一种预载阻尼可调减震器的制作方法

本技术涉及减震器，尤其涉及一种预载阻尼可调减震器。

背景技术：

1、减震器广泛应用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

2、现有技术中，一些减震器的调节精度有限，可能无法实现非常精细的阻尼调节，难以满足一些对减震性能要求极高的应用场景；同时现有的减震器缺少对压力的监控，无法根据受到的压力值对阻尼器进行调整。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的精度有限、缺少对压力的监控的问题，而提出的一种预载阻尼可调减震器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括：缸体机构和杆部机构；所述杆部机构包括液压支柱，所述液压支柱的外表壁固定套设有活塞，所述活塞的底部固定连接有安装块，所述安装块的直径小于活塞的直径，所述安装块的底部分别安装有压力传感器和位移传感器，所述液压支柱的外表壁固定套设有回弹止动器，所述回弹止动器设置于活塞的顶部，所述液压支柱的外表壁套设有阻隔板，所述液压支柱的顶部固定安装有减震盖。

3、优选的，所述减震盖和阻隔板的直径均大于活塞的直径，所述减震盖的顶部固定安装有第二吊耳。

4、优选的，所述阻隔板和减震盖之间设置有防尘套，所述防尘套套设于液压支柱的外表壁。

5、优选的，所述防尘套的外表壁套设有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部与减震盖的底部固定连接，所述减震弹簧的底部与阻隔板的顶部固定连接。

6、优选的，所述缸体机构包括液压缸，所述液压缸的内部分别设置有储油腔和工作腔。

7、优选的，所述储油腔与工作腔固定连通，所述液压缸的底部固定安装有第一吊耳。

8、优选的，所述液压缸的顶部固定设置有密封塞，所述工作腔的底部开设有节流孔，所述节流孔的底部设置有底部调节阀。

9、优选的，所述液压支柱插设于液压缸的内部，所述活塞和回弹止动器均设置于工作腔的内部，所述阻隔板与液压缸的顶部固定连接。

10、与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

11、1、本实用新型中，通过在活塞的底部固定连接安装块，在安装块的底部固定安装压力传感器和位移传感器，分别检测液压缸内部的压力和液压支柱的伸缩位移，可以根据检测的数值对阻尼进行调节，从而提供更好的减震性能；

12、2、本实用新型中，通过采用高精度的调节阀，利用底部调节阀改变节流孔的大小，可以控制液压油在减震器内的流动阻力，从而调节减震器的阻尼力，较大的节流孔会使液压油流速加快，阻尼力减小，提供较软的减震效果；较小的节流孔则会减缓流速，增大阻尼力，实现较硬的减震效果，从而根据不同的路况和驾驶需求来优化车辆的悬挂性能，提高车辆的平稳性。

技术特征：

1.一种预载阻尼可调减震器，其特征在于，包括：缸体机构（1）和杆部机构（2）；

2.根据权利要求1所述的预载阻尼可调减震器，其特征在于：所述减震盖（208）和阻隔板（207）的直径均大于活塞（202）的直径，所述减震盖（208）的顶部固定安装有第二吊耳（209）。

3.根据权利要求2所述的预载阻尼可调减震器，其特征在于：所述阻隔板（207）和减震盖（208）之间设置防尘套（210），所述防尘套（210）套设于液压支柱（201）的外表壁。

4.根据权利要求3所述的预载阻尼可调减震器，其特征在于：所述防尘套（210）的外表壁套设有减震弹簧（211），所述减震弹簧（211）的顶部与减震盖（208）的底部固定连接，所述减震弹簧（211）的底部与阻隔板（207）的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的预载阻尼可调减震器，其特征在于：所述缸体机构（1）包括液压缸（101），所述液压缸（101）的内部分别设置有储油腔（102）和工作腔（103）。

6.根据权利要求5所述的预载阻尼可调减震器，其特征在于：所述储油腔（102）与工作腔（103）固定连通，所述液压缸（101）的底部固定安装有第一吊耳（104）。

7.根据权利要求6所述的预载阻尼可调减震器，其特征在于：所述液压缸（101）的顶部固定设置密封塞（105），所述工作腔（103）的底部开设节流孔（106），所述节流孔（106）的底部设置有底部调节阀（107）。

8.根据权利要求5所述的预载阻尼可调减震器，其特征在于：所述液压支柱（201）插设于液压缸（101）的内部，所述活塞（202）和回弹止动器（206）均设置于工作腔（103）的内部，所述阻隔板（207）与液压缸（101）的顶部固定连接。

技术总结
本技术提供一种预载阻尼可调减震器，涉及减震器技术领域，包括：缸体机构和杆部机构；所述杆部机构包括液压支柱，所述液压支柱的外表壁固定套设活塞，所述活塞的底部固定连接安装块，所述安装块的直径小于活塞的直径，所述安装块的底部分别安装压力传感器和位移传感器，所述液压支柱的外表壁固定套设回弹止动器，所述回弹止动器设置于活塞的顶部，所述液压支柱的外表壁套设阻隔板。本技术中，通过在活塞的底部固定连接安装块，在安装块的底部固定安装压力传感器和位移传感器，分别检测液压缸内部的压力和液压支柱的伸缩位移，可以根据检测的数值对阻尼进行调节，从而提供更好的减震性能。

技术研发人员：严伟,邱宜蜡,刘庆波,刘庆亮,林玲华,刘胡宝,户家宁,沈永定,张俊龙,桂东明,郑海舰,孙佳琪,梅法全,郑德元,张帅龙,陈艺卓,谷金森,范毅,齐菡斌,张高威,周盼盼,夏良军,陈宁川,徐超琪,杨大庆
受保护的技术使用者：浙江金波减震器制造有限公司
技术研发日：20240718
技术公布日：2024/9/9