专利名称：门座起重机自动、强制润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种低速度，重负荷的机械上润滑装置。特别是门座起重机安装这种装置能达到自动、强制润滑。
现港口、码头上用的门座起重机，其中许多转动部位暴露在室外、受海洋气候的侵蚀，加上风吹雨淋，工作环境比较恶劣。这些转动部位的润滑长期以来都是靠手拧油杯来实现的。其位置高，又很危险，难以攀登。如润滑工作做得不彻底，会造成摩擦阻力增大、加快零部件的磨损速度、增大不必要的维修费用、降低设备的使和寿用。按我国目前实行的润滑标准，每一星期至一个月对门座起重机必须加油一次，由专门人员负责，加油时门座起重机必须停下来，待加油完毕、达到润滑标准后，方可使用，这不但影响生产及经济效益，而且又浪费人力。
为了降低零部件的磨损速度、延长设备的使用寿命，本实用新型，把原来人工加油改装成为自动、强制加油。把原安装油杯的位置改装成加油器。其工作原理是靠门座起重机工作时，相互运动来实现自动、强制润滑。
仅以门座起重机吊杆轴承副为例
图1是门座起重机轴承座和吊杆底部的主视图，图2是门座起重机吊杆轴承座和吊杆底部的侧视图，图3是图2A处放大图。
该装置用连接板28固定在吊杆轴承座26上，27是吊杆轴承座板与门座起重机为一体，支架6固定在吊杆25上，调节螺母7可通过调节杆5调节凸体4以保证柱塞杆3的工作行程。
附图中各序号分别表示1、泵体2、定位销3、柱塞杆4、凸体5、调节杆6、支架7、调节螺母8、油标9、弹簧10、碗架11、连接钉12、皮碗13、润滑脂14、油筒15、密封圈16、钢球17、丝堵18、密封圈19、油管接头20、油管21、油管接头22、吊杆轴23、进油口24、出油口25、吊杆26、吊杆轴承座27、吊杆座底板28、连接板其工作原理如下吊杆25运动时带动支架6、调节杆5、凸体4压迫安装在吊底架上的加油器柱塞杆3，柱塞杆3向下运动。在此之前，油筒14中的润滑脂13在弹簧9的作用下，润滑脂通过进油口23进入柱塞孔。柱塞杆3向下运动，压迫润滑脂打开单向阀中的钢球16、又经出油孔24被挤入油管20进入吊杆轴的加油孔中。以此循环，润滑油不断地被挤入摩擦副的表面上实现门座起重机的自动、强制润滑。
加油器加油时安装位置，为吊钩离门座起重机中心点最近的位置，这是不常用的位置。这样每天工作时就把该部位润滑。
此结构的加油方法，同目前我国实行的手拧油杯的加油方法比较起来，具有如下优点1、能够实现自动、强制润滑；压力大、润滑彻底、进一步减少摩擦阻力、延长设备的使用寿命。
2、能提高设备的使用效率，并提高经济效益。目前设备的加油方法是门座起重机停止工作，待加油人员对各轴承处加油完毕后，方可命名用。而本实用新型解决了这一难题，能在不需要停机的情况下，在不用任何外来动力(如电动机)的情况下，利用门座起重机工作时相互运动来实现自动、强制加油。
3、节省人力、减少维修使用费用。
权利要求1.一种门座起重机自动强制润滑装置，其特征是将加油器固定在轴承座26上，凸体4固定在调节杆5上通过支架6与吊杆25连为一体。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是当门座起重机工作时，吊杆25开始运动，与吊杆轴承座26形成相互运动状态，同时，带动凸体4做压迫柱塞3的向下运动，从而把加油器中的润滑脂压入吊杆轴22的加油孔中。
专利摘要本实用新型为门座起重机自动，强制润滑装置。现港口、码头上使用的门座起重机，其吊杆轴、变幅机构轴承处、平衡梁轴、臂架铰点等的润滑方法，大部分是靠手拧油杯来实现润滑。本实用新型是把原来人工润滑改装成自动、强制润滑，其原理是靠门座起重机自身工作时，互相运动来实现的，其结构特征是将该装置用连接板28固定在吊杆轴承座26上，支架6固定在吊杆25上，调节螺母7可通过调节杆5调节凸体4、以保证柱塞杆3的工作行程，实现自动润滑目的。
文档编号F16N7/00GK2107453SQ9120561
公开日1992年6月17日 申请日期1991年4月11日 优先权日1991年4月11日
发明者马贵昌 申请人:马贵昌, 谷绍滨