专利名称：全浮动自动离心楔力湿式摩擦离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动装置用的自动离心湿式摩擦离合器，特别是一种全浮动自动离心楔力湿式摩擦离合器。可广泛使用于各种传动装置中，尤其是轻型机动车辆和助力自行车上。
现有技术的离心式摩擦离合器，一般为蹄片离心式摩擦传力结构。参见附图2，该种离心式摩擦离合器蹄片的一端与主动毂铰接，另一端采用弹簧与主动毂挂接，当主动毂达到一定转速时，蹄片在离心力作用下克服弹簧拉力张开与从动力毂结合输出扭矩，其结构设计简单，制造容易，其缺点是蹄片以固定销为支点张开，蹄片摩擦面与从动毂内园的有效结合面不足，传力不均匀，传递效率较低，固定销同时作为传递扭矩的支点，对其结构强度要求很高，实用中极容易产生断裂和滑脱。参见附图3，该种离心式摩擦离合器，只是改变了前述离合器的拉簧结构为压簧结构，亦未能从根本上克服上述缺点。
本实用新型的目的是要针对现有离心式摩擦离合器的上述缺点，提供一种传力效率高，结合平稳，性能可靠的全浮动自动离心楔力湿式摩擦离合器。
本实用新型的目的是以下述方式实现的它有一对离心蹄块组件，蹄块的内圆切出一个弧形内槽，在该槽中部有一个径向销孔，蹄块的两端轴向各安装一只挂接蹄块弹簧的弹性圆柱销，两只蹄块组件分别用蹄块弹簧相互挂接，抱紧在主动毂外廓圆周上，蹄块组件的中间铆结安装一个带楔面的蹄块销钉，主动毂的外廓一侧切出两个凸缘，在凸缘的传动方向一端设计有一个与轮毂径向斜切的楔面，该楔面与蹄块销钉楔面相对应，当主动毂达到一定转速时，蹄块组件在离心力作用下径向朝外张开与从动毂内圆弧面完全贴合，主动毂通过凸缘楔面和蹄块销钉楔面传递扭矩给蹄块组件，并对蹄块组件施加楔力作用，增强其结合力。
附
图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是现有拉簧离心摩擦式离合器的结构示意图。
附图3是现有压簧离心摩擦式离合器结构示意图。
以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。
参见附
图1，本实用新型的结构组成包含蹄块组件［1］，主动毂［2］，蹄块弹簧［3］，弹性圆柱销［4］，湿式离合器面片［5］，蹄块销钉［6］，该销钉为两个同心圆柱面，大圆柱面一侧设计有一个与销钉轴向斜切的楔面，小圆柱面为铆钉部分，在主动毂外圆一侧，设计有两个宽齿凸缘［7］，在凸缘传力方向一端切出一个与主动毂径向斜切的楔面，与蹄块销钉楔面相对应，主动毂中部开有与主动轴联接的方型孔［8］，它与主动轴方型面静配合联接，蹄块弹簧［3］挂接在蹄块组件的两端的弹性圆柱销［4］上，弹性圆柱销［4］胀结在蹄块两端的轴向销座孔［12］内、湿式离合器面片［5］粘合在蹄块组件［1］的外圆上，蹄块组件［4］的内圆切有一道与主动毂［2］凸缘动配合嵌合的弧形内槽［9］，中间设计有径向销座孔［10］，蹄块销钉［6］铆结在径向销座孔［10］内。当主动轴旋转时，通过主动毂中间的方孔［8］带动主动毂旋转，由于惯性作用，主动毂的凸椽楔面压向蹄块销钉［6］的楔面，从而带动蹄块组件［1］旋转，蹄块组件［1］在离心力作用下和凸缘楔面的推力双重作用下克服弹簧拉力径向张开，压向从动毂［11］的内圆实现摩擦传力。