专利名称：超高压油缸密封挡圈的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及油缸之类压力容腔的一种防泄漏构件。
目前国内外液压油缸，为了防止在高压油作用下，将聚胺脂或橡胶O型密封圈挤入活塞与缸筒或缸底与缸筒之间的间隙引起失效，通常在O型密封圈后面加一以聚四氟乙烯或尼龙制成的平垫圈－－平挡圈，平垫圈是矩形断面的圆圈状构件，它与O型密封圈配合使用，当O型密封圈被高压油挤压时，平垫圈会产生一定的变形，挡住间隙，起到保护密封圈的作用。
但是对于超高压油缸，液体压力达到600－2000Kg／cm2，此时缸体亦会产生径向变形，使缸筒与活塞、缸筒与缸底之间的间隙增大，严重时可达1.2mm，由于平垫圈几乎不可能产生径向变形，在这种情况下平垫圈的变形已不能完全挡住间隙，难以保证密封性能。
为此，有人曾设计一种金属膨胀环挡圈，希望能在高压油作用下产生径向变形，使间隙堵住，但是由于金属变形抗力很大，在其径向变形以前，O型密封圈已被挤入间隙而失效。
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处，而提供一种在较小力作用下可产生较大径向变形的油缸密封挡圈产品。
可采取以下的技术方案实现目的。将挡圈制成三角形断面的圆圈状构件，它与O型密封圈配合使用，可有效保证超高压油缸及其它液压油缸的密封性能。
结合附图、实施方式对本技术方案的内容作进一步详述。
图1是超高压油缸密封挡圈的一种结构断面视图。
图2是超高压油缸密封挡圈受力状态示意图。
将密封挡圈制成三角形断面的圆圈状构件，用这种挡圈装到具有相同角度的缸底或活塞的斜面处，挡圈的受力状态如附图2所示。
斜面压力N＝Ps1mα径向作用力P′＝NCosα＝ (P)/2 S1m2α式中P为液压力，F为摩擦力，α为挡圈夹角。液压力P通过O型密封圈传递给挡圈。
当α＝45°时，P′＝P／2取得最大值，因此可以把挡圈设计成45°角的三角形断面圆圈状构件，能获得最大径向变形量。
但，考虑到O型密封圈的静密封的需要，为了增加挡圈的断面，挡圈夹角α＝20°－45°内调整使用，均能取得较好的效果。它可采用尼龙、夹布胶木、聚四氟乙烯等低抗力、高抗力剪切、且具有一定弹性变形能力的非金属材料制造。
本技术方案相对现有技术具有如下优点1、本三角形密封挡圈可使油缸工作在2000Kg／cm2之内，不产生泄漏，工作可靠且寿命长；2、这种密封挡圈，在较小的液压力作用下就可产生所需的径向膨胀变形，效果明显；若用于600kg／cm2以下的高压油缸，可比平挡圈更有效地保护O型密封圈，长期正常工作。
3、除用作油缸内径向密封外，还可用于平面密封，同样具有较好使用效果。
权利要求1.一种超高压油缸密封挡圈，它为圆圈状构件，其特征在于它是三角形断面的圆圈状构件。
2.如权利要求1所述的超高压油缸密封挡圈，其特征在于三角形断面的挡圈夹角α＝20°－45°；它 采用尼龙、聚四氟乙烯、夹布胶木之类非金属材料制造。
专利摘要本实用新型是涉及油缸之类压力容腔的一种防泄漏构件。它将挡圈制成三角形断面的圆圈状构件。可使油缸工作在2000kg/cm
文档编号F16J15/00GK2171039SQ9321082
公开日1994年7月6日 申请日期1993年4月27日 优先权日1993年4月27日
发明者朱勉学 申请人:天津太平洋机电技术及设备有限公司