钢珠联轴器的制作方法

本技术属于机械设备，涉及钢珠联轴器。

背景技术：

1、联轴器又称联轴节，用于将不同机构中的主动轴和从动轴可靠联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件，常由两件半体合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器作为传动电机与主机之间或者主动轴和从动轴的核心部件，对两个连接轴的安装精度要求较高，一旦同心度和偏斜度不达标，联轴器本体和连接件异常磨损，且导致设备振动，甚至导致主轴断裂事故，另外在正反转、频繁启动使用环境中，联轴器传动体（如柱销）受冲击磨损，被迫停机更换，影响被驱动设备作业率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种钢珠联轴器，解决了现有联轴器本体和连接件因同心度和偏斜度不达标，发生异常磨损，导致设备振动，甚至导致主轴断裂事故的问题。

2、为此，本实用新型采取以下技术方案：

3、钢珠联轴器，包括第一半联轴节，所述第一半联轴节的侧部设有第二半联轴节，且二者呈卡合状，所述第二半联轴节的另一侧设有挡圈，且二者之间通过紧固件相连接，所述第一半联轴节与第二半联轴节之间形成的空腔内设有钢珠，所述第一半联轴节与第二半联轴节之间设有轴向装配间隙δ1和径向装配间隙为δ2。

4、进一步地，所述第一半联轴节呈阶梯型回转体，包括由一端向另一端圆面积依次减小的第一凸台和第二凸台，及贯穿第一凸台、第二凸台的第一轴孔；所述第一轴孔的侧壁设有第一键槽；所述第一凸台的端面设有异形凹台，所述异形凹台的边沿由若干呈连续间隔设置的半圆弧和弧线组成；所述半圆弧靠近第一轴孔的侧部设有第一通孔。

5、进一步地，所述第二半联轴节呈阶梯型回转体，包括由一端向另一端圆面积依次增大的第三凸台和第四凸台，及贯穿第三凸台和第四凸台的第二轴孔；所述第二轴孔的侧壁设有第二键槽；所述第四凸台的另一侧设有异形凸台，所述异形凸台的直径小于第四凸台的直径，所述异形凸台的边沿处设有若干呈连续间隔设置的第二通孔和螺孔。

6、进一步地，所述挡圈呈圆环状，其设有呈环形设置的若干第三通孔。

7、进一步地，所述钢珠呈球体，其直径为a4。

8、进一步地，所述紧固件采用螺栓。

9、进一步地，所述径向装配间隙δ2与异形凹台的外径d12、异形凸台的外径d22之间的关系为：δ2=（d12-d22）/2；

10、所述半圆弧的半径r与第二通孔的孔径a2之间的关系为：a2=2r。

11、所述第三通孔的孔径为a3与螺孔的大径m之间的关系为：a3=m+1。

12、所述钢珠的直径a4与第二通孔的直径a2之间的关系为：a4=（0.93～0.95）a2；所述挡圈的内径d31与第三凸台的直径d21之间的关系为：d31=d21+1。

13、本实用新型的有益效果在于：

14、1、本实用新型采用钢珠作为动力传动体，调心补偿能力强，能够消除因安装对中误差产生的交变扭矩和振动危害，有效降低连接轴的疲劳断裂风险；

15、2、本实用新型具有注油润滑功能，能够延长装置使用寿命；

16、3、本实用新型能够在正反转、频繁启动环境中使用，与传统联轴器相比，能有效降低传动体冲击磨损问题，具有结构简单，加工成本低，实用性强的优势。

技术特征：

1.钢珠联轴器，其特征在于，包括第一半联轴节（1），所述第一半联轴节（1）的侧部设有第二半联轴节（2），且二者呈卡合状，所述第二半联轴节（2）的另一侧设有挡圈（4），且二者之间通过紧固件（5）相连接，所述第一半联轴节（1）与第二半联轴节（2）之间形成的空腔内设有钢珠（3），所述第一半联轴节（1）与第二半联轴节（2）之间设有轴向装配间隙（δ1）和径向装配间隙为（δ2）。

2.根据权利要求1所述的钢珠联轴器，其特征在于，所述第一半联轴节（1）呈阶梯型回转体，包括由一端向另一端圆面积依次减小的第一凸台（1a）和第二凸台（1b），及贯穿第一凸台（1a）、第二凸台（1b）的第一轴孔（1c）；所述第一轴孔（1c）的侧壁设有第一键槽（1c1）；所述第一凸台（1a）的端面设有异形凹台（1d），所述异形凹台（1d）的边沿由若干呈连续间隔设置的半圆弧（1d1）和弧线（1d2）组成；所述半圆弧（1d1）靠近第一轴孔（1c）的侧部设有第一通孔（1e）。

3.根据权利要求2所述的钢珠联轴器，其特征在于，所述第二半联轴节（2）呈阶梯型回转体，包括由一端向另一端圆面积依次增大的第三凸台（2a）和第四凸台（2b），及贯穿第三凸台（2a）和第四凸台（2b）的第二轴孔（2c）；所述第二轴孔（2c）的侧壁设有第二键槽（2c1）；所述第四凸台（2b）的另一侧设有异形凸台（2d），且所述异形凸台（2d）的直径小于第四凸台（2b）的直径；所述异形凸台（2d）的边沿处设有若干呈连续间隔设置的第二通孔（2d1）和螺孔（2d2）。

4.根据权利要求3所述的钢珠联轴器，其特征在于，所述挡圈（4）呈圆环状，其设有呈环形设置的若干第三通孔（4a）。

5.根据权利要求1所述的钢珠联轴器，其特征在于，所述钢珠（3）呈球体，其直径为a4。

6.根据权利要求1所述的钢珠联轴器，其特征在于，所述紧固件（5）采用螺栓。

7.根据权利要求3所述的钢珠联轴器，其特征在于，所述径向装配间隙（δ2）与异形凹台（1d）的外径d12、异形凸台（2d）的外径d22之间的关系为：δ2=（d12-d22）/2。

8.根据权利要求3所述的钢珠联轴器，其特征在于，所述半圆弧（1d1）的半径r与第二通孔（2d1）的孔径a2之间的关系为：a2=2r。

9.根据权利要求4所述的钢珠联轴器，其特征在于，所述第三通孔（4a）的孔径为a3与螺孔（2d2）的大径m之间的关系为：a3=m+1。

10.根据权利要求3所述的钢珠联轴器，其特征在于，所述钢珠（3）的直径a4与第二通孔（2d1）的直径a2之间的关系为：a4=（0.93～0.95）a2；所述挡圈（4）的内径d31与第三凸台（2a）的直径d21之间的关系为：d31=d21+1。

技术总结
本技术提供了钢珠联轴器，用于机械行业电机与主机同心轴之间的连接，实现运动和扭矩的可靠传递，具体包括第一半联轴节，所述第一半联轴节的侧部设有第二半联轴节，且二者呈卡合状，所述第二半联轴节的另一侧设有挡圈，且二者之间通过紧固件相连接，所述第一半联轴节与第二半联轴节之间形成的空腔内设有钢珠。本技术采用钢珠作为动力传动体，调心补偿能力强，能够消除因安装对中误差产生的交变扭矩和振动危害，有效降低连接轴的疲劳断裂风险，同时具有注油润滑功能，延长使用寿命，结构简单，加工成本低，实用性强。

技术研发人员：王宏平,坚旭春,魏明星,胡源,牟天祥,张勇山,顾宗宝
受保护的技术使用者：甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
技术研发日：20240621
技术公布日：2025/2/10