随着转速的加大，离心作用加强，蹄块组件［1］与从动毂贴合程度逐步加强，传递力矩平滑上升。由于蹄块组件是浮动挂接的，离合器面片外弧是均匀压向从动毂内圆，从而保证了面接触传力，实现平稳结合。同时，在主动毂凸缘楔面的楔力作用下，对蹄块组件［1］起到强制支撑作用，加强了蹄块组件［1］和离合器面片［5］与从动毂［2］的贴合效果，提高了扭矩传递效率。当主动轴减速时，如负荷增大超载，蹄块组件［1］的离心力减小，在蹄块弹簧［3］拉力下，蹄块销钉［6］沿凸缘楔面下移，离合器面片［5］与从动毂［11］内圆贴合程度下降，出现相对滑转，当蹄块组件［1］的离心力小于蹄块弹簧［3］的拉力，离合器面片［5］与从动毂［10］内圆分离，动力被切除，实现完全滑行。弹性圆柱销［4］选用65Mn材料经热处理成形胀结在蹄块组件［1］的两端，克服了普通实心柱销易磨损，断裂和滑脱的缺点。本实用新型构思独特，设计新颖，结构紧凑。在离合器面片［5］与从动毂［11］之间，蹄块销钉［6］楔面与主动毂［2］凸缘楔面之间，采用了面接触受力，具有使用可靠，结合平稳，分离彻底，超越滑转的特点。传力效果和运转可靠性优于现有同类产品，可广泛使用于各种传动装置中尤其是轻型机动车辆和助力自行车上。
权利要求1.一种由蹄块组件[1]，主动毂[2]，蹄块弹簧[3]，离合器面片[5]组成的离心式摩擦离合器，特别是一种全浮动自动离心楔力湿式摩擦离合器，其特征是蹄块组件[1]通过蹄块弹簧[3]，弹性园柱销[4]两两挂接，离合器面片[5]与从动毂[11]内圆为全浮动面接触结构，主动毂[2]凸缘与蹄块组件内圆弧形内槽[9]动配合联接，蹄块销钉[6]铆结在蹄块组件[1]中间的径向销座孔[10]内，主动毂凸缘上有两个斜切楔面，该楔面与蹄块销钉楔面为面接触结构。
2.根据权利要求1所述的离合器，其特征是蹄块组件［1］的内园设计有圆弧形内槽［9］，中间设计有径向销座孔［10］，两端设计有轴向销座孔［12］。
3.根据权利要求1所述的离合器，其特征是主动毂［2］的外圆两侧设计有主动毂凸缘［7］，凸缘传动方向一端设计有一个与主动毂径向斜切楔面，主动毂中间与主动轴联接部设计有方型孔［8］。
4.根据权利要求1所述的离合器，其特征是蹄块销钉［6］为两个同心圆柱面，大圆柱面一侧设计有一个与主动毂凸缘楔面相对应的斜切楔面，小圆柱面为铆钉部分，蹄块销钉［6］铆结在蹄块组件［1］中间的径向销座孔［10］内。
5.根据权利要求1所述的离合器，其特征是蹄块弹簧挂销采用弹性圆柱销［4］，胀结在蹄块组件［1］两端的轴向销座孔［12］内。
专利摘要本实用新型涉及一种全浮动自动离心楔力湿式摩擦离合器。它采用了蹄块组全浮动设计，主动毂凸缘与蹄块组内圆弧形内槽动配合联接和楔面配合结构，使离合器面片与从动毂之间，主动毂凸缘楔面与蹄块销钉楔面之间实现面接触传力，并合理地运用了两楔面的楔力张合作用传递扭矩，具有柔性传力，结合平稳，分离彻底，超越滑转的特点，设计新颖，构思独特，结构紧凑，动力损耗低，优于现有同类产品，可广泛使用于各种传动装置中，尤其是轻型机动车辆和助力自行车上。
文档编号F16D41/00GK2126346SQ9221262
公开日1992年12月30日 申请日期1992年4月13日 优先权日1992年4月13日
发明者邓武武 申请人:湖南省祁阳县微型车辆助行器厂