专利名称：不漏气气门嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种充气车轮的充气装置，不漏气气门嘴。
目前已有自行车、摩托车、手推车的气门嘴使用时经常出现漏气的问题，特别是寒冷地区的冬季气温低，气门嘴漏气现象严重，三、五天就需给车子充一次气。
本实用新型的目的，在于提出一种新型的不漏气的气门嘴，给车胎充气后扭紧气门嘴的加固螺帽，气门芯与气门外套封闭了胎内的气体，此封闭是在气门芯入气孔的前端封闭，解决了原有气门嘴只在入气孔后端封闭造成的漏气的缺点。
本实用新型的主要技术内容在于，该不漏气气门嘴由气门嘴外管、气门芯、气门芯外管、气门芯固定帽组成，气门芯外管内径有前后两个园锥孔即前封闭锥孔和后封闭锥孔；气门芯的入气孔前端有前封闭锥，后端有后封闭锥；前后封闭锥孔分别与前后封闭锥吻合相对应；气门芯外管与气门芯通过气门芯固定帽固定。
本实用新型的技术效果在于，该不漏气气门嘴由于在结构上采用了双层封闭即前封闭锥孔和后封闭锥孔，前封闭锥孔用于充气后封闭车胎内的气体，后封闭锥孔用于充气时保证气体进入车胎内，充气时先将气门芯固定帽放松，使气体充入车胎内，充足气后拧紧气门芯固定帽，前后封闭锥孔同时封闭车胎内气体，克服了已有气门嘴因气温低、橡皮芯老化等产生漏气的缺点。为人们提供了方便，解除了骑自行车需经常充气的麻烦。
图1为本实用新型的结构示意图；1气门嘴外管、2内胎紧固垫、3内胎紧固螺帽、4气门嘴固定螺帽、5前封闭锥孔、6气门芯固定帽、7气门芯防尘帽、8气门芯、9后封闭锥、10后封闭锥孔、11入气孔、12前封闭锥、13气门芯外管。
实现本实用新型的最佳方案如图所示，该不漏气气门嘴是由气门嘴外管1、内胎紧固垫3、气门嘴固定螺帽4、气门芯8、气门芯外管13、气门芯固定帽6组成，气门芯外管13内径有两个封闭锥孔即前封闭锥孔5和后封闭锥孔10，前封闭锥孔小于后封闭锥孔，气门芯8的入气孔11前端有前封闭锥12，后端有后封闭锥9；前后封闭锥孔5、10分别与前后封闭锥12、10吻合对应，间隙为0.1毫米；气门芯外管13与气门芯8通过气门芯固定帽6固定；气门芯后端装有气门芯防尘帽7。
该不漏气气门嘴可采用塑料或金属材料制成。
该不漏气气门嘴的使用方法是，充气时，先松开气门芯固定帽，用气筒给车胎充气，充足气后拧紧固定帽，车胎的气体在前后封闭锥的作用下，气体不能漏出。
权利要求1.一种不漏气气门嘴，由气门嘴外管、气门芯、气门芯外管、气门芯固定帽组成，其特征在于，气门芯外管内径有两个封闭锥孔即前封闭锥孔5和后封闭锥孔10，前封闭锥孔小于后封闭锥孔，气门芯的入气孔前端有前封闭锥，后端有后封闭锥；前后封闭锥孔分别与前后封闭锥吻合相对应，气门芯外管与气门芯通过气门芯固定帽固定。
2.根据权利要求1所述不漏气气门嘴，其特征在于该气门嘴可采用塑料或金属材料制成。
专利摘要一种不漏气气门嘴，由气门外管、气门芯、气门芯外管、气门芯固定帽组成，气门芯外管内径有前后两个圆锥孔即前封闭锥孔和后封闭锥孔，气门芯的入气孔前端有前封闭锥，后端有后封闭锥，前后封闭锥孔分别与前后封闭锥吻合相对应，该气门嘴与已有气门嘴比较具有不漏气的优点。
文档编号F16K15/20GK2118217SQ9120546
公开日1992年10月7日 申请日期1991年4月5日 优先权日1991年4月5日
发明者杜士伟 申请人:杜士伟