧进行密封封堵的功能，从而实现外装式快速堵漏的目的，降低油大量流失的风险。

12、2.本实用新型通过弹簧施加一定的压力，使得橡胶密封球在磨损时也可持续紧密贴合密封通道和输入轴，提高密封效果，且通过推动凸起层带动滑动环滑动，可以将橡胶密封球推出密封通道，便于取出嵌入密封通道内部的橡胶密封球。

技术特征：

1.一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置，包括减速箱主体(1)和输入轴(2)，其特征在于：所述减速箱主体(1)的外侧通过螺栓紧固连接有底盖(3)，所述底盖(3)与减速箱主体(1)的相对一侧固定连接有密封圈一(4)，所述底盖(3)的外侧固定连接有密封通道(5)，所述输入轴(2)的表面套设有橡胶密封球(6)和连接环(7)，所述底盖(3)的外壁固定连接有若干个螺纹柱(8)，所述连接环(7)的表面对应螺纹柱(8)处开设有连接孔(9)，所述螺纹柱(8)的表面螺纹连接有螺母(10)。

2.根据权利要求1所述的抽油机减速箱轴外置堵漏装置，其特征在于：所述底盖(3)与输入轴(2)同轴设置。

3.根据权利要求1所述的抽油机减速箱轴外置堵漏装置，其特征在于：所述密封通道(5)横切面设为直角梯形。

4.根据权利要求1所述的抽油机减速箱轴外置堵漏装置，其特征在于：所述连接环(7)由环体一(71)和环体二(72)组成，且环体一(71)和环体二(72)套设在输入轴(2)的外侧。

5.根据权利要求4所述的抽油机减速箱轴外置堵漏装置，其特征在于：所述环体一(71)和环体二(72)的相对一侧固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)套设在输入轴(2)的外侧。

6.根据权利要求1所述的抽油机减速箱轴外置堵漏装置，其特征在于：所述密封通道(5)包括壳体(51)，所述壳体(51)的内部开设有收纳槽(52)，所述收纳槽(52)的内部滑动连接有滑动环(53)。

7.根据权利要求6所述的抽油机减速箱轴外置堵漏装置，其特征在于：所述收纳槽(52)的内部固定连接有密封圈二(54)。

8.根据权利要求6所述的抽油机减速箱轴外置堵漏装置，其特征在于：所述滑动环(53)外侧的一端固定连接有凸起层(55)，所述壳体(51)外侧的一端开设有缺口(56)。

技术总结
本技术属于减速箱轴堵漏技术领域，具体的说是一种抽油机减速箱轴外置堵漏装置，包括减速箱主体和输入轴，所述减速箱主体的外侧通过螺栓紧固连接有底盖，所述底盖与减速箱主体的相对一侧固定连接有密封圈一，通过密封圈一对减速机主体与底盖相交处进行密封，所述底盖的外侧固定连接有密封通道；本技术通过转动螺母推动连接环移动，推动橡胶密封球移动并紧紧抵住密封通道进行密封，同时橡胶密封球受到挤压形变时也会紧密贴合输入轴的外壁进行密封，进而实现减速箱主体和输入轴之间在外侧进行密封封堵的功能，从而实现外装式快速堵漏的目的，降低油大量流失的风险。

技术研发人员：孙正海
受保护的技术使用者：克拉玛依市众升机修有限责任公司
技术研发日：20240612
技术公布日：2025/1/9